Mantzel powerbox plaatsen op c16xe
- Topic starter kendirven
- Startdatum
@TeamWest wrote:Las even te snel je reactie, je hebt een DBilas setje, dan kan je het beste een eigen topic openen denk ik. Je zou ook kunnen kijken op de Engelse/Duitse Fora, ik denk dat je daar meer zou kunnen vinden.
Succes iig.
Klopt was / ben ik ook wel van plan,
Maar daar de inlaat etc meestal wel het zelfde is dacht ik,ik gooi even een balletje op.
wie weet is er iemand die zegt dat kan je daar krijgen.
Was ook niet bedoeld als topic kaap oid.
Succes iig.
Klopt was / ben ik ook wel van plan,
Maar daar de inlaat etc meestal wel het zelfde is dacht ik,ik gooi even een balletje op.
wie weet is er iemand die zegt dat kan je daar krijgen.
Was ook niet bedoeld als topic kaap oid.
Ja op de plek van de gasklephouder komt een dichtplaatje, werd bij mij bij de Mantzel geleverd, kan je ook zelf fabriceren.
Je hebt vanzelfsprekend ook de pakkingen nodig (zie foto), van het onderste deel v/d X16Xe inlaat zal je de EGR opening ook dicht moeten maken (C16Xe heeft oa geen EGR).
Verder kan je deze handleiding (klik) aanhouden
Je hebt vanzelfsprekend ook de pakkingen nodig (zie foto), van het onderste deel v/d X16Xe inlaat zal je de EGR opening ook dicht moeten maken (C16Xe heeft oa geen EGR).
Verder kan je deze handleiding (klik) aanhouden
Doet verder niks af aan de werking hoor.. is ermee gewoon afgedicht en dat is alles wat het doen moet.
Zou zelf ook eerder zoeken naar een dik metalen afdichtplaatje zoals op de foto, maar bij mij werd alles meegeleverd. Indien ik het er niet bij had zou ik dit zeker als (tijdelijke) oplossing niet schuwen.
Zou zelf ook eerder zoeken naar een dik metalen afdichtplaatje zoals op de foto, maar bij mij werd alles meegeleverd. Indien ik het er niet bij had zou ik dit zeker als (tijdelijke) oplossing niet schuwen.
Ik snap je wel.
Maar ik beb nu een dbilas setje liggen.
Powerbox en uitlaat spruitstuk.
Turbo,fuelrail,ecu die niet past :swear en er ontbreken een aantal dingetjes.
Zoals olie leidingen pakkingen etc.
Dus ik dacht als nu iemand hier weet van johbdaar hebben ze een setje kant en klaar
Dan scheeld dat een hoop uitzoek werk kwa wat ik nodig heb.
Dat was mijn gedachtegang er achter :angel
Maar ik beb nu een dbilas setje liggen.
Powerbox en uitlaat spruitstuk.
Turbo,fuelrail,ecu die niet past :swear en er ontbreken een aantal dingetjes.
Zoals olie leidingen pakkingen etc.
Dus ik dacht als nu iemand hier weet van johbdaar hebben ze een setje kant en klaar
Dan scheeld dat een hoop uitzoek werk kwa wat ik nodig heb.
Dat was mijn gedachtegang er achter :angel
Ik weet een leverancier in Turkije waar ik destijds mijn Mantzel vandaan heb (hij leverde toen nog originele Mantzel inlaten, zie kopersgeschiedenis van een paar jaar terug), levert nu enkel nog Mtec inlaten welke qua afwerkingen sterk op de Mantzel lijken. Die worden geleverd met de hele mikmak.
Zie hier (klik).
Kom je op € 287,65 ex. eventuele invoerkosten.
Zie hier (klik).
Kom je op € 287,65 ex. eventuele invoerkosten.
Ik heb mijn Powerbox handleiding jaren terug eens geupdate, die is hier te vinden:
http://www.corsatuningclub.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=37
De c16xe heeft geen EGR klep, weet het niet meer precies, maar volgens mij ook al geen gat in de cilinderkop. Check het even.
Dus je hoeft dan dat plaatje en pakking helemaal niet te gebruiken. Een loos kanaal hoef je ook niet af te doppen
Succes!
http://www.corsatuningclub.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=37
De c16xe heeft geen EGR klep, weet het niet meer precies, maar volgens mij ook al geen gat in de cilinderkop. Check het even.
Dus je hoeft dan dat plaatje en pakking helemaal niet te gebruiken. Een loos kanaal hoef je ook niet af te doppen
Succes!
ik heb motor hellemaal gereviseerd nu ben ik powerbox aan het opbouwen en volg de handleiding van corsa novatuning site
nu word er op een gegeven moment vermeld carter ontluching aansluiten aan inlaatbuis maar waarom wordt de oude buis die naar het blok loopt
niet gewoon terug gebruikt ?
mvg ken d
nu word er op een gegeven moment vermeld carter ontluching aansluiten aan inlaatbuis maar waarom wordt de oude buis die naar het blok loopt
niet gewoon terug gebruikt ?
mvg ken d
carter ontluchting zit normaal gesproken op die dikke zwarte buis net achter je luchtfilter,je kan er dus voor kiezen om hem weer tussen de luchtfilter/inlaat te monteren maar dan zuig je weer al die oliezooi op dus wat ik heb gedaan is gewoon een klein powerfiltertje erop gezet en daar lekker door laten stomen,blijft je gasklep ook schoon en t enigste wat je dan hoeft te doen (met de apk dan) is even je carterontluchting achter het blok douwen dat het niet meer opvalt,want het mag namelijk niet voor de apk,zo doe ik het iig altijd en word altijd goedgekeurd en de gasklep blijft lekker schoon
grtz
grtz