max nm koppel z20ler koppeling

@rdh wrote:Hmm eens ff kijken dan, want zo een koppeling vervangen is dat een beetje makkelijk te doen?





Ligt r aan hoe handig je bent en welk gereedschap je tot je beschikking hebt. Tis best een aardige klus.
 
@Baas J. wrote:@rdh wrote:Hmm eens ff kijken dan, want zo een koppeling vervangen is dat een beetje makkelijk te doen?





Ligt r aan hoe handig je bent en welk gereedschap je tot je beschikking hebt. Tis best een aardige klus.



Heb een mooie garage waar ik kan sleutelen en een hoop gereedschap heb en heb al aan aardig wat auto`s gesleuteld dus dat moet denk ik wel goed komen, zal eens kijken of ik even aan een tekening kan komen voor de juiste moment slagen etc.



Wat schat je de montage tijd baas j een dag werk?



Kwa gereedschap lijkt me een koppeling centreer pen wel handig bij deze klus gezien ik die niet heb, voor de rest nog ander specialgereedschap waarvan je zegt dat is handig om te hebben?
 
@Baas J. wrote:@rdh wrote:Hmm eens ff kijken dan, want zo een koppeling vervangen is dat een beetje makkelijk te doen?





Ligt r aan hoe handig je bent en welk gereedschap je tot je beschikking hebt. Tis best een aardige klus.



Heb een mooie garage waar ik kan sleutelen en een hoop gereedschap heb en heb al aan aardig wat auto`s gesleuteld dus dat moet denk ik wel goed komen, zal eens kijken of ik even aan een tekening kan komen voor de juiste moment slagen etc.



Wat schat je de montage tijd baas j een dag werk?



Kwa gereedschap lijkt me een koppeling centreer pen wel handig bij deze klus gezien ik die niet heb, voor de rest nog ander specialgereedschap waarvan je zegt dat is handig om te hebben?
 
heb het bij mij laten doen ,dacht dat ze er 6 uur mee bezig zijn geweest(opel garage)



subframe moest er van af



mijn koppeling ging al slippen vlak na het chippen van de auto (2.0 LEL)

(rijd nu ongeveer 50000 km met een sportkoppeling en nog geen problemen)

greetz



Marcel



suc6
 
heb het bij mij laten doen ,dacht dat ze er 6 uur mee bezig zijn geweest(opel garage)



subframe moest er van af



mijn koppeling ging al slippen vlak na het chippen van de auto (2.0 LEL)

(rijd nu ongeveer 50000 km met een sportkoppeling en nog geen problemen)

greetz



Marcel



suc6
 
hoeveel nm koppel had je hem laten chippen dan? en wat voor type koppeling rij je nu als ik vragen mag?
 
hoeveel nm koppel had je hem laten chippen dan? en wat voor type koppeling rij je nu als ik vragen mag?
 
geen idee wat het koppel is, de orginele koppeling kan tot ongeveer 240/250 pk volgens de dealer.



en daar ben ik waarschijnlijk overheen gegaan



greetz



Marcel
 
geen idee wat het koppel is, de orginele koppeling kan tot ongeveer 240/250 pk volgens de dealer.



en daar ben ik waarschijnlijk overheen gegaan



greetz



Marcel
 
Pks geloof ik wel maar gaat om de nm koppel vermogen dat is een probleempje gezien ze dit niet houden en gaan slippen wat ik zo lees.



Zoals baas j zegt vermoedelijk kan ie 350nm max koppel aan je zal dan hierboven gezeten hebben.
 
Pks geloof ik wel maar gaat om de nm koppel vermogen dat is een probleempje gezien ze dit niet houden en gaan slippen wat ik zo lees.



Zoals baas j zegt vermoedelijk kan ie 350nm max koppel aan je zal dan hierboven gezeten hebben.
 
Nee het ligt aan de druk dat uitgeoefend wordt op de koppeling dat kan ie niet aan, en gezien je toch je koppeling moet laten opkomen om vooruit te komen zet je druk op de platen, en bij zo een hoge nm krijg je daarmee problemen omdat ie gaat slippen.
 
Nee het ligt aan de druk dat uitgeoefend wordt op de koppeling dat kan ie niet aan, en gezien je toch je koppeling moet laten opkomen om vooruit te komen zet je druk op de platen, en bij zo een hoge nm krijg je daarmee problemen omdat ie gaat slippen.
 
Is het nog raadzaam me voorkat te vervangen voordat ik naar vmax ga? of kan dat later ook wel?



Neem aan dat de std pijp 60mm is?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven