ombouw naar webers
- Topic starter pluuske
- Startdatum
@eddepet007 wrote:Had ook altydnog idee om motor carberateurs te gebruiken maar helaas is projeckt weg
Heb de carberateurs nog liggen
Mocht iemand intresse hebben komen van een suzukie 1100 af
Mogen voor weinig weg
Intresse pm of bel maar 0611141316
gasklepmaat?
Met vacuum gasnaalden?
hoe is de staat?
foto?
en nog mooier om te weten.....hartmaten van elk carbje
Wil nog een keer zelf een spruitje maken voor een oldschool golfje of polo 86c
Heb de carberateurs nog liggen
Mocht iemand intresse hebben komen van een suzukie 1100 af
Mogen voor weinig weg
Intresse pm of bel maar 0611141316
gasklepmaat?
Met vacuum gasnaalden?
hoe is de staat?
foto?
en nog mooier om te weten.....hartmaten van elk carbje
Wil nog een keer zelf een spruitje maken voor een oldschool golfje of polo 86c
Dietrich Concept
Loopt hier de deur plat
wat wil je daar voor hebben dan
Dietrich Concept
Loopt hier de deur plat
wat wil je daar voor hebben dan
bedankt voor de reacties .
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .
de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .
de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .
bedankt voor de reacties .
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .
de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .
de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .
@pluuske wrote:bedankt voor de reacties .
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .
de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .
Doe maar niet, als je multiriem een keer slipt is je timing van slag. Er zijn meerdere systemen te krijgen, zoek eens op megajolt of iets dergelijks.
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .
de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .
Doe maar niet, als je multiriem een keer slipt is je timing van slag. Er zijn meerdere systemen te krijgen, zoek eens op megajolt of iets dergelijks.
@pluuske wrote:bedankt voor de reacties .
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .
de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .
Doe maar niet, als je multiriem een keer slipt is je timing van slag. Er zijn meerdere systemen te krijgen, zoek eens op megajolt of iets dergelijks.
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .
de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .
Doe maar niet, als je multiriem een keer slipt is je timing van slag. Er zijn meerdere systemen te krijgen, zoek eens op megajolt of iets dergelijks.