olie lampje
- Topic starter Geerte
- Startdatum
is zelf wel makkelijk te doen olie pomp zit onder aan het distributiedeksel van onderaf gezien zit er een deksel met 6 boutjes, daar zit aan de zijkant een dikkeschroef die moet je er uit draaien
daarachter zit een veer en het klepjewat je moet vervangen, let wel de olie loopt nu uit je pomp en die moet je eerst door je ontsteking eruit te halen met een boormachine en een lange pen weer oppompen voordat je je auto start
daarachter zit een veer en het klepjewat je moet vervangen, let wel de olie loopt nu uit je pomp en die moet je eerst door je ontsteking eruit te halen met een boormachine en een lange pen weer oppompen voordat je je auto start
is zelf wel makkelijk te doen olie pomp zit onder aan het distributiedeksel van onderaf gezien zit er een deksel met 6 boutjes, daar zit aan de zijkant een dikkeschroef die moet je er uit draaien
daarachter zit een veer en het klepjewat je moet vervangen, let wel de olie loopt nu uit je pomp en die moet je eerst door je ontsteking eruit te halen met een boormachine en een lange pen weer oppompen voordat je je auto start
daarachter zit een veer en het klepjewat je moet vervangen, let wel de olie loopt nu uit je pomp en die moet je eerst door je ontsteking eruit te halen met een boormachine en een lange pen weer oppompen voordat je je auto start
Vind ik persoonlijk makkelijker die inbus...(maak um wel goed schoon zodat de sleutel der max in kan die krengen kunnen echt super vast zitten).
De olie van de pomp komt der alleen uit,is maar een handje vol..
Schuur die plaat waar de tandwielen op draaien 100% ook ff glad in een werkbank,beste is laten vlakken die groeven die de tandwielen maken verminderen ook de druk..
Kijk wel goed of der wel of geen pakking tussen de deksel en tandwielen zit,sommige blokken heb een pakking andere niet,en let ook goed op met die deksel los halen dat je tandwielen niet vallen,deze vallen zo omlaag soms kleven ze ook door de olie...
Stelt niks voor allemaal,alleen je moet de pomp aanschudden die zijn nl niet zelf aanzuigend..
De olie van de pomp komt der alleen uit,is maar een handje vol..
Schuur die plaat waar de tandwielen op draaien 100% ook ff glad in een werkbank,beste is laten vlakken die groeven die de tandwielen maken verminderen ook de druk..
Kijk wel goed of der wel of geen pakking tussen de deksel en tandwielen zit,sommige blokken heb een pakking andere niet,en let ook goed op met die deksel los halen dat je tandwielen niet vallen,deze vallen zo omlaag soms kleven ze ook door de olie...
Stelt niks voor allemaal,alleen je moet de pomp aanschudden die zijn nl niet zelf aanzuigend..
Vind ik persoonlijk makkelijker die inbus...(maak um wel goed schoon zodat de sleutel der max in kan die krengen kunnen echt super vast zitten).
De olie van de pomp komt der alleen uit,is maar een handje vol..
Schuur die plaat waar de tandwielen op draaien 100% ook ff glad in een werkbank,beste is laten vlakken die groeven die de tandwielen maken verminderen ook de druk..
Kijk wel goed of der wel of geen pakking tussen de deksel en tandwielen zit,sommige blokken heb een pakking andere niet,en let ook goed op met die deksel los halen dat je tandwielen niet vallen,deze vallen zo omlaag soms kleven ze ook door de olie...
Stelt niks voor allemaal,alleen je moet de pomp aanschudden die zijn nl niet zelf aanzuigend..
De olie van de pomp komt der alleen uit,is maar een handje vol..
Schuur die plaat waar de tandwielen op draaien 100% ook ff glad in een werkbank,beste is laten vlakken die groeven die de tandwielen maken verminderen ook de druk..
Kijk wel goed of der wel of geen pakking tussen de deksel en tandwielen zit,sommige blokken heb een pakking andere niet,en let ook goed op met die deksel los halen dat je tandwielen niet vallen,deze vallen zo omlaag soms kleven ze ook door de olie...
Stelt niks voor allemaal,alleen je moet de pomp aanschudden die zijn nl niet zelf aanzuigend..