mijn Sintra 3.0L V6 projectje ***verkocht!!***

@joop1970 wrote:Een motorkap van alu, dat hadden ze jaren eerder moeten doen bij opel....



haha tja de carrosorie is niet van opel maar komt uit de states.

Daar gebruiken ze NIEUW staal i.p.v. omgesmolten auto's.



Ik heb een jaar met een dikke kras tot aan het ijzer gereden (regen,zon,sneeuw,pekel) maar gee spatje roest te bekennen...ik heb de deur laatst vervangen maar het plaatwerk van de oude deur ligt hier nog maar roest nog steeds niet :jerry



Alu motorkap is idd super....ff schuren en het is weer spiegel glad.



ben nog niet klaar met de kap...moet ff weer lak halen en blanke lak en wachten op de zon ( 24/25 graden)
 
@joop1970 wrote:Een motorkap van alu, dat hadden ze jaren eerder moeten doen bij opel....



haha tja de carrosorie is niet van opel maar komt uit de states.

Daar gebruiken ze NIEUW staal i.p.v. omgesmolten auto's.



Ik heb een jaar met een dikke kras tot aan het ijzer gereden (regen,zon,sneeuw,pekel) maar gee spatje roest te bekennen...ik heb de deur laatst vervangen maar het plaatwerk van de oude deur ligt hier nog maar roest nog steeds niet :jerry



Alu motorkap is idd super....ff schuren en het is weer spiegel glad.



ben nog niet klaar met de kap...moet ff weer lak halen en blanke lak en wachten op de zon ( 24/25 graden)
 
kleine dingen zoals de spoiler heb ik met een spuitbus gedaan met speciale nossel die het zelfde spuit effect geeft als met de de spuit op de compressor.



Motorkap doe ik met de compressorspuit omdat dat een groer opervlakte is en met een spuitbus heb je kans op nevel strepen.



zoals krasjes op bumpers en deuren kun je wel een spuitbus doen.



't is wel een vak appart maar oefening baart kust ;)
 
@joop1970 wrote:Een motorkap van alu, dat hadden ze jaren eerder moeten doen bij opel....



Ik weet ook al hoe ik de binnekant van de motorkap wil hebben :wors :wors
 
kleine dingen zoals de spoiler heb ik met een spuitbus gedaan met speciale nossel die het zelfde spuit effect geeft als met de de spuit op de compressor.



Motorkap doe ik met de compressorspuit omdat dat een groer opervlakte is en met een spuitbus heb je kans op nevel strepen.



zoals krasjes op bumpers en deuren kun je wel een spuitbus doen.



't is wel een vak appart maar oefening baart kust ;)
 
@vectra208v wrote:@joop1970 wrote:Een motorkap van alu, dat hadden ze jaren eerder moeten doen bij opel....



Ik weet ook al hoe ik de binnekant van de motorkap wil hebben :wors :wors



Spiegeltje spiegeltje onder de kap, wist je dat ik elke avond via jou op mijn blok fap?
 
@joop1970 wrote:Een motorkap van alu, dat hadden ze jaren eerder moeten doen bij opel....



Ik weet ook al hoe ik de binnekant van de motorkap wil hebben :wors :wors
 
@vectra208v wrote:@joop1970 wrote:Een motorkap van alu, dat hadden ze jaren eerder moeten doen bij opel....



Ik weet ook al hoe ik de binnekant van de motorkap wil hebben :wors :wors



Spiegeltje spiegeltje onder de kap, wist je dat ik elke avond via jou op mijn blok fap?
 
@PeterNoFear wrote:@vectra208v wrote:@joop1970 wrote:Een motorkap van alu, dat hadden ze jaren eerder moeten doen bij opel....



Ik weet ook al hoe ik de binnekant van de motorkap wil hebben :wors :wors



Spiegeltje spiegeltje onder de kap, wist je dat ik elke avond via jou op mijn blok fap?



nee...geen spiegel folie :ass
 
@PeterNoFear wrote:@vectra208v wrote:@joop1970 wrote:Een motorkap van alu, dat hadden ze jaren eerder moeten doen bij opel....



Ik weet ook al hoe ik de binnekant van de motorkap wil hebben :wors :wors



Spiegeltje spiegeltje onder de kap, wist je dat ik elke avond via jou op mijn blok fap?



nee...geen spiegel folie :ass
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven