motorprobleem ? astra coupe

C

coupegek

Post weinig
Heeft iemand een oplossing voor mij ?



Het gaat om een astra g coupe met een z18xe motor.(bj 2000)

Tijdens het rijden wou die ineens niet harder als 120 een paar dagen later niet harder als 80

en ineens hield ie in zodra je bij de 3000toeren komt en ineens niks meer.....



wil niet meer starten.



heb een andere ecu, chip en transponder erop gedaan...niks

uitgelezen, geeft ie krukassenor aan.



krukassensor vervangen, orgineel opel.....maar niks

nokkenassenor vervangen, orgineel opel.....ook nog niks

gasklephuis vervangen.....ook niks

kabelboom vervangen...ook niks

bobine vervangen....ook niks

nieuwe bougies....ook niks

nieuwe massalint....ook niks

luchtmassameter vervangen....ook niks

lambdasonde vervangen....ook niks...

klopsensor vervangen.....ook niks...



weer uitgelezen, toen gaf ie tot mijn verbazing weer krukassensor aan....



distributieriem nageken, staat mooi op tijd.



nog een keer uitgelezen, nu geeft ie geen foutmelding...maar wilt ook niet aanspringen.

lijkt of ie pakt..., maar dan pakt ie niet door...



wie weet wat ik ben vergeten....alle tips zijn welkom
 
Krukassensor geeft hij altijd aan bij een niet draaiende motor.

Als je met draaiende motor uitleest en hij geeft dat de melding krukassensor is die defect.



Benzinefilter al gecontroleerd (verstopt)

Zit je katalysator misschien verstopt?



Als je de sleutel omdraait zonder te starten hoor je dan de pomp draaien bij de achterbank?
 
als je ander ecu en transp hebt maar niet de imobiliser of in iedergeval gewoon zonder deze in teleren in de imobiliser gaat die ook niet starten.
 
er knipperen geen lampjes...



maar heb dus transponder chip, ecu en immobiliser samen vervangen he...., komen uit een rijdende astra coupe weg.
 
Ik denk toch dat het misschien aan de brandstofdruk ligt. Meet deze eens, want de drukregelaar gaat ook wel eens stuk.

En als je de LMM los trekt, start ie dan wel?
 
ook als ik de lmm lostrek start ie ook niet.....



als ik een pen in de ventiel druk van de benzine rail, dan spuit de benzine er netjes uit, dus druk lijkt mij goed.....



had zelfs de injectoren vervangen..
 
@CarloAstra wrote:Ik denk toch dat het misschien aan de brandstofdruk ligt. Meet deze eens, want de drukregelaar gaat ook wel eens stuk.

En als je de LMM los trekt, start ie dan wel?





brandstofpomp ook vervangen en nog steeds niks....



heb wel een vonk en benzine, maar start niet.... :swear
 
En de brandstofdrukregelaar heb je die ook al is vervangen.

Heb dit zelf ook al is gehad kreeg hem ook niet aan de praat, andere regelaar erop gezet en starte toen meteen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven