Luchthoeveelheidsmeter vervangen

[postbusmanta]

Aangezien de Monza in een snelle rechterbocht inhield, heb ik de Luchthoeveelheidsmeter vervangen.



Wel ben ik eerst even met de oude naar het APK-station gegaan, om alle uitstoten te meten bij stationair en bij 3000 omw/min.

Zo kan ik de nieuwe eventueel weer afstellen.



Het ziet er toch altijd weer beter uit die nieuwe spullen:







De oude:

Ik ben gek op pakketjes uitpakken:

Ooooohhhhh:

En weer gemonteerd:

Ik heb er nog niet mee gereden, dus ik weet niet hoe deze het doet.

Morgen maar even testen en weer langs het APK-station.

 

[GSE]

Die meter is voor een 2500E,maar dat de emissie waarden niet meer kloppen is normaal bij veel motoren,je had ook gewoon de veerspanning wat bij kunnen stellen met een CO kast,was denk ik goedkoper geweest,maar ziet er wel mooi uit die meter :thumbup

 

[postbusmanta]

origineel gepost door GSE

Die meter is voor een 2500E,maar dat de emissie waarden niet meer kloppen is normaal bij veel motoren,je had ook gewoon de veerspanning wat bij kunnen stellen met een CO kast,was denk ik goedkoper geweest,maar ziet er wel mooi uit die meter :thumbup





Gelukkig......want er hangt ook een 2500E in.........:thumbup



Het probleem was dat de motor inhield in een snelle rechter bocht.

 

[postbusmanta]

Weet iemand de uitlaat-emissies bij stationair en bij 3000 omw/min?



Dan heb ik het niet alleen over %CO.

 

[postbusmanta]

Die boutkop irriteerde mij ook al. Die wordt dus vervangen.



Vandaag een proefrit gemaakt en hij houdt niet meer in in de bochten. king:





Toen aan de uitlaatgastester:



CO heb ik op 0,76% gezet.



HC behoort volgens mijn gegevens op 300 te staan, maar die krijg ik niet boven de 176.



Lambda staat nu op 1,131.



Wie weet de juiste waarden?