olie lekkage omega b2

F

fluks

Post vaak
mijn omega b2 2.6 heeft hellaas olie lekkage.

Voor zo ver ik kan zien komt de olie tussen het blok en de bak vandaan en het lijkt mij motorolie

Er zal dus wel een nieuwe krukaskeering in moeten

heeft iemand hier ervaring mee en is dit zelf te doen?

ben ik bv speciaal gereedschap nodig ?

zijn er nog dingen waar ik op moet letten ?
 
heb dit vaak genoeg uitgevoerd in de garage.

haal in iedergeval het originele onderdeel bij opel € 34-.

verder kun je gelijk de koppelvormer, als je een aut. heb leeg gooien en de olie in de bak vervangen.



aan speciaal gereedschap moet je denken aan een keerring zetter. zodat je deze er recht inslaat. doe je hem scheef slaan zal hij onherroepelijk gaan lekken. verder een brug zou erg handig zijn.

wij doen het in 2 uur tijd met de juiste gereedschappen. denk bv aan een torx set zowel de pos als de neg torx.



punten om op te letten:



tijdens het losgooien, de koppelvormer naar achteren schuiven dat deze er niet uitvalt tijdens het los halen van de bak.



merk de aansluitingen van de lambdasondes.



vergeet de ontluchtingslang bovenop de bak niet los te maken.

dit geld ook voor de stekkers die op de bak zitten.

maak een merkteken op de cardanas hoe deze vast zat.



alleen word een moeilijke klus i.v.m. het gewicht van de bak en het richten.



zet de bak in N i.v.m. het draaien van de koppelvormer.



voor de rest sleutelen totdat je erbij neer valt als dit de eerste keer is.
 
heb dit vaak genoeg uitgevoerd in de garage.

haal in iedergeval het originele onderdeel bij opel € 34-.

verder kun je gelijk de koppelvormer, als je een aut. heb leeg gooien en de olie in de bak vervangen.



aan speciaal gereedschap moet je denken aan een keerring zetter. zodat je deze er recht inslaat. doe je hem scheef slaan zal hij onherroepelijk gaan lekken. verder een brug zou erg handig zijn.

wij doen het in 2 uur tijd met de juiste gereedschappen. denk bv aan een torx set zowel de pos als de neg torx.



punten om op te letten:



tijdens het losgooien, de koppelvormer naar achteren schuiven dat deze er niet uitvalt tijdens het los halen van de bak.



merk de aansluitingen van de lambdasondes.



vergeet de ontluchtingslang bovenop de bak niet los te maken.

dit geld ook voor de stekkers die op de bak zitten.

maak een merkteken op de cardanas hoe deze vast zat.



alleen word een moeilijke klus i.v.m. het gewicht van de bak en het richten.



zet de bak in N i.v.m. het draaien van de koppelvormer.



voor de rest sleutelen totdat je erbij neer valt als dit de eerste keer is.
 
olie lekkage kan ook van verder boven komen, vaak gaan de halve maantjes van de klepdekselpakking achterin de klepdeksels ook lekken en dan loopt de olie naar beneden toe zodat het lijkt alsof het tussen blok en bak vandaan komt.
 
olie lekkage kan ook van verder boven komen, vaak gaan de halve maantjes van de klepdekselpakking achterin de klepdeksels ook lekken en dan loopt de olie naar beneden toe zodat het lijkt alsof het tussen blok en bak vandaan komt.
 
brug heb ik zelf

er is 5000km geleden nieuwe olie op de bak gekomen dus daar hoef ik niks aan te doen

moet ik de uitlaat ook verwijderen of kan die blijven zitten ?

de lekkage komt niet van boven want ik heb geen oliesporen aan de zijkant van de motor en bak

en weet iemand met hoeveel nm de moeren in de krukas aangedraait moeten worden?
 
brug heb ik zelf

er is 5000km geleden nieuwe olie op de bak gekomen dus daar hoef ik niks aan te doen

moet ik de uitlaat ook verwijderen of kan die blijven zitten ?

de lekkage komt niet van boven want ik heb geen oliesporen aan de zijkant van de motor en bak

en weet iemand met hoeveel nm de moeren in de krukas aangedraait moeten worden?
 
Ja, beide voorpijpen moeten er vanaf anders krijg je de automaatbak er niet onder vandaan.

Wat jij beschrijft is 100% de achterste krukaskeerring...
 
Ja, beide voorpijpen moeten er vanaf anders krijg je de automaatbak er niet onder vandaan.

Wat jij beschrijft is 100% de achterste krukaskeerring...
 
origineel gepost door Marksman

Ja, beide voorpijpen moeten er vanaf anders krijg je de automaatbak er niet onder vandaan.

Wat jij beschrijft is 100% de achterste krukaskeerring...

respect dat je deze klus zonder brug hebt gedaan
 
origineel gepost door Marksman

Ja, beide voorpijpen moeten er vanaf anders krijg je de automaatbak er niet onder vandaan.

Wat jij beschrijft is 100% de achterste krukaskeerring...

respect dat je deze klus zonder brug hebt gedaan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven