Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Vandaag in Roosendaal 7J ATS velgen gehaald met ET03 en deze passen gelukkig wel !
GSI klauw icm ATS velg
Ook zijn de Goodridge remleidingen van Biesheuvel binnengekomen en ik ben positief verrast dat zelfs het uiteinde zodanig is gemaakt dat de leiding aan het binnenspatbord bevestigd kan worden.
Bij montage kun je de leiding zodanig positioneren dat de leiding bij maximale stuuruitslag naar rechts en links, de draagarm niet raakt
Maximale stuuruitslag naar links
Maximale stuuruitslag naar rechts
Holbout raakt de veer niet dankzij 3mm plaatje dat op stuuraanslag is gelast
Ondanks dagen van voorbewerking ... schoonmaken met staalborstel en gebruik lucht en regelmatig spuiten van WD40 wil de leiding aan de rechterkant niet los dus ik denk wanneer ik in het weekend er weer aan ga werken dat die kant kapotgedraaid wordt.
Vandaag de 2 voorste remleidingen vervangen, differentieelolie bijgevuld, velgen erop gelegd en de hele dag lopen klooien met een remverschil aan de voorzijde.
Ik had het idee dat het door de remkrachtverdeler komt dus die heb ik eruit gemikt. Hij remt nu aan de voorzijde wel giga !! Achterwielen komen net niet los met remmen ...... :angel:angel
De verdeler zorgt voor remdrukverdeling tussen voor en achterzijde dus zou het verschil tussen links en rechts niet verklaren. Merk zonder het ding weinig verschil in verdeling voor/achter dus ik laat hem eruit.
Tevens hele systeem doorgespoeld en dat was geen overbodige luxe ...
Morgen toch de klauwen maar weer eens uit elkaar halen ...
Vandaag de 2 voorste remleidingen vervangen, differentieelolie bijgevuld, velgen erop gelegd en de hele dag lopen klooien met een remverschil aan de voorzijde.
Ik had het idee dat het door de remkrachtverdeler komt dus die heb ik eruit gemikt. Hij remt nu aan de voorzijde wel giga !! Achterwielen komen net niet los met remmen ...... :angel:angel
De verdeler zorgt voor remdrukverdeling tussen voor en achterzijde dus zou het verschil tussen links en rechts niet verklaren. Merk zonder het ding weinig verschil in verdeling voor/achter dus ik laat hem eruit.
Tevens hele systeem doorgespoeld en dat was geen overbodige luxe ...
Morgen toch de klauwen maar weer eens uit elkaar halen ...
Andere banden zullen wwel snel nodig zijn met je nieuwe rijstijl en dito remgedrag. Kreeg al opmerkingen uit de buurt :fy1:fy1 toen je gisteren wegreed.
Je moet nu alleen de wielkasen wat verkleinen. Die zijn niet echt gevuld.
Ziet er wel laag uit. Is het niet lastig bij de bochten? De stoeprand zit toch in je blikveld. (Wellicht een periscoop en optie)
M.b.t. het remverschil, komt dit echt van de voorzijde of komt het door de achter zijde. Kijk ook even welke rem het eerste grijpt, dan weet je dat aan de andere kant iets niet goed zit.
Wordt dus weer een paar remproefjes bie ut baggergaat.
En niet met de handrem de bocht om zodat je weer in het weiland staat.:jerry:jerry
Andere banden zullen wwel snel nodig zijn met je nieuwe rijstijl en dito remgedrag. Kreeg al opmerkingen uit de buurt :fy1:fy1 toen je gisteren wegreed.
Je moet nu alleen de wielkasen wat verkleinen. Die zijn niet echt gevuld.
Ziet er wel laag uit. Is het niet lastig bij de bochten? De stoeprand zit toch in je blikveld. (Wellicht een periscoop en optie)
M.b.t. het remverschil, komt dit echt van de voorzijde of komt het door de achter zijde. Kijk ook even welke rem het eerste grijpt, dan weet je dat aan de andere kant iets niet goed zit.
Wordt dus weer een paar remproefjes bie ut baggergaat.
En niet met de handrem de bocht om zodat je weer in het weiland staat.:jerry:jerry
Dat is juist het vreemde ... wanneer ik rem op een zandvlakte dan zijn de remsporen aan de voorzijde gelijk en blijft ie mooi recht maar op de verharde weg trekt ie wel naar links.
Het ding ligt wel als een tank op de weg ..... heeeerlijk !
Vandaag de rechterremklauw maar weer eens demonteren en uit elkaar halen en tevens even de oude remklauwen tjekken ... ik meen dat daarvan ook de blokken van 1 klauw veel meer afgesleten waren dan die van de andere klauw dus dan kan het vgl mij alleen nog maar de HRC zijn.
Dat is juist het vreemde ... wanneer ik rem op een zandvlakte dan zijn de remsporen aan de voorzijde gelijk en blijft ie mooi recht maar op de verharde weg trekt ie wel naar links.
Het ding ligt wel als een tank op de weg ..... heeeerlijk !
Vandaag de rechterremklauw maar weer eens demonteren en uit elkaar halen en tevens even de oude remklauwen tjekken ... ik meen dat daarvan ook de blokken van 1 klauw veel meer afgesleten waren dan die van de andere klauw dus dan kan het vgl mij alleen nog maar de HRC zijn.
