Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
@Vannos wrote:Ja klopt. Maar als je ergens een x30xe uit haalt omega of sintra/vectra b/c zitten daar niet de juiste steunen aan.
dan moet je ze van een c25/x25 hebben
Ja precies, Dan is dat nu duidelijk. Ga dan maar eens beginnen met wat geld apart zetten, zodat hij in de zomer de stalling uitrijd met een andere motor, nu nog spulletjes zoeken
Een mv6 blok is natuurlijk ook supervet, nog wel dikker als de c25xe.
Gr dave
Hi Dave,
Even ter uwer informatie: een MV6 blok bestaat niet. Een MV6 is het vlaggenschip van de Omega B1 serie (hier ligt een X3.0XE of een X2.5DT in) deze fout word zovéél gemaakt. lees het keer op keer weer ! zie het niet als een persoonlijke aanval :thumb
ik lees dan wel eens "ik heb een MV6 in mijn Astra gebouwd" knap als je dit:
Een mv6 blok is natuurlijk ook supervet, nog wel dikker als de c25xe.
Gr dave
Hi Dave,
Even ter uwer informatie: een MV6 blok bestaat niet. Een MV6 is het vlaggenschip van de Omega B1 serie (hier ligt een X3.0XE of een X2.5DT in) deze fout word zovéél gemaakt. lees het keer op keer weer ! zie het niet als een persoonlijke aanval :thumb
ik lees dan wel eens "ik heb een MV6 in mijn Astra gebouwd" knap als je dit:
hier IN kan bouwen:
Groet,
Sjors
haha dat zal inderdaad krap worden! ik doelde op de x30xe
@Vannos wrote:maar je gaat er dus een 2.5 in doen ?
Het word inderdaad in 2.5, gezien ik een complete auto koop. Misschien dat in der loop der jaren toch een x30xe gaat worden, maar wil eerst even de basis in orde hebben en zoiezo de v6 op kenteken (denk aan apk etc).
iemand die mij kan vertellen wat een calibra origineel als bak aan een v6 heeft hangen? is een F25 toch? zie namelijk hier en daar een F20 voorbij komen icm een v6