nieuwe vraag welke druk regelaar hoofdremcilinder 22 zonder
- Topic starter kadurbo
- Startdatum
Manta-aero
Post vaak
Op een E Rekord 2.2.
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
origineel gepost door geert666
die zijn heel erg verschillen veel succes me thet zoeken naar de goeie!!
als je de hoofdremcilinder hebt van een kadett gsi 8v en die vaciumpomp van een gsi 8v, zit je toch goed. toch?
die zijn heel erg verschillen veel succes me thet zoeken naar de goeie!!
als je de hoofdremcilinder hebt van een kadett gsi 8v en die vaciumpomp van een gsi 8v, zit je toch goed. toch?
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
origineel gepost door geert666
die zijn heel erg verschillen veel succes me thet zoeken naar de goeie!!
als je de hoofdremcilinder hebt van een kadett gsi 8v en die vaciumpomp van een gsi 8v, zit je toch goed. toch?
niet als je schijven achter hebt
origineel gepost door geert666
die zijn heel erg verschillen veel succes me thet zoeken naar de goeie!!
als je de hoofdremcilinder hebt van een kadett gsi 8v en die vaciumpomp van een gsi 8v, zit je toch goed. toch?
niet als je schijven achter hebt
kadettcoupe1976
Post weleens wat
Maar waarom de abs er afhalen?
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
origineel gepost door geert666
origineel gepost door kadettcoupe1976
Maar waarom de abs er afhalen?
kun je harder remmen!!
Ook, maar ook omdat de ABS toch al defect was en het onderdeel dat stuk was was niet meer te krijgen.
en het is geljik een stuk minder rommelig onder de kap zo
origineel gepost door kadettcoupe1976
Maar waarom de abs er afhalen?
kun je harder remmen!!
Ook, maar ook omdat de ABS toch al defect was en het onderdeel dat stuk was was niet meer te krijgen.
en het is geljik een stuk minder rommelig onder de kap zo
freek corsa
Woont hier bijna
Ik heb eventueel nog een rembekrachtiger met hoofdremcilinder en remdrukbegrensers van een vectra C20NE
heb alles gemonteerd de orginele remdruk verdelers van de abs passen niet heb nu die van de 8v er op zitten.
nu is het rem punt heel laat en moet mijn pedaal ver intrappen tot er iets gebeurd maar dan remd hij normaal en goed. heb hem al 3 x rondom ontlucht.
ligt dit aan de grotere turbo klauwen dat die meer vloeistof nodig zijn?
of komt dit door de druk verdelers?
als ik er metalen flex. lijdingen opzet komt het rem punt dan ook weer eerder?
kadettcoupe1976 : Maar waarom de abs er afhalen?
de abs ringen die achter op de remschijven komen zijn niet meer leverbaar.
en lijkt het gelijk wat netter in de motorruimte.
nu is het rem punt heel laat en moet mijn pedaal ver intrappen tot er iets gebeurd maar dan remd hij normaal en goed. heb hem al 3 x rondom ontlucht.
ligt dit aan de grotere turbo klauwen dat die meer vloeistof nodig zijn?
of komt dit door de druk verdelers?
als ik er metalen flex. lijdingen opzet komt het rem punt dan ook weer eerder?
kadettcoupe1976 : Maar waarom de abs er afhalen?
de abs ringen die achter op de remschijven komen zijn niet meer leverbaar.
en lijkt het gelijk wat netter in de motorruimte.
freek corsa
Woont hier bijna
Hoe staat je rempedaal is rust positie ? dat punt kun je ook verplaatsen.