waarom in vredesnaam je auto laten lopen om een ventilator te testen.
Als je je thermoswitch wilt testen kan ik daarin komen, maar eerst de ventilator testen dan pas je thermoswicth.
Rechtsvoor in je radiateur (dus passasierskant) zit onderin de radiateur een thermoswitch.
Hierop zit een stekker. Zet je auto op contact, haal deze stekker er even af (dus die van de thermoswitch), je pakt een draadje beide kant ontmantelen (ader bloot leggen) en verbind de 2 contacten in deze stekker door. Nu moet de ventilator gaan draaien.
Doet ie dat niet dan zul je moeten gaan meten met een multimeter.
de thermoswitch is niets anders dan een massaschakelaar voor je ventilator op temp.
Wanneer je ventilator nu wel aanslaat dan is de bedrading goed.
Sluit de thermoswitch weer aan en nu ga je pas je auto starten.
Let wel op, de thermoswicth van een corsa b schakelt de eerste keer pas in de buurt van de 100-105 graden koelwater temp.
Dus het kan even duren voordat er wat gebeurd.
Is de ventilator bij 110 graden nog niet aangesprongen dan is je thermoswitch defect.
Zie je trouwens niet vaak
Betreffende het rare stekkertje wat je omschrijft.
Die is van je temperatuursensor tbv tid schermpje
Hoort daar te zitten,
nix mis mee
