Locking 4x4 Calibra c20let

[Sacir]

4x4 gelockt(verdeelbak)



want volgens mijn reservoir moet ik altijd olie bijvullen dus dat klopt niet.. er zit voldoende olie in de verdeelbak..

Wat moet er nu van leidingen verwijderd worden ?



Thx!

 

[Sacir]

Of welke leindingen moeten er overbrugd worden, heb niet echt veel verstand van het engels

Iemand een idee waarom dat mn c20let soms durft schokken bij voll gas te geven in een van de versnellingen.. af en toe wil het motorstoringlampje branden en dan valt ie weer weg..

 

[inayat]

Misschien Frank Janssen vragen. Zijn website kun je evt googlen.

Heeft de mijne ook gelocked.

Kun je misschien vragen hoe het precies zit.

 

[drakos]

je kan alles weghalen en bij het stuurhuis ff de leidingen naar de actuator overbruggen met een slangetje en goede klemmen.

stuurhuis van een niet 4x4 erin is nog netter.



als je olie verliest zal het niet in je verdeelbak zitten, als de drukgroep daar lek is pompt ie het over naar de verdeelbak zelf.. heb dit nog niet eerder zien gebeuren

maar ff de temp/niveau plug losdraaien en kijken of de verdeelbakolie nog roodachtig is en niet eruit stroomt.

lijkt me eerder dat je ergens anders een klein lek heb.



het schokken kwam bij mij door de verlaging, achter krijg je camber met verlagen wat de rolomtrek beinvloed, hier kunnen ze slecht mee omgaan..correctieset erin en opgelost

verschillend profiel of versleten banden geeft hetzelfde resultaat trouwens.. bij 2mm verschil in profiel voel je het al.