NGK Iridium VS Bosch F5DP0R

Hallo,



Wat is trouwens het juiste artikel nummer van de NGK irdium bougies?

Ik bedoel dus het lange NGK nummer.



Mvg,



OPCer
 
Baas J.

bedankt voor het aanbod,maar ik zoek alleen het artikelnr

bijvoorbeeld: bkr5............. ofzo iets
 
dit moet 'm zijn:



NGK IRIDIUM IX SPARK PLUGS



This is for a brand new set of NGK Iridium spark plugs to fit the exact model below:







Fits: VAUXHALL ZAFIRA



Engine Size: 2.0



Variant: GSI TURBO



Engine Type/Code: Z20LET



Year: 10/01-03/04











Iridium Part Number: BKR5EIX



Iridium Stock Code: 6341



Number of Plugs: 4



Electrode Gap in mm (X = factory preset): X







These iridium spark plugs replace these standard plugs:



Standard Part Number: BKR5EK



Standard Stock Code: 7956



had ze hier vandaan:

Laden…

cgi.ebay.co.uk



hopelijk heb je dr wat aan...

gr.
 
de F5DP0R zitten erin en het inhouden/stotteren is weg :P

trekt goed door ook vanuit lager toerental.....

zal het dan toch aan het type gelegen hebben of gaan deze na 5000km ook haperen??

zijn natuurlijk wel helemaal nieuw,dus altijd beter dan oudere...........
 
normaal geen gezeik gehad met NGK.origineel liep hij er goed op...in m'n vorige opels bijna altijd NGK gehad......
 
mijn c20let is vandaag ook begonnen met stotterren en inhouden

rij ook met n setje ngk iridium erin



morgen maar ff setje orrigineel erin en kijken of t aan de ngk's ligt...zitten er nu ook 5000km in
 
Bosch werken bij mij toch niet optimaal ( Misfire onder CS Phase 3).

Heb zo juist weer de NGK's geplaatst en misfire's zijn weg ;)
 
ik heb mijn c20let voorzien van de orriginele ZFR6F-11 icm vmax evo 260 chip



t stotterren en inhouden is weg bij zowel warme als koude motor, slaat beter aan en t lijkt wel alsof die ook nog iets meer vermogen produceert ( de boost komt beter in )



zaten eerst ngk platinum PFR7B in ( zouden t zelfde zijn als de F5DP0R ) maar dat is dus echt niet zo...



heb nu de bosch besteld en kijken wat die daarmee doet
 
Hallo,



Heb sinds vandaag geen iridium bougies meer, maar eenvoudige ngk BP7ES / of als wil ik kouder gaan BP8ES maar dan wel de elektrode afstand verkleint naar 0,6mm.

Bij 2,2 bar turbodruk geen problemen.



Sja en uiteraard stuk goedkoper dan iridiums, voor het geld van de iridiums koop ik 3 van deze bougies ;)



Gr,



Dennis
 
Iedereen heeft andere mening en ervaring met bougies. Ik heb binnen 5000 km 2 setjes orgrinele opel bougies versleten. Vond het tijd worden om eens wat anders te proberen.

Ben nu overgestapt op de NGK iridium bougies type NGK IFR6J11.

Ben eens benieuwd of deze wel houden.
 
Bij mij zijn ze helaas ook problemen gaan geven.

Het is iets meer als 10000 km goed gegaan.

Auto begon soms te stotteren en werd steeds erger.

Vervangen door originele bougies en lopen als een trein!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven