Mijn Calibra,1 jaar verder. APK!!!

A

asconahobbyist

Woont hier bijna
Zo.inmiddels heb ik iemand voor mn Corsa,die heeft aanbetaald,dus die is eerdaags weg,dan kan de zoektocht naar een nette Calibra beginnen.

Ik zoek de bekende speld in de hooiberg,namelijk een Calibra in originele staat,in een mooie kleur,roestvrij en in goede staat van onderhoud,maar dan wel voor het befaamde "weinig" :mrgreen:

Maar ff serieus,ik weet al wel ongeveer wat ik wil,in principe eentje vanaf modeljaar 95 ( of ik moet tegen een hele mooie 94er aanlopen),liefst een C20NE,niet verknald met tupperware,achterspoilertje mag. Km stand niet zo heel belangrijk (vandaar de c20ne,kan weinig mis mee gaan,en anders voor weinig een vers blokje te koop,maar heb gewoon weinig met die ecopech zooi)

Als het kan een open dak erin,leer hoeft van mij niet,liever stof,airco geef ik ook niks om,al zit het in de meeste wel.Kleur,in elk geval geen uni zwart of wit. Rio verde vindt ik heel mooi op een Cali.

maar nu de hamvraag,waar op te letten qua roest bij DIE jaren (94-95-96-97)

Uiteraard de wielrandjes,dorpeltjes,voorrandje motorkap,naadje dorpel onder de deur,deuren onder de raamlikker,de bekende plekken,maar zitten er aan de onderzijde nou nog hele erge plekken (bij 91/92ers wel zover ik weet) in die bouwjaren?

Oja,budget zal ergens rond de 1000 euro liggen.
 
Rio verde vindt ik heel mooi op een Cali. :wtf



Sinds wanneer bestaat dat dan, en wat jij zoekt is haal baar vanaf 500 euro als de km stand niet uit maakt er staan genoeg mooie calibra's te koop voor weinig.

Maar als je echt een nette wilt die goed onderhouden is en dergelijke haal je het met 1000 euro niet of je moet echt geluk hebben.
 
Wat heeft iedereen tegen een x20xev motor? Een maat van mij had een c20ne, maar zo goed was die niet.
 
Uiteraard begrijp ik dat je voor 1000 euro geen showroomnieuw exemplaar zal hebben,wat technisch werk of gebruikssporen zal er (natuurlijk) best op zitten,maar ik wil geen auto waar de lak er niet uitziet,vol met deukjes of al blaren op de achterschermen.

@re2flex inderdaad zo iets zoek ik,maar deze is uni zwart en dat wil ik niet,A: je ziet er alles op en B,hij zal vaak in het bos staan of onder bomen,en dan zal ie veel onder vogelpoep en hars zitten,metallic kan dan ff meer hebben.Maar inderdaad,dat vindt ik best een mooie kar,en zou ik in een andere kleur zeker ff naar gaan wezen kijken.

@Maurice volgens mij is dit http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false; rio verde,in elk geval lijkt het er erg op,ik vindt dit overigens een prachtige auto zo op de foto,maar 1600 euro heb ik gewoon niet.

@2slow,het is meer gevoelsmatig,ik heb 2 calibra's gehad met een c20ne,eentje met 240.000 km,en eentje met uiteindelijk 320.000 km,nooit wat mee gehad,later kocht ik een x20xev van eind 94 met net 90.000 km erop,en daar heb ik toch elke keer gezeik mee gehad,zodoende wil ik graag een 8 klepper,die zijn in mijn ogen ook wat meer hufter-proof,plus het feit dat het een tweede auto is,en het scheelt toch weer een klasse in de wegenbelasting. maar ik heb nog de tijd.

Maar wat ik ook nog wilde weten,die latere jaren,hoe is dat qua roest aan de onderzijde,ik weet dat de eerste bouwjaren gruwelijk konden rotten,de latere modellen waren naar verluidt beter,maar die zijn nu natuurlijk ook alweer 17 tot 20 jaar oud
 
Maar wat ik ook nog wilde weten,die latere jaren,hoe is dat qua roest aan de onderzijde,ik weet dat de eerste bouwjaren gruwelijk konden rotten,de latere modellen waren naar verluidt beter,maar die zijn nu natuurlijk ook alweer 17 tot 20 jaar oud



Mijn eerste calibra uit 1992 had flinke roest bij de wielkasten. De bouwjaren vanaf 1993, waren qua carosserie echt goed. Heb er zelf een gehad uit 1993, geen spatje roest. Uit 1995 had redelijk wat roest(slechte productietijd van Opel). De calibra die ik heb uit 1996 heeft geen roest, alleen wat oppervlakkig roest bij de carosserie. Maar dat heeft een een mercedes uit 2002 ook ;-). En het ligt er ook aan of de vorige eigenaren er op tijd bij waren met behandelen van roest natuurlijk.



Verder zijn de Calibra's gemaakt in 2 fabrieken: Russelheim en Finland(valmet automotive) saab fabriek. De calibra's die gemaakt zijn in Finland staan bekend om hun harde carosserie's. Dit is af te lezen aan de Chassistype plaatje onder de motorkap. Hoop dat je hier genoeg aan hebt.



Dus: 1990-1991-1992-1995 vermijden, mits dit altijd is bijgehouden of uit finland komt



1993-1994-1996-1997 - Meestal geen roest.
 
@Maurice89 wrote:Rio verde vindt ik heel mooi op een Cali. :wtf



Sinds wanneer bestaat dat dan.





Is in 1995, 1996 en 1997 op de Calibra geleverd kleur nummer 369 of 65L



farbe_369.jpg
 
Als je veel mazzel heb kan je het echt treffen,



Ik had toen d'r tijd deze Calibra gekocht voor schrik niet, 750 eurie.

Een v6 automaat met creme leder en 17 inch BBS velgen inclusief een nieuwe apk.



http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/40/dsc04062m.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/847/dsc04061a.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;







De rechter cali heb ik voor 400 euro gekocht toen d'r tijd, maar was echt een prikkie, leverde goed geld op in onderdelen. Het chassis met motor heb ik toen nog verkocht aan Berry (XR1). Die heeft hem verder gedemonteerd en bleek later geen c25xe in te liggen maar een x30xe.



http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/15/dsc02205j.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



Als je goed zoekt en snel handelt dan is het best te doen om een goeie calibra te vinden voor weinig.



Ben toevallig van de week ook naar de calibra in dordrecht wezen kijken (die van 1600 euro)

Is best een redelijk nette calibra, is wel een echte dtm, voorbumper had wel wat plekjes. Airbag lampje bleef branden, en de distributie was voor het laatst gedaan in 2005, hoog nodig dus!!! Voor de apk moest er alleen een nieuw voorbandje op. Ik mocht hem zo meenemen zonder een nieuwe apk voor 1300 eurie's.
 
Heb nog niet DE calibra gevonden waarvan ik zeg van,dat is m!

Die zwarte van 799 is zeker mooi,maar wil gewoon geen uni zwart.

Die groene van 1600 is het wel,maar daar heb ik het geld nog niet voor.

Op speurders staat nu ook een rode uit 91,ziet er erg mooi uit en voor 700 ook niet duur,maar een 91er durf ik gewoon niet aan,heb ze iets te vaak stokverrot gezien uit die jaren,al zou de auto zoals ie daar staat me zeker passen,een rooie vindt ik erg mooi.

Ach,geen haast,morgen de Ascona automaat ff uit het vet trekken,dan kan de corsa weg en kan ik toch rijden,tot ik wat naar mn zin tegen kom.
 
mmmm,'t wordt toch wel ff zoeken,Ascona automaat rijden wordt m niet. De bak schakelde altijd al wat ruw,maar hij schakelt nu helemaal niet meer op,dus daar heb ik niks aan,nu ook niet effe tijd om m om te bouwen naar handschakel.

@andre,thnx voor de links,de rode 93er ziet er goed uit,interieur vindt ik lelijk in een rooie wagen en de wielen niet zo,maar wellicht de moeite om eens naar te gaan kijken,de groene ken ik,ben ik in het verleden (7 eigenaren terug of zo) al eens naar wezen kijken,was toen al een barrel,verbaast me dat ie nog steeds leeft.begin toch naar die zwarte 96er van 799 te neigen om toch eens te kijken,want buiten de kleur is het exact wat ik zoek.
 
Pat,



Mocht je nog een interieur nodig hebben, heb nog een een zwart interieur met die grijzige striping liggen.

Dus mocht het interieur je weerhouden, geen nood :jerry



Succes met je verdere zoektocht!



Gr.

Pastra
 
@re2flex wrote:Het is wel een DTM uitvoering, helaas ontbreken de emblemen.

Ontbreekt wel meer... Is geen originele DTM. Ook geen DTM volg nummer en geen stuur met grijze vlakken zoals een DTM zou moeten hebben.



Owja een DTM is nooit als 8v geleverd.
 
€700,- is een net bedrag.

Alleen die afleverkosten, diegene die dat ooit heeft bedacht moeten ze ophangen.

Auto's neerzetten met een mooie prijs, maar dan komt er nog wel zoveel honderden euro's bij voor kosten rijklaar maken, afleverkosten, weet ik veel wat.



Enige nadeel van deze Calibra, dat stomme klokje... Voor mij een reden om deze niet te kopen, cheap-ass ding!

Er zit wel een leuke einddemper op zo te zien :thumb



Succes zaterdag.



Gr.

Pastra
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven