olie c20let

Hoe lager het eerste getal, hoe "dunner" de olie in koude toestand, daar staat die 10w voor.

Hoe hoger het 2de getal hoe dikker de olie blijft in warme toestand. Heeft niets te maken met de kwaliteit van de olie.



Gebruik zelf 5w40 in onze OPC.
 
ik heb er nu ook 10w60 in zitten van motul. nu tikt ie ook bij koude start. de ene keer wel en de andere keer niet trouwens... toen er 5w40 in zat had ik dat nooooitt...



[rquote=1855529&tid=138720&author=noc]om hier op terug te komen.



heb castrol 10w60 genomen.

nu bij koude motor beginnen mijn klepstoters vrij lang te tikken+een tik in motorblok:thumbdown is wel niet constant.



heb mijn motor ingereden met 15w40 en had geen last van die tik of klepstoters.[/rquote]
 
Was dat niet andersom, die getallen?



Toen ik met 10w60 reedt, was ik na een rondje op de ring gassen zo een liter kwijt (niet verbrand, getuige de oliesporen op me achterklep).

Toen ik overging naar 5w30 was dat een flink stuk minder!
 
Hoi,



Mijn blok is helemaal gereviseerd met welke olie deze nu het beste in te rijden?

Wilde er Shell helix ultra racing 10W60 indoen athans las ik dat goed beviel hier of andere ideeen?



mvg
 
[rquote=1855576&tid=138720&author=Corsa_GSi]Was dat niet andersom, die getallen?



Toen ik met 10w60 reedt, was ik na een rondje op de ring gassen zo een liter kwijt (niet verbrand, getuige de oliesporen op me achterklep).

Toen ik overging naar 5w30 was dat een flink stuk minder![/rquote]



jou turbo gebruikte ook wel redelijk wat olie he.. gezien die blauwe pluimen die er wel is uitkwamen ;)
 
Torco racing oil is het voor mij en dan de full syntheet 5W-50.

Wordt natuurlijk veel in de amerikaanse racerij gebruikt

Duur ja moeilijk , verkrijgbaar ja (zelf imp.) maar tot nu toe

geen klachten erover.
 
ik heb er nu ook 10w60 in zitten van motul. nu tikt ie ook bij koude start. de ene keer wel en de andere keer niet trouwens... toen er 5w40 in zat had ik dat nooooitt...



[rquote=1855529&tid=138720&author=noc]om hier op terug te komen.



heb castrol 10w60 genomen.

nu bij koude motor beginnen mijn klepstoters vrij lang te tikken+een tik in motorblok:thumbdown is wel niet constant.



heb mijn motor ingereden met 15w40 en had geen last van die tik of klepstoters.[/rquote]
 
[rquote=1875165&tid=138720&author=dinse]Hoi,



Mijn blok is helemaal gereviseerd met welke olie deze nu het beste in te rijden?

Wilde er Shell helix ultra racing 10W60 indoen athans las ik dat goed beviel hier of andere ideeen?



mvg



[/rquote]



Ik kan je die inderdaad heel goed aanraden;)
 
Hoi,



Mijn blok is helemaal gereviseerd met welke olie deze nu het beste in te rijden?

Wilde er Shell helix ultra racing 10W60 indoen athans las ik dat goed beviel hier of andere ideeen?



mvg
 
ik ree met me ouwe c20xe ook op 10w60 racing van valvoline die draaide 8200 toeren nooit problemen gehad

en gooi het ook in me let blok straks als ie klaar is:D
 
Torco racing oil is het voor mij en dan de full syntheet 5W-50.

Wordt natuurlijk veel in de amerikaanse racerij gebruikt

Duur ja moeilijk , verkrijgbaar ja (zelf imp.) maar tot nu toe

geen klachten erover.
 
[rquote=1875165&tid=138720&author=dinse]Hoi,



Mijn blok is helemaal gereviseerd met welke olie deze nu het beste in te rijden?

Wilde er Shell helix ultra racing 10W60 indoen athans las ik dat goed beviel hier of andere ideeen?



mvg



[/rquote]



Ik kan je die inderdaad heel goed aanraden;)
 
ik ree met me ouwe c20xe ook op 10w60 racing van valvoline die draaide 8200 toeren nooit problemen gehad

en gooi het ook in me let blok straks als ie klaar is:D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven