Motor ligt scheef

M

manta-gsi

Post weinig
Vandaag tot groot genoegen weer de motor 2.0e in de manta gaan leggen.

Nu ging hij er vrij makkelijk in maar toen ik een paar slangen wilde aansluiten

kwam ik vanzelf bij die van de hrc naar het inlaatspruitstuk en die paste

niet.







De motor ligt scheef,







Nu zijn tijdens de revisie de motorsteunen eraf geweest. Hierbij mijn vraag

kan het zijn dat ik ze verkeerd om heb gedaan? Nu zit de ronde motorsteun

aan de bestuurderszijde en de kleinere aan de passagiers zijde, klopt dit?



Alvast bedankt voor de tips
 
Uw motorrubbers zijn op de juiste plaats.In de stalen steunen aan de motor zit een sleufgat,het kan best zijn dat je de motor nog wat kan verplaatsen.

Misschien is het motorrubber kant spruitstukken versleten.
 
was bij mij ook zo met een versleten V-motorsteun aan de uitlaatkant, leek net en boze wesp en stond helemaal te trillen...lolll

bij een goede rubber zit er nog ongeveer 5mm-10mm ruimte onder de rubber en het onderste metaal
 
Goeiemiddag,



bedankt voor de tips. Als ik het goed begrijp moet ik deze vervangen dus aan de kant van

het spruitstuk? Want die kant is indd te laag.



4333.jpg




Wat opvallend is dat ik een ronde motorsteun heb aan de kant van de startmotor en niet

degende die bij copeparts als die kant word afgebeeld :hmmz
 




Effe wat foto's opgezocht om het geheel te verduidelijken, hieruit lijkt dus voort te komen dat de ronde motorsteun

aan de kant van het spruitstuk moet komen. Dit om de andere motorsteun te vervangen omdat het geen GSI is

in het werkplaatshandboek.



Toch? :hmmz
 
De ronde zit sowieso aan de bestuurderskant bij de GSI.

Geef anders eens het onderdeelnr. van de uwe die versleten is.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven