olie verbruik astra g x2.0xev

Koelvloeistof lekken kan door een lekkage komen, meestal de waterpomp.



olieverbruik bij de XEV, word meestal veroorzaakt door een verstopte carterventilatie, en/of daardoor verzadigd kleppendeksel.



maar als bijde voorkomt zou het ook kunnen zijn dat de koppakking doorgeslagen is.



willem
 
Bij die van mij was dat de carterventilatie verstopt zat en sinds ik dat gerepareerd heb is het olie verbruik naar beneden gegaan
 
Bij die van mij was dat de carterventilatie verstopt zat en sinds ik dat gerepareerd heb is het olie verbruik naar beneden gegaan
 
ik heb even gekeken hoe lang hij er over deed om weer om olie te vragen 713km dit vind ik echt niet acceptabel :fy1



koelvloeistof heeft hij nog niet om gevraagd



als de carterventilatie verstopt zit moet hij dan niet veel roken uit de uitlaat? dit doet de mijne echt helemaal niet veel
 
ik heb even gekeken hoe lang hij er over deed om weer om olie te vragen 713km dit vind ik echt niet acceptabel :fy1



koelvloeistof heeft hij nog niet om gevraagd



als de carterventilatie verstopt zit moet hij dan niet veel roken uit de uitlaat? dit doet de mijne echt helemaal niet veel
 
Voor het beruchte carterventilatie issue even zoeken op een post van WimV6.

Het gaat om de 2 slangen linksboven aan het kleppen deksel.

De grote gaat naar het luchtfilterhuis, het kleine naar het gasklephuis. Gaatje in het gasklephuis gaat dichtzitten.

Dat kleine slangetje stuurt de carterventilatie aan de hand van motorvacuum. Als het niet goed regelt zuigt het naar het schijnt te hard de oliedampen weg en .. verbruik je dus olie.



Als je de carterventilatieslang van het onderblok naar het kleppendeksel lostrekt moet je eens controleren op de beruchte 'mayonnaise' in het carterventilatie kanaal van het kleppendeksel. Bij mij was het zo erg dat het langs het luchtfilterhuis uit die slang werd gezogen.

Sinds een tijdje dat kleine gaatje schoongemaakt en nu gaat het al een stuk beter met olieverbruik. Ik denk dat ik nu nog wat verbruik heb langs de klepsteelrubbertjes ofzo.. Maar ding loopt gewoon goed dat ding dus maak me niet zo'n grote zorgen.



Wat bij mij scheelde in trekkracht onderin was het vervangen van de bougiekabels. Soms is het simpel.. ;)
 
Voor het beruchte carterventilatie issue even zoeken op een post van WimV6.

Het gaat om de 2 slangen linksboven aan het kleppen deksel.

De grote gaat naar het luchtfilterhuis, het kleine naar het gasklephuis. Gaatje in het gasklephuis gaat dichtzitten.

Dat kleine slangetje stuurt de carterventilatie aan de hand van motorvacuum. Als het niet goed regelt zuigt het naar het schijnt te hard de oliedampen weg en .. verbruik je dus olie.



Als je de carterventilatieslang van het onderblok naar het kleppendeksel lostrekt moet je eens controleren op de beruchte 'mayonnaise' in het carterventilatie kanaal van het kleppendeksel. Bij mij was het zo erg dat het langs het luchtfilterhuis uit die slang werd gezogen.

Sinds een tijdje dat kleine gaatje schoongemaakt en nu gaat het al een stuk beter met olieverbruik. Ik denk dat ik nu nog wat verbruik heb langs de klepsteelrubbertjes ofzo.. Maar ding loopt gewoon goed dat ding dus maak me niet zo'n grote zorgen.



Wat bij mij scheelde in trekkracht onderin was het vervangen van de bougiekabels. Soms is het simpel.. ;)
 
Wat je nog kan proberen is de motor te reinigen (intern), je doet oilsystemcleaner (of hoe het ook heet) bij je vuile motorolie.

Dan rijdt je ongeveer 500 km (of wat er op de verpakking staat) en je ververst dan je olie.

Vervolgens afvullen met nieuw oliefilter en goede olie (5w30, 5w40 volsyntheet, of gezien jouw km stand MaxLife van Valvoline) en dan kijken wat het doet.

Eventueel dit herhalen, leverde bij mijn oude x16xe een zeer goede verbetering op!

Ging van 1 liter op de 1000 naar 1 op de 5000.
 
Wat je nog kan proberen is de motor te reinigen (intern), je doet oilsystemcleaner (of hoe het ook heet) bij je vuile motorolie.

Dan rijdt je ongeveer 500 km (of wat er op de verpakking staat) en je ververst dan je olie.

Vervolgens afvullen met nieuw oliefilter en goede olie (5w30, 5w40 volsyntheet, of gezien jouw km stand MaxLife van Valvoline) en dan kijken wat het doet.

Eventueel dit herhalen, leverde bij mijn oude x16xe een zeer goede verbetering op!

Ging van 1 liter op de 1000 naar 1 op de 5000.
 
de carterventilatie , zat niks bijzonders in , miijn vriend heeft hem wel ff schoongemaakt



net een nieuwe distributie riem, waterpomp , multiriem, spanrollen , bougie kabels , kleppendeksel pakking met ook de kleine rubbertjes , olie filter eropgezet

en de olie en koelvloeistof vervangen



wat is dat spul ook duur :(

nu kijken wat hij doet
 
de carterventilatie , zat niks bijzonders in , miijn vriend heeft hem wel ff schoongemaakt



net een nieuwe distributie riem, waterpomp , multiriem, spanrollen , bougie kabels , kleppendeksel pakking met ook de kleine rubbertjes , olie filter eropgezet

en de olie en koelvloeistof vervangen



wat is dat spul ook duur :(

nu kijken wat hij doet
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven