Tja, ik rij heel weinig, dus moet een beetje om de accu denken, dus leek mij wel mooi als hij ietsjes vlotter start, over slijtage maak ik me in mijn geval niet zo veel zorgen.
Duurde nog wel effe voor ik een goed werkend exemplaar had, steeds traden er nog wat kinderziektes op. Ik had er even geen rekening mee gehouden dat die mosfetjes die ik nu gebruik gewoon 20 volt op de gate mogen hebben, voorheen pakte ik meestal 2N3904 ofzo, gewone NPN transistortjes, alleen die vragen veel meer op de basis en daardoor moet je weer een veel grotere condensator gebruiken voor een delay. De fets verbruiken haast niks en kunnen heel makkelijk minuten lange delays geven. Ik had dus een serieweerstand op de gate gebruikt die veel te hoogohmig is en dan sluit de mosfet niet zo goed waardoor er te veel DS weerstand ontstaat en ze dus veel minder goed schakelen. Nu heb ik die gate weerstanden op 22 ohm, waardoor er een goede spanning is om te schakelen, en dan 36K om de condensator te ontladen, dat geeft een mooie delay van een paar seconden.
Kan in elk geval nog steeds niet echt zeggen of de koude start na enkele dagen stilstand nu vlotter is geworden....
)