Mijn eerste Kadett B sedan 2 deurs 1968 project

H

hillclimber16V

Post vaak
Ik ga vanavond naar een kadett b sedan 2 deurs van 1968 gaan kijken.

Ziet er redelijk goed uit op de foto's maar dat bedriegd soms.

De eigenaar spreek van een heel goede staat dus ben ik benieuwd.

Het is natuurlijk maar een 1.1 motor maar daar vind ik wel een oplossing voor in mijn

voorraad.

Ik ben ook benieuwd hoe zo eentje rijd tegenover een C kadett.

Met de bladveer vooraan stel ik mij wel vragen maar dat kan ook weer opgelost worden met coilovers heb ik al gezien.

In ieder geval is het om er zo mee te rijden in plaats van de motorfiets dat vrouw en kind ook mee kunnen als ik ergens naartoe trek.



Hopelijk staat hij mij aan !



Ivan
 
Hij is gisteren mee gekomen naar huis de Kadett-b

Nog in redelijk goede staat.

Hier en daar een plakje maar voor een 46 jaar oude auto

valt dat wel goed mee, ik zag dat er geen gaten in de dorpels en A stijlen zaten

de bodem er redelijk uit zag en me motor ruimte een beetje oppervlakkig roest

niets erg al bij al.

Zitten geen gordels in ook, dat vind ik een beetje jammer en dan ook weer typisch

die jaren.

Ongelooflijk hoe die oude motortjes het blijven doen!
 
Mijn eerste auto was zo`n Kadett-B, was eentje uit 1969 ook zonder gordels.

Het was een witte, heb deze later geel/zwart of is het zwart/geel gespoten.

Kreeg deze op mijn 18e verjaardag. :thumb
 
Ik wil voorlopig gewoon mee rond toeren terwijl ik de C coupé aan het herschilderen ben.

Als de coupé klaar is na de winter zit ik er aan te denken om deze gaan op te zetten als race wagen

in plaats van de C sedan.

Die heeft namelijk te veel schoonheidsfoutjes en een dicht geplakt opendak raam.

Daar wil ik vanaf en de 20XE in de B kadett is weer eens iets anders,

ook niemand heeft nog een B kadett race wagen.

Nu ik er een heb vind ik eigenlijk de B sedan stoerder van koets dan de C sedan.

Voor de coupé ben ik dan weer vol overtuigd van de C coupé.

Ieder zijn zin natuurlijk en meningen liggen verdeeld.

Lijkt me gewoon cool :agent

Ik blijf wel eerst aan de F3 werken om met deze te racen.

Aangezien de C sedan niemand wil kopen behoud ik al mijn techniek en leg ik deze klaar voor in de

B te steken later.
 
helaas zou ik meer tijd willen besteden aan de projecten maar ik moet naar de baas!

En bovendien zijn we nog volop aan het verbouwen aan het huis.

Ik heb soms 14 dagen in één week nodig.

Daarom neemt het een beetje meer tijd in beslag.

Dat is dan ook weer een reden om door te gaan.

foto's volgen later ik wil hem nog niet op facebook zetten om ook hier te kunnen plaatsen.

Ik zou eens naar mijn oude blog moeten zoeken voor foto's te plaatsen.

een beetje jammer dat je niet rechtstreeks foto's kan opladen.
 
De blog terug gevonden!



3232513403_1_2_ZlaYyylN.jpg


3232513355_1_2_ydWGG0Gy.jpg
 
Wie heeft nog een inlaat liggen voor een dubbele weber?

ik zag ook ergens een foto van een verticale dubbele carbu

enig idee van wat dat afkomstig is?

Lijkt mij een Weber 40 IDF-70 te zijn.

images
 
Was de APK-keurmeester nog aan het zoeken naar de gordels? ;)

En er zijn meer zaken die niet hoeven gezien het bouwjaar 1968 is.





:thumb
 
Vandaag velgjes gepast, ik zal 13"x7J met een ET van ongeveer 20 nodig hebben

Eerst 13" x 8J omgelaste stalen velgjes net iets te breed

3233138819_1_2_JEdYlM33.jpg




Dan nog een de 13"x 9J veel te breed dus

3233138855_1_2_BH34DoPI.jpg




Dan 15" x 7J et 12 goed van breedte maar te groot voor model vind ik , beter 13"

3233139545_1_2_fojZgpfL.jpg




Ik zag ook drie delige ronal RS velgen staan in 13" die leuk zijn maar ik weet de ET waarde nog niet.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven