lexmaul inlaat

C

calibradreams

Lid
hallo mensen ik heb een lexmaul inlaat voor een c2.0xe gekocht.

met gasklephuis en injectors nu is de vraag kan ik deze er gewoon op schroeven of zijn er nog wat andere veranderingen die ik moet maken. de motor ligt in een e kadett. en is de pakking van van een originele inlaat goed ?(wel een nieuwe natuurlijk)



groeten eddy
 
kan zijn dat je originele dynamo en steun nu niet passen. en slang van de rembekrachtiger.

en misschien nog wat kleine dingen.

niet zo heel moeilijk allemaal.



Groet'n Peter
 
kan zijn dat je originele dynamo en steun nu niet passen. en slang van de rembekrachtiger.

en misschien nog wat kleine dingen.

niet zo heel moeilijk allemaal.



Groet'n Peter
 
orginele pakking kun je gebruiken.



Heb je een M2.5 of een M2.8 motor? (met DIS)



bij de 2.5 kun je hem er zo op schroeven bij de 2.8 moet je de dynamosteun aan gaan passen.

voor de rest zou het allemaal zo moeten lukken;)



voor de stappenmotor moet je trouwens wel ff een ander plekkie zoeken, want die gaat niet meer op de orginele plek komen
 
orginele pakking kun je gebruiken.



Heb je een M2.5 of een M2.8 motor? (met DIS)



bij de 2.5 kun je hem er zo op schroeven bij de 2.8 moet je de dynamosteun aan gaan passen.

voor de rest zou het allemaal zo moeten lukken;)



voor de stappenmotor moet je trouwens wel ff een ander plekkie zoeken, want die gaat niet meer op de orginele plek komen
 
heb ff gekeken vandaag maar ik heb geen dis dus wel een rotorkap.



ga het inlaat spruitstuk ga ik eerst nog spuiten en schoonmaken en dan zal ik hier een verbouw topic aan toevoegen fotos van de dett waar ie inkomt staan bij het kadett gedeelte



al vast bedankt voor de voorinformatie..



groeten eddy
 
heb ff gekeken vandaag maar ik heb geen dis dus wel een rotorkap.



ga het inlaat spruitstuk ga ik eerst nog spuiten en schoonmaken en dan zal ik hier een verbouw topic aan toevoegen fotos van de dett waar ie inkomt staan bij het kadett gedeelte



al vast bedankt voor de voorinformatie..



groeten eddy
 
Let wel even op de injector nummers en de BrandstofDrukRegelaar.



Persoonlijk zou ik de rail met BDR en Injectors van je originele motor overnemen zodat je weet dat die goed zijn.
 
Let wel even op de injector nummers en de BrandstofDrukRegelaar.



Persoonlijk zou ik de rail met BDR en Injectors van je originele motor overnemen zodat je weet dat die goed zijn.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven