Mijn 2e opc wel erg stuk.

B

Bluns

Post vaak
Heb me vorige week nog een Astra opc 1 bijgekocht met motorschade.

Gisteren het blok eens een stuk gedemonteerd maar wat ik toen tegen kwam:



14ec7s0.jpg




Dit is een overblijfsel van een drijfstang van de 1e zuiger.

Nu ga ik op zoek naar een vervangend x20xer blok maar deze zijn amper te vinden helaas.

Ook een x20xev voor in de Astra G is moeilijk aan te komen.



Maar mocht de zoektocht echt niets opleveren gaat de Astra (HELAAS) weg in onderdelen.



vipo2a.jpg




Mocht iemand zoiets weten dan hoor ik het graag.

Zou hem graag weer rijdend hebben.
 
Pak gewoon een vectra omega of ander x20xev blok en zet de nokkenasen inlaatspruitstuk en kabelboom en ecu over van je x20xer heb je gewoon een x20xer. karterpan omschroeven en motorsteun aan diszijde en past er zo in.
 
Jazeker heb zelf zelfs ook een c18xe in een astra g gesleutelt was enkel steun en carterpan wisselen. Past die er zo in Mechanisch gezine dan he en dan kabelboom wisselen is het gewoon een g motor.
 
Onderblokken van x20xev zijn allemaal gelijk aan die van de x20xer kwa boutengaten. Dus kun je gewoon wisselen. Zou kunnen dat je bij een hele oude de draad in het onderblok een maat groter moet tappen voor het carter. En in de vectra astra f enz zijn er ook geleverd met tweedelig carter. ALs je de carterpan wisseld ook de olieaanzuigbuis. Dit kan je wel een probleem opleveren aangezien somige een ovale buis hebben. ik heb dit bij de c18xe toen opgelost door de orginele in te korten. Stuk eruit slijpen en aan elkaar lassen. Als het blok niet uit een omega komt kun je ook het stalen carter laten zitten. als je de spagetie van de x20xer gebruikt.
 
Idd, ik doe mn best. Morgen haal ik het blok eruit en ga ik kijken wat er te redden valt.

Dan gaan we verder kijken naar donor motoren.
 
zonde he dat zoiets zo stuk kan gaan...



Succes met de wederopbouw van je motorblok. Wat je ook kan doen is een compleet z20leh blok erin lepelen. Kost wel wat meer dan bovenbeschreven oplossingen maar gaat gegarandeerd zorgen voor een bigsmile. :D
 
En ik heb al een Z20let als daily-ride.. De ex-Opc van Baas J. ;)

Heb zojuist het blok uit elkaar gehaald maar er zullen toch wel wat dingen vervangen moeten worden wil dit blok weer in orde zijn.

Dus ik ga kijken wat ik doe, een fatsoenlijk blok opbouwen en er dan wat meer vermogen uit toveren als de standaard 160 pk

Maar er zou vervangen moeten worden:



Zuiger(s)

Drijfstang(en)

Cilinder boren/honen

2 uitlaatkleppen

Krukas

Bracket onder de krukas



nf087d.jpg




2iudont.jpg




193w5c.jpg




juba06.jpg




2wqxulg.jpg




eq9lqr.jpg
 
Ik heb zo ook ergens opgevangen dat de krukas van zo'n x20xer identiek is aan die van een c20xe.

De zijn er genoeg in omloop dus zou de kosten veel drukken. Kan iemand dit bevestigen?
 
Zal vanaaf eens ff kijken voor je..... volgens mij heb ik dat al eens opgezocht voor iemand hier pas geleden trouwens.
 
92065166 (614006) KRUKAS X20XER

90543995 (614113) KRUKAS X20XEV

90442367 (614079) KRUKAS C20XE / C20LET



Nummers zijn dus niet gelijk, hoeft niet te zeggen dat het niet past overigens. Maar er zit dus verschil in anders hadden ze hetzelfde nummer.
 
Daarom zou ik graag dit blok weer opbouwen..

Maar zijn de zuigers en drijfstangen ook hetzelfde??



Bijvoorbeeld op de site van mtech staat dat de stalen drijfstangen te gebruiken zijn in zowel de c20xe als x20xev..

Is dit ook zo bij de zuigers? Het blok moet toch geboord en gehoned worden.



Zo'n krukas ga ik gewoon 1 op de kop tikken en vergelijken..
 
Heb zojuist besloten de auto in onderdelen te verkopen.

Denk dat ik daar meer baat bij heb dan deze motor te reanimeren.

Zal het ook nog in het marktplaatsgedeelte posten.
 
@Baas J. wrote:92065166 (614006) KRUKAS X20XER

90543995 (614113) KRUKAS X20XEV

90442367 (614079) KRUKAS C20XE / C20LET



Nummers zijn dus niet gelijk, hoeft niet te zeggen dat het niet past overigens. Maar er zit dus verschil in anders hadden ze hetzelfde nummer.



Nieuw type krukas c20xe/ c20let is gelijk aan die van de x20xer.



Die van de x20xev heeft enkel een ander nummer door het verschil in boutgaten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven