Mijn astra iets sneller maken?

16v loopt inderdaad lekker zuinig,

zou er dan een x16xel in hangen,

deze inverband deze geen elektrische gas heeft,( net als de jouwe )

de z16xe heeft dit namelijk wel,

ook hoef je geen benzine retourleidingen teleggen,

en je remmen niet aan te passenm
 
JATO monteren gegarandeerd dat je de snelste bent , nadeel lastig te verkrijgen

is nl. military surplus equipment = Jet Assisted Take Off = een Raket.:P
 
Zware motor betekend niet gelijk dat hij gaat zuipen. Ik rij met mijn 240 pk Z20LET 1 op 9 ongeveer (ik reed met mijn vorige auto 1 op 10 met 115 pk...) Ik rij alleen maar korte stukjes, af en toe iets langere stukken.



Als je beheerst rijd, verbruik je maar fractioneel meer... Maar de verleiding om hard te rijden is natuurlijk groot als je veel vermogen hebt :angel
 
JATO monteren gegarandeerd dat je de snelste bent , nadeel lastig te verkrijgen

is nl. military surplus equipment = Jet Assisted Take Off = een Raket.:P
 
Zware motor betekend niet gelijk dat hij gaat zuipen. Ik rij met mijn 240 pk Z20LET 1 op 9 ongeveer (ik reed met mijn vorige auto 1 op 10 met 115 pk...) Ik rij alleen maar korte stukjes, af en toe iets langere stukken.



Als je beheerst rijd, verbruik je maar fractioneel meer... Maar de verleiding om hard te rijden is natuurlijk groot als je veel vermogen hebt :angel
 
[rquote=1865275&tid=142435&author=motorcross27]Hallo,



Ik zit met een vraag ... hoe kan ik mijn Astra G 1.6 sport uit 1998 wat meer PK'tjes geven?



Ik weet dat er met een 8 klepper niet teveel te doen valt, maar zou ik misschien een 16v kopje er op kunnen zetten ofzo?

Of maakt dat helemaal niets uit?



Of hebben jullie misschien betere (andere) ideeën dan een andere auto te kopen:)?



Mvg Willem[/rquote]



ik heb bij mij 1.6 8 klepper de egr afgedopt en, me carter slangen van me luchtinlaat afgehaald en afgedopt,het verschil is minimaal maar ik merkt wel dat die iets beter op trekt in de lage toeren.
 
[rquote=1865275&tid=142435&author=motorcross27]Hallo,



Ik zit met een vraag ... hoe kan ik mijn Astra G 1.6 sport uit 1998 wat meer PK'tjes geven?



Ik weet dat er met een 8 klepper niet teveel te doen valt, maar zou ik misschien een 16v kopje er op kunnen zetten ofzo?

Of maakt dat helemaal niets uit?



Of hebben jullie misschien betere (andere) ideeën dan een andere auto te kopen:)?



Mvg Willem[/rquote]



ik heb bij mij 1.6 8 klepper de egr afgedopt en, me carter slangen van me luchtinlaat afgehaald en afgedopt,het verschil is minimaal maar ik merkt wel dat die iets beter op trekt in de lage toeren.
 
reservewiel er uit,achterbank weg,audio er uit.

zelfde blok..en je gaat toch sneller:agent
 
Tja,



Wat ben je bereid te doen?.....Ik heb het niet over de hoeveelheid geld,maar over het hoeveelheid werk wat je er in wilt stoppen???





Als je een lekker felle 1.6 wilt hebben dan moet je gewoon zorgen dat de motor genoeg lucht krijgt(ander luchtfilter,misschien openluchtfilter of ander inlegfilter,gasklephuis en inlaatspruitstuk flowen,inlaten van kop flowen)



Genoeg benzine(andere benzinepomp,regelbare benzinedrukregelaar,grotere injectoren)



Genoeg compressie(andere zuigers(niet altijd mogelijk),kop vlakken)



Makkelijke lucht uitlaat(spaghetti spruitstuk en zo min mogelijke uitlaatlucht restrictie....kat leegkloppen en een goede einddemper)



Snel reageren op gas(versnellingsbak vliegwiel laten afdraaien en balanceren....scheelt gewicht om rond te GOOIEN en gegarandeerd snellere reactie op gas....meer PK's???..,maar wel snellere reactie bij gas geven...)



Misschien is er ook een tuningchip beschikbaar voor jou type Astra.



Dannis
 
reservewiel er uit,achterbank weg,audio er uit.

zelfde blok..en je gaat toch sneller:agent
 
Tja,



Wat ben je bereid te doen?.....Ik heb het niet over de hoeveelheid geld,maar over het hoeveelheid werk wat je er in wilt stoppen???





Als je een lekker felle 1.6 wilt hebben dan moet je gewoon zorgen dat de motor genoeg lucht krijgt(ander luchtfilter,misschien openluchtfilter of ander inlegfilter,gasklephuis en inlaatspruitstuk flowen,inlaten van kop flowen)



Genoeg benzine(andere benzinepomp,regelbare benzinedrukregelaar,grotere injectoren)



Genoeg compressie(andere zuigers(niet altijd mogelijk),kop vlakken)



Makkelijke lucht uitlaat(spaghetti spruitstuk en zo min mogelijke uitlaatlucht restrictie....kat leegkloppen en een goede einddemper)



Snel reageren op gas(versnellingsbak vliegwiel laten afdraaien en balanceren....scheelt gewicht om rond te GOOIEN en gegarandeerd snellere reactie op gas....meer PK's???..,maar wel snellere reactie bij gas geven...)



Misschien is er ook een tuningchip beschikbaar voor jou type Astra.



Dannis
 
Open filter op de Singlepoint motoren hebben juist een averechts effect (zoals bij bijna ALLE oudere opel motoren).



Inlaat flowen zal met mazzel 1 pk opleveren bij een singlepoint motor.



Spagetti heeft qua kosten / vermogenswinst ook geen zin.



Kat leeg = niet meer door de APK



vliegwiel kan je wel doen, maar daar word deze motor niet veel feller van, deze motor kan eenmaal niet veel meer als dat ze nu doet.





Als je meer vermogen wil zal het het makkelijkst zijn een 1.6 16V 100pk (X16XEL-II) of 1.8 16V 115pk (X18Xe1) motor erin lepelen, voordeel hiervan is wel dat deze motoren fabriekswegen zijn geleverd in deze Astra, en deze dus makkelijk gekeurd kan worden bij het RDW en dan ook op het kenteken vermeld word.







Willem
 
Okeey bedankt allemaal!! Ik ga voor de zomer maar is opzoek naar een c20let ofzo die reviseren op het gemakje alle spullen klaar maken ombouw setje kopen aandrijf asjes kopen en dan maar is aan de gang in mn vakantie :P



Owjah is het dan ook mogelijk om er nog airco in te zetten? heb dan namelijk toch alles er uit!



Groetjes
 
Open filter op de Singlepoint motoren hebben juist een averechts effect (zoals bij bijna ALLE oudere opel motoren).



Inlaat flowen zal met mazzel 1 pk opleveren bij een singlepoint motor.



Spagetti heeft qua kosten / vermogenswinst ook geen zin.



Kat leeg = niet meer door de APK



vliegwiel kan je wel doen, maar daar word deze motor niet veel feller van, deze motor kan eenmaal niet veel meer als dat ze nu doet.





Als je meer vermogen wil zal het het makkelijkst zijn een 1.6 16V 100pk (X16XEL-II) of 1.8 16V 115pk (X18Xe1) motor erin lepelen, voordeel hiervan is wel dat deze motoren fabriekswegen zijn geleverd in deze Astra, en deze dus makkelijk gekeurd kan worden bij het RDW en dan ook op het kenteken vermeld word.







Willem
 
Ik denk dat je met een 1.6 8v ook wel leuke setup kunt bouwen met compressor er op om er veel meer pk's uit te krijgen. en dan blijft het denk ik nog een betrouwbaar blokje ook.
 
Okeey bedankt allemaal!! Ik ga voor de zomer maar is opzoek naar een c20let ofzo die reviseren op het gemakje alle spullen klaar maken ombouw setje kopen aandrijf asjes kopen en dan maar is aan de gang in mn vakantie :P



Owjah is het dan ook mogelijk om er nog airco in te zetten? heb dan namelijk toch alles er uit!



Groetjes
 
Ik denk dat je met een 1.6 8v ook wel leuke setup kunt bouwen met compressor er op om er veel meer pk's uit te krijgen. en dan blijft het denk ik nog een betrouwbaar blokje ook.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven