Manta b1 SR 1981

[H-400]

Is alleen maar een pluspunt! Dat wil zeggen dat je temperatuur het beter zal uithouden op hete zomerdagen.

De thermostaat regelt de temperatuur.

Dat koelmengsel kan je gewoon in de Brezan of Auto-5 kopen.

Pure antigel moet je aanlengen met water, tegenwoordig doen ze dat zelfs met gedistileerd water.

Als je fifty-fifty mengt ben je goed tot -36°C.

De totale inhoud is 5.8 liter, dus met 3 liter pure zit je zeker goed.

Je kan ook klaar voor gebruik kopen, is reeds gemengd.

Grtjs!

 

[cruez]

Merci!



Heb hem erin gestopt echter zaten er 2 rubber pakkingen bij en een kleefpakking.

Die kleefpakking kwam al niet uit met de gaatjes.



Bij demontage zat er ook geen tussen. Dan , op de oude thermostaat was niet echt duidelijk of die 2 rubber dichtingen werden gebruikt. Ik vermoed enkel die met groef die rond de thermostaat kan?



Alvast zo gemonteerd, lijkt dicht en werkt. Temp gaat nu mooi naar het middelste streepje...



Fingers crossed.

 

[cruez]

zomer 2016 zit erop! manta heeft goed dienst gedaan en staat nu in winterstalling. enkel op zonnige droge dagen mag hij nog buiten nu.<br /><br />de thermostaat doet het perfect nu!<br /><br />enkele sfeerbeelden van de voorbije maanden!<br /><br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br /><br />Deze winter pak ik enkele zaken aan die mij storen waaronder het linker voorscherm. Dat zit onderaan de bevestiging nabij de deur niet goed vast. Weet iemand met welke schroeven dit vast hoort te zitten? <br />het voorscherm wipt ook naar buiten toe waardoor de sierlijst onderaan niet goed aansluit en dus geplooid zit.

(zie foto 4 hierboven)<br />De auto had ooit een aanrijding links voor mss heeft het daar nog mee te maken?

 

[cruez]

Manta in stalling , tijd vr wat research!

Heb nog enkele vraagjes vr de kenners rond uitvoeringen. Mij manta is een 1300s van augustus 1981. Zwarte bumpers, zwart skai dak.
Als ik het goed voor heb is mijn manta standaard een luxe uitvoering? Had velours blauwe zetels met hoofdsteunen.
De berlinetta b1 had het hout in de deuren enzo. Dit heeft de mijne niet...

Nu mijn vraagjes':

1) bestonden er berlinetta sr uitvoeringen?
2) bij berlinetta zie je vooraan aan de steenplaat soms chroomstrips, lopen deze door tot in het midden? ik was van plan deze te plaatsen maar bij zwarte bumpers hangt de nr plaat op de bumper. Als ik het goed voorheb zaten deze niet op de manta's met kunststof bumpers? Of was dit toch mogelijk? Foto's op google geven geen uitsluitsel.
3) die rogjes op de zijschermen -- enkel bij chroombumper versies? Of ook op zwarte bumper versies geweest?
4) komt de locatie van die rogjes (de gaten ) overeen met de gaten voor het berlinetta logo?

Alvast dank!!!

 

[cruez]

Niemand een antwoord op bovenstaande vraagjes?

 

[cruez]

Zo weer een jaar voorbij. Weer redelijk wat km's gemaakt! Heb nu ook de onderkant van de kofferbak en wielkasten weer getectyleerd, staat toch mooier int zwart na het spuitwerk.

de voorschermen moet ik ook nog eens doen...

weinig beeldmateriaal dit jaar. enkel een kleine remmentest. wel leuk eens te horen hoe de manta klinkt van buitenaf. :smiley-car:

hier klikken

heb ook weer een set mistlampen gemonteerd. Mss zet ik ze nog iets breder.

Winterklusje is nog zo'n zwarte afdekhoezenmaken met bosch erop. Vind dit wel leuk staan. (Vb hierboven

 

 

[cruez]

Hoi weer wat geklust aan de manta

nieuwe kriksteun plus chassis hersteld aan de rechterkant.

Nu heb ik echter een elektrisch probleem.

Wanneer ik de kachelaanjager aanzet valt mijn toerenteller uit. Iemand enig idee waar ik begin te zoeken?

Ook als ik de lichten aanzet of dd kachelaanjager gaat het lampje van de grootlichten lichtjes oplichten. Pinkers doen ook vreemd. ...

 

[H-400]

Lijkt dat er een slecht elektrisch contact is. Al de stekkerverbindingen eens controleren idem massa enz...

Die nieuwe kriksteun: controleer even of je krik er nog in past, de klokkerholm kriksteun heeft een buisje dat net te klein is.

Ik heb dit voorgehad met mijn GSI maar op tijd ontdekt voor ik een platte band had...

 

[cruez]

[quote quote=18357402]Lijkt dat er een slecht elektrisch contact is. Al de stekkerverbindingen eens controleren idem massa enz… Die nieuwe kriksteun: controleer even of je krik er nog in past, de klokkerholm kriksteun heeft een buisje dat net te klein is. Ik heb dit voorgehad met mijn GSI maar op tijd ontdekt voor ik een platte band had…[/quote]

 

net terwijl ik weer een testritje :smiley-car: deed, zie ik je antwoord derop komen. Vnvnd probleem gevonden, was slecht contact aan massapunt zekeringkast. Natuurlijk die strip gebroken waarin de schakelaars vr aanjager en ruitverwarming zitten. ? Wel net int midden dus valt eig niet op.

tis een vanwezel, mr ik heb de originele krik niet in de auto zitten, zijn die veilig in gebruik? Die lijken me zo primitief. Heb nu steeds zo'n gewone schaarkrik bij... mr eig is die ook niet erg stabiel. ... groeten!.

 

[H-400]

Knap dat je 't gevonden hebt,

Van Wezel is zeker goed, ze zijn origineel ook zo simpel gemaakt dus 't zal wel houden! Ik veronderstel dat je krik zal passen, heb enkel

die smalle pijpjes op de Klokkerholm gevonden (ik niet alleen...).

Ben 01/07 op de Paul Lietaer Classic, jij ook?

Grtjs!

 

[cruez]

[quote quote=18357506]Knap dat je ‘t gevonden hebt, Van Wezel is zeker goed, ze zijn origineel ook zo simpel gemaakt dus ‘t zal wel houden! Ik veronderstel dat je krik zal passen, heb enkel die smalle pijpjes op de Klokkerholm gevonden (ik niet alleen…). Ben 01/07 op de Paul Lietaer Classic, jij ook? Grtjs![/quote]

 

hoi, neen dan ga ik naar een meeting van v8 brothers met een vriend zijne pontiac ventura. Grtsss

 

[voederbiet]

Weer nette werkzaamheden aan deze leuke B1 :good:

 

[cruez]

Wat vreemd dat het manta forum quasi helemaal dood is. :negative: In mijn opzicht ng steeds beter forum dan fb... waar zijn al die liefhebbers!?!?!? De andere types opel zijn nog iets levendiger...!? Hier zijn we denk ik maar met 3 actieve lede meer ?

hoe kunnen we hier weer shwung in krijgen ? :smiley-car:

ale :yes: ontopic

heb de motorruimte wat opgefrist.

13 jaar verschil tss deze twee pics ics-please:

 

[cruez]

Zo de manta w weer meer en meer gebruikt bij mooi weer. Nu valt mij bij het rijden een fluitend geluid op vanaf 70 km per uur. Het lijktofwel van het dash of de versnellingsbak te komen. Tis niet de aanjager of de koppeling. Iemand een idee?

ik dacht mss de km tellerkabel? Of de versnellingsbak?

tis een 4 bak met lange pook achter een 1300s. De koppeling is enige tijd geleden al vervangen...

 

 

[manta73.]

Een zingend achteras is bij veel oudere opels een bekend gegeven.

Dat zou het kunnen zijn.

 

[cruez]

[quote quote=18363975]Een zingend achteras is bij veel oudere opels een bekend gegeven. Dat zou het kunnen zijn.[/quote]

zou mss ook kunnen. Mr tkomt toch wel van voor mij als ik rij, denk ik... merci vr de tip.

ik ga eens de bakolie en diff olie verversen. Kan denk ik nooit geen kwaad toch?

 

 

[Ghanz]

kwaad kan het zeker niet, let wel even op de kleur van de olie, aan de hand hiervan kun je eventuele slijtage vinden .

 

 

 

 

[cruez]

[quote quote=18364032]kwaad kan het zeker niet, let wel even op de kleur van de olie, aan de hand hiervan kun je eventuele slijtage vinden .[/quote]

OK morgen eens onder de manta kruipen en de vraagbaak nalezen. Heb dit nog nooit gedaan :scratch: . Zijn er aftappunten aan bak en dif of is dit er uit te zuigen met een pomp?

Mvg

 

[Ghanz]

Bij diff de onderste bout verwijderen, en de bout in het deksel( laaste is tevens vulpunt, vullen totdat het eruit loopt)

 

aan 5 bak zit ook aftap en vulpunt. Dikke inbusbouten. Aan zijkant bijrijderzijde en onderkant

4 bak deksel lostrekken en laten vallen, als er geen bout inzit, maar meende van wel.

Vullen via dikke inbus aan zijkant bestuurderzijde

 

[Ghanz]