Nokkenassen 280°

Ik hoor toch dat het best is een proefmontage te doen

en een beetje plasticine op de zuiger om precies de speling

te controlleren na een volledige omwenteling van de motor
 
Originally posted by hillclimber16V

Ik hoor toch dat het best is een proefmontage te doen

en een beetje plsticine op de zuiger om precies de speling

te controlleren na een volledige omwenteling van de motor





idd dat is de manier..

Ik doe het altijd met van die niet hard wordende klei welke kinderen ook leuk mee spelen..



werkt perfect en kan zo perfect zien hoe en wat.. king:
 
hmm interessant. mijn motor gaat volgende maand volledig uit elkaar maar kop is al vrij ver afgevlakt. onderblok niet is niks aan gedaan. blijf rijden met originele ziugers en drijfstangen maar plaats wel schrick 276° nokkenassen erin.

Zou ik dan best ook even nazien of ze niet gaan raken? heb wel de dikste joint cullas besteld. En heb een endoscoop ter beschikking is makkelijker om alles even na te zien bij montage. of kan dit niet zoveel kwaad bij deze assen?
 
Je moet vooral weten wat de lift in het BDP bedraagd

en naruurlijk controlleren of hij niet blokkerd net voor

en na BDP. Het is daar dat de kleppen kunnen raken.

Normaal krijg je een gegevenslijst bij de assen of vind je ze terug op de site van het merk.



Met de endoscope is het misschien moeilijk in te schatten

hoeveel speling er precies tussen klep en zuiger over blijft

maar als je kop er niet echt af moet is het een mogelijkheid.
 
Waar zou ik mijn originele nokkenassen kunnen laten verslijpen?

Zouden mijn 280° assen niet gaan.

Ik ben op zoek naar DDv telefoonnummer of website maar vindt deze niet.

Werkt ie nog?
 
origineel gepost door patje

Waar zou ik mijn originele nokkenassen kunnen laten verslijpen?

Zouden mijn 280° assen niet gaan.

Ik ben op zoek naar DDv telefoonnummer of website maar vindt deze niet.

Werkt ie nog?





280° gaat in samenwerking met verstelbare nokkenastandwielen.



Heb ze blijkbaar ook steken. Heb hoge druk zuigers steken en deze zijn niet ingefreesd



greetz
 
Hoe kan je hoge druk zuigers hebben die niet zijn ingefreesd?

Dat zijn dan toch geen originele zuigers meer.



Waar kan ik ze nu laten omslijpen was de vraag :hmmz
 
origineel gepost door patje

Hoe kan je hoge druk zuigers hebben die niet zijn ingefreesd?

Dat zijn dan toch geen originele zuigers meer.



Waar kan ik ze nu laten omslijpen was de vraag :hmmz





Heb er niet aan laten bijfrezen. Zal het zo formuleren



greetz
 
Heb even zelf een topic geopend over mijn motor mischien kun je ook even je mening geven :)

Groeten

Quote:
origineel gepost door hillclimber16V

Je moet vooral weten wat de lift in het BDP bedraagd

en naruurlijk controlleren of hij niet blokkerd net voor

en na BDP. Het is daar dat de kleppen kunnen raken.

Normaal krijg je een gegevenslijst bij de assen of vind je ze terug op de site van het merk.



Met de endoscope is het misschien moeilijk in te schatten

hoeveel speling er precies tussen klep en zuiger over blijft

maar als je kop er niet echt af moet is het een mogelijkheid
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven