monza ongeluk

In de meeste gevallen geld verz enkel als je ook andere auto hebt



Zijn ook verzekeringen die alleen oltimer accepteren

Maar goed ken ook jonge bestuurders die zeer voorzichtig met manta s zijn



Dit zal wel een uitzondering zijn ga ik vanuit. Blijft wel zonde natuurlijk
 
de monza was gewoon alrisk verzekerd

vorige gschade had 2500 euro gekost en daar deed de verzekering al moeilijk over omdat de auto eingelijk niet verzekerd was omdat hij nog geen 24 was en de auto meer dan 100pk had

hem was dus ook aangeraden een andere verzekeraar te vinden

hoe hij nu verzekert was weet ik niet maar ik denk dat hij bij zijn volgende auto een vlinke premie zal moeten betalen
 
Ik schrijft toch ook of iets in die geest......of het 70 of 100kw of net wat zijn,of maak der 4 cil zijn zonder turbo met maximaal 1.8L inhoud...weet ik precies waar je een grens wil stellen..



Feit is zorg gewoon dat jonge bestuurders niet ik snelle auto komen,en in de regel is kw een maatstaaf voor snelheid..



Ik weet ook wel dat een 1.6l honda civic stukke sneller is als een 7.4L suburban met 3x de kw...



Maar ik hoop dat mensen begrijpen wat ik bedoel,laat mensen eerst eens wat ervaring opdoen in een trage auto,voordat ze in een snelle auto kruipen...Feit is gewoon dat tussen 18 en 23 veel meer ongelukken gebeuren als bij oudere bestuurders..
 
@eddepet007 wrote:Volgens mij moet je nog steeds 24 zijn voor oltimer verz teminste dat was wel de eis eerder





nee hoor heb mijn Manta's ook altijd oldtimer verzekerd om mn eigen naam
 
precies en als ze zich zelf te pletter willen rijden moeten ze zelf weten maar je moet maar in de weg lopen als ze daar met bezig zijn.

je moet er niet aan denken dat er iemand tussen die boom en die monza had gezeten
 
Ik deed dat wel,en ik deed wel meer wat niet kon...en zoals ik zijn der ook vele,en daarom is het misschien toch beter om bv een maximum aan power in te stellen van bv 60kw per 1000kg of 70kw of iets in die geest...



Hetzelfde zie ik bij tractoren ook nog gebeuren:

Vrachtwagen rijbewijs is een hoop papieren en ellende,maar tractoren stelt niks voor...



En tractoren met enorme kiepers vol zand die 50km per uur gaan met jongens van 16 derop die zo hard gaan als het ding gaat.....is vragen om dode en gewonde...je kunt een 16 jarige niet wegsturen met 150kw en 1000nm koppel met 25 ton gewicht en een max snelheid van 45-50 en remmen die niet werken als een als een luxe auto.....Dat gaat vroeg of laat ook een paar x mis in NL...
 
Ik schrijft toch ook of iets in die geest......of het 70 of 100kw of net wat zijn,of maak der 4 cil zijn zonder turbo met maximaal 1.8L inhoud...weet ik precies waar je een grens wil stellen..



Feit is zorg gewoon dat jonge bestuurders niet ik snelle auto komen,en in de regel is kw een maatstaaf voor snelheid..



Ik weet ook wel dat een 1.6l honda civic stukke sneller is als een 7.4L suburban met 3x de kw...



Maar ik hoop dat mensen begrijpen wat ik bedoel,laat mensen eerst eens wat ervaring opdoen in een trage auto,voordat ze in een snelle auto kruipen...Feit is gewoon dat tussen 18 en 23 veel meer ongelukken gebeuren als bij oudere bestuurders..
 
precies en als ze zich zelf te pletter willen rijden moeten ze zelf weten maar je moet maar in de weg lopen als ze daar met bezig zijn.

je moet er niet aan denken dat er iemand tussen die boom en die monza had gezeten
 
Wat ben hierboven stelt, kan ik alleen maar beamen. Ik zie bij mij in de polder ook vaak hele jonge gastjes zitten op die enorme bakbeesten van tractoren, en dan met een grote kieper erachter. En dan denk ik wel eens....ik hoop dat ik niet voor zijn wielen kom.... Vooral op B-wegen, maar ook op de provinciale weg.



En die knuiter van de Monza. Een ezel in het algemeen... Zo'm gast is een Monza onwaardig (of om het even welke oldie). Geef zo'n gozer een Panda of een Kiaatje, kan die nog genoeg schade mee berokkenen (ook aan anderen), daar niet van. Maar dan gaat er ten minste geen klassieker aan ten gronde.
 
Ik deed dat wel,en ik deed wel meer wat niet kon...en zoals ik zijn der ook vele,en daarom is het misschien toch beter om bv een maximum aan power in te stellen van bv 60kw per 1000kg of 70kw of iets in die geest...



Hetzelfde zie ik bij tractoren ook nog gebeuren:

Vrachtwagen rijbewijs is een hoop papieren en ellende,maar tractoren stelt niks voor...



En tractoren met enorme kiepers vol zand die 50km per uur gaan met jongens van 16 derop die zo hard gaan als het ding gaat.....is vragen om dode en gewonde...je kunt een 16 jarige niet wegsturen met 150kw en 1000nm koppel met 25 ton gewicht en een max snelheid van 45-50 en remmen die niet werken als een als een luxe auto.....Dat gaat vroeg of laat ook een paar x mis in NL...
 
Wat ben hierboven stelt, kan ik alleen maar beamen. Ik zie bij mij in de polder ook vaak hele jonge gastjes zitten op die enorme bakbeesten van tractoren, en dan met een grote kieper erachter. En dan denk ik wel eens....ik hoop dat ik niet voor zijn wielen kom.... Vooral op B-wegen, maar ook op de provinciale weg.



En die knuiter van de Monza. Een ezel in het algemeen... Zo'm gast is een Monza onwaardig (of om het even welke oldie). Geef zo'n gozer een Panda of een Kiaatje, kan die nog genoeg schade mee berokkenen (ook aan anderen), daar niet van. Maar dan gaat er ten minste geen klassieker aan ten gronde.
 
toen ik de auto aan hem verkocht dacht ik al "die gaat er niet lang plezier aan hebben"

met de proef rit ging het er al behoorlijk hard.

na een maand reed hij hem al in elkaar,maar nu goed.

eeuwig zonde van die wagen.

ik hoop dat hij zelf er goed van af gekomen is.
 
toen ik de auto aan hem verkocht dacht ik al "die gaat er niet lang plezier aan hebben"

met de proef rit ging het er al behoorlijk hard.

na een maand reed hij hem al in elkaar,maar nu goed.

eeuwig zonde van die wagen.

ik hoop dat hij zelf er goed van af gekomen is.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven