Oliedruk probleem...

Pak ff de originele sensor, zit ook oliedruk bij voor het digidash. Ff meten wat er daar nou bij de pomp gebeurt.



Voordat ding stuk loopt. ;)
 
Nee ik bedoel op de originele c20xe sensor zit ook een druk sensor. Dus olieverklikker en druksensor ineen.



Meet eens de druk bij de pomp.
 
Waarom kan t de pkunjer niet zijn als ik vragen mag??



Motor mag zelfs op 5w30 geen te lage druk krijgen.







verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
De oliepomp komt van een ander goed werkend blok af. dat zou het niet kunnen zijn eigenlijk en heb nog 1 andere pomp geprobeerd resultaat is hetzelfde. @ Corsayboy. nu snap ik je even niet meer ik heb er maar 1 opzitten orgineel, dat is de voeler die bij 0.6 bar via de lamp gaat.. op de zijkant van de pomp
 
Das de olie verklikker uitvoering. Op de kadett motoren zat een dikke sensor op die plek. Met olieverklikker en oliedruk sensor ineen.



Kan nu geen foto maken maar ik zou die ff scoren. Zie je iig de druk vanaf de pomp.
 
Dat was t bij ons ook, motor kwam prima draaiend uit een andere Vectra.



Alleen het onderste Carter deel los gehad om de dichtring vande peilsensor te vervangen.



Toch problemen na dit.

Dus dat zegt ook niks.



Ik weet effe niet of je stuurbekrachtiging of airco erop hebt.

Maar heb je dat niet kan je zo de plubjer eruit draaien.



verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
Geen stuurbekrachtiging, en geen airco. Vandaag de nokkenassen eruit gehad uitlaat kant helemaal ingesleten zonder olie gezeten dus, lagerschalen zaten allemaal krasjes in dus die er morgen in, meteen ACL lagers besteld.
 
Oliekanaal gescheurt in cilinderkop. Opgelost, wel vreemd dat zo'n kanaaltje voor 0 bar druk uiteindelijk zorgt.
 
Weet niet of ik deze kop nog ga gebruiken aangezien de kop beschadigd is (waar de uitlaatnokkenas in komt te liggen) als ik er catcams in doe slijten die ook raar af.. dat durf ik niet aan.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven