Beste allemaal.
IK ben kees ijpelaar ik woon in sprang-capelle en heb ook nog een rover P6 3500S welke ik mee bezig ben, ik heb de opel gekocht om er zo mee te rijden, ik doe electronica en ben 69 jaar oud, heb allerlei hobbies. Ik heb altijd in 1986 met een record meegereden, we gingen naar joegoslavie, op lpg, de motor kon daar best goed tegen, deze heeft ook lpg.
Heb een opel record van 1980 deze is nog in goede staat op paar punten na, roest op de bekende
plekken en linker dorpel achter slecht, behalve dan de binnenste dorpel, wagen is flink getectileerd, ik heb hem ingevoerd uit belgie.
Ik moet ook onder motorkap repareren, en wel naast de veerschotel, ook de andere kant was er schade welke al is gerepareerd maar ga dat over doen.
Heb er van wezel plaatwerk voor, en de balk links aan de voorkant wat gaatjes in de zijkant, verder alles goed, de bodem en alle balken zijn als nieuw, de wielranden compleet roestvrij, lak is zeer matig en is zilvergrijs metalic.
De dorpel vinden was wat moeilijker, maar er een maken is ook niet zo gecompliceerd, de voorste helft is gewoon keihard, de binnendorpel, de wand met de grote gaten was onderin ook slecht, en moet dus transplantatie.
vrg ijpelaar
IK ben kees ijpelaar ik woon in sprang-capelle en heb ook nog een rover P6 3500S welke ik mee bezig ben, ik heb de opel gekocht om er zo mee te rijden, ik doe electronica en ben 69 jaar oud, heb allerlei hobbies. Ik heb altijd in 1986 met een record meegereden, we gingen naar joegoslavie, op lpg, de motor kon daar best goed tegen, deze heeft ook lpg.
Heb een opel record van 1980 deze is nog in goede staat op paar punten na, roest op de bekende
plekken en linker dorpel achter slecht, behalve dan de binnenste dorpel, wagen is flink getectileerd, ik heb hem ingevoerd uit belgie.
Ik moet ook onder motorkap repareren, en wel naast de veerschotel, ook de andere kant was er schade welke al is gerepareerd maar ga dat over doen.
Heb er van wezel plaatwerk voor, en de balk links aan de voorkant wat gaatjes in de zijkant, verder alles goed, de bodem en alle balken zijn als nieuw, de wielranden compleet roestvrij, lak is zeer matig en is zilvergrijs metalic.
De dorpel vinden was wat moeilijker, maar er een maken is ook niet zo gecompliceerd, de voorste helft is gewoon keihard, de binnendorpel, de wand met de grote gaten was onderin ook slecht, en moet dus transplantatie.
vrg ijpelaar
