mijn onderhoudslampje brand en heb geen turbo meer met astra

ik had ook het dekseltje van het gasklephuis afgehaald en er is een beetje olie verloren gegaan.

weet iemand hoeveel en wat voor olie hierin moet?



arjan
 
nou het was van korte duur de storingen zijn weer terug.weet niet wat ik nu moet doen? maar weer een keer terug naar de opel garage 40 euro weggooien?



arjan
 
zodra je motormanagement lampje brand, als je dat bedoelt, dan zit er een storing in de auto. dit kan natuurlijk vanalles zijn. maar begin maar eerst met het uitlezen van de storingen. meestal is er gewoon een sensortje stuk. uitlezen kan je bij de dealer laten doen, of eventueel zelf met de op-com mocht je die hebben. kost iets van 30 euro op ebay, software kun je wel via via regelen op het forum meestal.



dat je turbo niet meer werkt zou kunnen komen omdat je motor nu in noodloop draait, doordat er storing is.
 
ik zou het niet weten maar hoe kan ik zien of de sensors nog heel zijn en om welke het gaat er zitten er zoveel op.



arjan
 
Is geen onderhouds lampje, maar een lampje dat een storing aanduid in het Motorprogramma.



En die Turbo, die zit er nog, en draaien doet ie ook nog, alleen word alle druk weggeleid, en motorvermogen word verminderd omdat de motor in een Veilige modus draait ivm de storing, dit om motorschade te voorkomen.



Oplossing, uitlezen, storing oplossen..



Het zal zeker gaan om een Diesel, maar ook dat moeten we tegenwoordig raden.



Turbo motoren Astra-H



Benzine:



Z20LEL 170pk

Z20LER 200pk



Diesel:



Z13DT / Z13DTJ

Z17DTL

Z17DTH

Z17DTR

Z19DTL

Z19DT

Z19DTJ

Z19DTH



willem
 
hallo bedankt voor de reacties.



het gaat zoals jullie zeggen zeker om een 1.9 cdti.

voor zover ik hier uit opmaak kan ik hem laten uitlezen. maar is het dan verholpen?

of kun je dan zien wat er kapot is na het uitlezen, en moet dit alsnog gerepareerd worden.

heb ook gehoord dat het met de roetfilter te maken kan hebben dat deze te verstopt zit en dat ie hem niet meer schoon brand en deze problemen krijgt?



mvg arjan
 
Hallo OA-H



ik reinig 2 x in het jaar mijn egr klep en gasklep huis en de storingen blijven daardoor weg.

er komt vanaf de turbo wat olie mee het gasklephuis in wat vervolgens naar de onderzijde loopt waar een printplaatje zit wat droog moet zijn.

echter elke keer als ik em schoonmaak staat hier een laagje olie in.(vandaar de storing denk ik)

de egr klep bij een 1.9 cdti zit als je boven het motorblok staat aan de rechterbovenzijde.

meteen te zien als beschermplaat van de motor af is. kan niet missen.

weet niet waar hij bij een 1.7 zit. lijkt me gewoon hetzelfde
 
Hoi aadegel,



Ik heb het zelfde als jou meegemaakt..en gisteren uiteindelijk de egr en gasklephuis schoongemaakt...storingen weg eindelijk!

Van het gasklephuis in dat plastic bakje heb ook ik de (zwarte)olie uit laten lopen per ongeluk....

Weet je zeker dat er geen olie in hoort? er zit een rubber ring om die een oliedichte afdichting doet vermoeden.ik heb er namelijk wd40 ingespoten tot ie weer vol zat en heb geen storing, misschien dat het ter koeling dient van het printplaatje?
 
Uitlezen, dan weet je waar de foutmeldingen zitten en weet je wat er dus gerepareerd/vervangen moet worden.

Roetfilter omzeilen....zit er wel een roetfilter op dan? Volgens mij is dat pas iets van de laatste jaren.



En dan nog, je hebt ook nog te maken met apk-regelgeving die een grens stellen aan de hoeveelheid schadelijke gassen en roet die je uitstoot. En waar de grens ligt, weet ik niet, maar als er een roetfilter zit en je omzeilt 'm, ga je zeker weten over die grens heen, anders zou dat filter er niet zitten.
 
Hallo, voor zover ik weet hoort er geen olie of andere vloeistof in te zitten. In het bakje onder het gasklephuis.

Ik reinig vanaf 2011 tot heden 2 x per jaar de egr en gasklephuis.
 
Roetfilter is er al vanaf 2003 a 2005 leverbaar..



dit kun je zien als er DPF op kenteken achter het type staat..



Bijvoorbeeld:



Vectra-;C-Caravan Z19DT DPF



Willem
 
Maar nu heb ik het volgende probleem, ik heb tot 2500/3000 toeren geen vermogen en gaat erg schokkend naar die toeren daarna gaat hij gewoon als de brandweer. Dus rijd nu hoge toeren. Egr en gasklephuis en voeler die in het blok zit schoongemaakt maar storing lampje gaat hele tijd aan en uit.

Iemand ideeen?



Denk mischien een x mn inlaat eraf te halen en schoon te maken. En hopen dat het dan weg is. Of een nieuwe egr. Of roetfilter leegmaken en uitlezen.kunnen wederom weer een hoop dingen zijn.

Heb tevens ook gekeken voor valse lucht maar dan moet hij altijd haperwn tot welke toeren dan ook lijkt mij

Ben er wel mee klaar onderhand nu.

Dus als er ideeen zijn. Ze zijn meer dan welkom
 
ja er zit zeker een roetfilter op. mijn auto is uit 2006. hij brand ook regelmatig op de snelweg de filter schoon. dit doet hij de laatste tijd ook niet meer.

een roetfilter is zeker alleen bij de dealer te vervangen?

heeft iemand hier ervaring mee en weet iemand wat een roetfilter kost mocht dat het euvel zijn?





arjan
 
Ow, ik zie nu pas dat je een H-station hebt. Was me niet opgevallen in je eerste post, dus ik ging al stiekem uit van een Astra G. Over roetfilters weet ik niets, maar ik denk dat je apk-problemen krijgt als je 'm zou overbruggen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven