Mijn Ascona's 2.5l en Rallyauto

Jongens wat hebben jullie al een werk verzet zeg:wors:wors

Ziet er naar mijn mening nu al super uit!

ook mooie:kewlpics:kewlpics

top werk mannen.
 
Quote:
Morgen een achteras halen,en kunnen we langzaam de spullen gaan verzamelen voor de remmerij van de auto (achteras)

Mocht iemand nog iets hebben voor schijfremmen achter houden we ons aanbevolen :cool:[/rquote]



Steek assen afdraaien tot de binnendiameter van een corsa B 1.2

remklauwen van een corsa B 1.2 en dan de adapterplaat zelf maken !!



5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar



rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig www.rtlv.nl
 
Quote:
Morgen een achteras halen,en kunnen we langzaam de spullen gaan verzamelen voor de remmerij van de auto (achteras)

Mocht iemand nog iets hebben voor schijfremmen achter houden we ons aanbevolen :cool:[/rquote]



Steek assen afdraaien tot de binnendiameter van een corsa B 1.2

remklauwen van een corsa B 1.2 en dan de adapterplaat zelf maken !!



5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar



rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig www.rtlv.nl
 
@gonzo powerrr wrote:





5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar



rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig http://www.rtlv.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Goeie tip, maar is 5 mm niet wat dun?
 
Weer tijd voor een kleine update.

Er is niet heel bijster veel gebeurt :D



We hebben eerst de binnenkant laten spuiten, voordat we de auto aan de buitenkant gaan bewerken, komt omdat we de auto gestraald hadden, en als je er alleen al naar keek begon ie al te roesten,

dus op hetlaatst zijn alle lasnaden nog even gestraald, en daarna gelijk gespoten

1308972624_6_52bH.jpeg


1308972639_6_GOf7.jpeg


1308972667_6_mTS2.jpeg


1308972676_6_r4Nj.jpeg




Nu zijn we bezig met het strak maken van de body.

dit is erg veel werk, de body was er niet best aan toe..

Ook komt er nog een i2000 bodykit op.

deze moet ook nog worden strakgemaakt

1308969539_6_OOVf.jpeg


1308969560_6_yRKx.jpeg




Ondertussen hebben we op de achteras ook nog schijfremmen geplaatst.

En zo gaan we maar door :D
 
haha klopt ja

dat is er inmiddels uit gezaagd



Vechtdal gaat helaas niet lukken,

we hebben nog andere dingen die er tussen door moeten..



Maar we richten onze pijlen op Amsterdam

dan moet ie wel hopelijk klaar wezen
 
he, jammer; ben ook op zoek naar losse brede randen (dus niet een complete i400 kit)





overigens: die kooi ziet er mega-solide uit! zijn daar nog gradaties in?
 
Losse randen (iets ander type) zijn er wel en via een bekend adres: http://link.marktplaats.nl/452975831



Ik denk dat de kooi vlgs annex-J gebouwd is en daar zijn verschillende gradaties in, maar ook zo weer verplichtingen, ik denk dat er nog een extra buisje ingelast moet worden als de auto klaar is, maar dat is slechts een vermoeden.
 
@McLambo wrote:@henk 400rr wrote:Ik zie al aan de lijn op de koets waar je geshopt hebt voor je uitbouw ;)



Vechtdal moet lukken of niet.





Vertel!!!!! :jerry



reken wel dat er een hoop aanpaswerk in zit,

en daar hebben we geen foto's staan op internet.

je moet handig met de slijptol kunnen zijn, moet wel wat uit de carroserie geslepen en gelast worden ;)
 
Ja, dat heb ik al gezien in het topic van Reno Tuning, die zijn er ook eentje aan het opbouwen.



Maar in hoe verre moet je die randen zelf nog pas maken dan? is dat niet goed qua pas-vorm?
 
Als iets niet origineel is, moet je het altijd pas maken,

Dus daar zit (bij ons dan) ook nog wat poly plamuur werk aan.

Het is niet,zoals de meeste denken dingen er op zetten, popnagels erin en klaar.

Zit best werk in,

je mag best eens komen kijken in kootwijkerbroek hoe het zit
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven