Kadett1.8GSI1985
Komt weleens kijken
http://www.speurders.nl/overzicht/autos/opel/opel-kadett-1800s-blauw-1988-nieuwe-apk-106860407.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Leuke Kadett Op speurders!
- Topic starter Kadett1.8GSI1985
- Startdatum
Kadett1.8GSI1985
Komt weleens kijken
@ikdenman wrote:idd leuk dettje maar er staat bij dat ie belastingvrij wordt ! naar mijn weten is de regeling van belastingvrij tot bj 1990 let op als je een auto van bj 1989 hebt die wordt wel belastingvrij alleen duurd dat nog 5 jaar !!!!!!!!!!!
ja dat las ik ook,hij is van 1988 en dat duurt 3 jaar(2015)
denk dat hij dat bedoeld..
maar nette auto zo lijkt het!
ja dat las ik ook,hij is van 1988 en dat duurt 3 jaar(2015)
denk dat hij dat bedoeld..
maar nette auto zo lijkt het!
KadAstra-EF
Forumbewoner
@Kadett1.8GSI1985 wrote:@ikdenman wrote:idd leuk dettje maar er staat bij dat ie belastingvrij wordt ! naar mijn weten is de regeling van belastingvrij tot bj 1990 let op als je een auto van bj 1989 hebt die wordt wel belastingvrij alleen duurd dat nog 5 jaar !!!!!!!!!!!
ja dat las ik ook,hij is van 1988 en dat duurt 3 jaar(2015)
denk dat hij dat bedoeld..
maar nette auto zo lijkt het!
Je hebt gelijk !
Ik heb een E uit 1990 en die wordt in 2017 belastingvrij.
Deze E zit in de "overgangsregeling"
Rik
ja dat las ik ook,hij is van 1988 en dat duurt 3 jaar(2015)
denk dat hij dat bedoeld..
maar nette auto zo lijkt het!
Je hebt gelijk !
Ik heb een E uit 1990 en die wordt in 2017 belastingvrij.
Deze E zit in de "overgangsregeling"
Rik
ik heb een golf 2 voor kenteken keuring gedaan en navraag gedaan aan de keurmeester van het rdw die vertelde mij dat autoos van na 1987 een jaar langer duurd voor dat ie belasting vrij wordt ! dus bijvoorbeeld een 87er dit jaar maar een 88er niet volgend jaar maar het jaar erop pas belastingvrij wordt ! en het belastingvrij worden wat tot 1990 ! dat is wat de rdw keurmeester mij vertelde of het moet deze maand weer veranderd zijn dat weet ik niet !
Kadett1.8GSI1985
Komt weleens kijken
@Paullus wrote:overgangsregeling:
bouwjaar 86; na 25 jaar = 2011
bouwjaar 87; na 26 jaar = 2013
bouwjaar 88; na 27 jaar = 2015
bouwjaar 89; na 28 jaar = 2017
bouwjaar 90; na 29 jaar = 2019
bouwjaar 91; na 30 jaar = 2021
hoi,dit wist ik ook al,dus ff 3 jaar schorsen en dan echt goedkoop rijden bv..
bouwjaar 86; na 25 jaar = 2011
bouwjaar 87; na 26 jaar = 2013
bouwjaar 88; na 27 jaar = 2015
bouwjaar 89; na 28 jaar = 2017
bouwjaar 90; na 29 jaar = 2019
bouwjaar 91; na 30 jaar = 2021
hoi,dit wist ik ook al,dus ff 3 jaar schorsen en dan echt goedkoop rijden bv..
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
Goedkoop rijden doe je in elke kadett.. met of zonder wegenbelasting. 
Die 4 pakken shag per maand kan je altijd wel ophoesten.
Mijne was ook van 88 en ook aantoonbaar van 1e eigenaar. Ook al 3 keer nieuwe wielranden.. Toch was ie compleet weggerot :jerry
En de stoelen zijn dus ook verrot. Anders zaten er geen stoelhoezen op.
Al met al vind ik hem niet echt speciaal
En ook niet goedkoop!
Die 4 pakken shag per maand kan je altijd wel ophoesten.Mijne was ook van 88 en ook aantoonbaar van 1e eigenaar. Ook al 3 keer nieuwe wielranden.. Toch was ie compleet weggerot :jerry
En de stoelen zijn dus ook verrot. Anders zaten er geen stoelhoezen op.
Al met al vind ik hem niet echt speciaal
En ook niet goedkoop!Kadett1.8GSI1985
Komt weleens kijken
@kaneelschep wrote:Goedkoop rijden doe je in elke kadett.. met of zonder wegenbelasting. Die 4 pakken shag per maand kan je altijd wel ophoesten.
Mijne was ook van 88 en ook aantoonbaar van 1e eigenaar. Ook al 3 keer nieuwe wielranden.. Toch was ie compleet weggerot :jerry
En de stoelen zijn dus ook verrot. Anders zaten er geen stoelhoezen op.
Al met al vind ik hem niet echt speciaal En ook niet goedkoop!
ben net wezen kijken,was toch nieuwsgierig..
Hij staat er echt heel netjes bij,stoelhoezen zitten er alleen om voor het beschadigen,stoelen en achterbank zonder enkele schade.
zit ook geen laswerk aan,bodem is zeer hard!
vind alleen de prijs wat hoog,maar daar viel over te praten..
Die 4 pakken shag per maand kan je altijd wel ophoesten.Mijne was ook van 88 en ook aantoonbaar van 1e eigenaar. Ook al 3 keer nieuwe wielranden.. Toch was ie compleet weggerot :jerry
En de stoelen zijn dus ook verrot. Anders zaten er geen stoelhoezen op.
Al met al vind ik hem niet echt speciaal
En ook niet goedkoop!ben net wezen kijken,was toch nieuwsgierig..
Hij staat er echt heel netjes bij,stoelhoezen zitten er alleen om voor het beschadigen,stoelen en achterbank zonder enkele schade.
zit ook geen laswerk aan,bodem is zeer hard!
vind alleen de prijs wat hoog,maar daar viel over te praten..
Kadett1.8GSI1985
Komt weleens kijken
@Vinci wrote:E18NV vind ik alleen niet zo'n geweldig blok. Maar zit wel een korte F16 bak onder!
Ook het oude dash die er in zit is niet zo fijn, en er zit geen toerenteller in etc. Best raar want volgens mij zat dat er bij dit blok altijd wel op...
was idd een korte bak ja,schakelde zeer vlot,en hij had nog een tellerbak met toerenteller liggen die er nog in moest komen..
ik zal er nog eens over denken,vind het een nette kadett..
Ook het oude dash die er in zit is niet zo fijn, en er zit geen toerenteller in etc. Best raar want volgens mij zat dat er bij dit blok altijd wel op...
was idd een korte bak ja,schakelde zeer vlot,en hij had nog een tellerbak met toerenteller liggen die er nog in moest komen..
ik zal er nog eens over denken,vind het een nette kadett..
Ja, die tellers is natuurlijk zo gepiept, mogelijk ligt de groene draad er al en zo niet is dat ook zo vanaf de bobine te trekken.
E18NV is op zich wel een prima blok, alleen die carburateur (meen Pierburgh 2EE ofzo?) heeft zo'n rubber voet die snel lekt en duur is en lastig te krijgen. En het loopt uberhaupt al gauw een beetje stotterig stationair. Verder zit er wel behoorlijk wat koppel in en het gaat redelijk ver door. Alleen zuipt het als een malle. Mijn 16V is zuiniger en veeel sneller....
Je kan er eigenlijk wel vrij goed direct een 16V in lepelen zonder verder al te veel aan te passen, als het voor een beetje snel straatrijden is. Wil je echt hard en racen of in de bergen rijden is een rem upgrade wel aan te raden. Maar je komt er nog een heel eind mee met de originele trommels en schijven en ook de schokbrekers zijn niet verkeerd als het goed is....
Als hij echt goed hard is dan is hij eigenlijk dat geld best waard, vergis je niet wat er voor geld aan een ogenschijnlijk goedkopere 'opknapper' gaat zitten!
E18NV is op zich wel een prima blok, alleen die carburateur (meen Pierburgh 2EE ofzo?) heeft zo'n rubber voet die snel lekt en duur is en lastig te krijgen. En het loopt uberhaupt al gauw een beetje stotterig stationair. Verder zit er wel behoorlijk wat koppel in en het gaat redelijk ver door. Alleen zuipt het als een malle. Mijn 16V is zuiniger en veeel sneller....
Je kan er eigenlijk wel vrij goed direct een 16V in lepelen zonder verder al te veel aan te passen, als het voor een beetje snel straatrijden is. Wil je echt hard en racen of in de bergen rijden is een rem upgrade wel aan te raden. Maar je komt er nog een heel eind mee met de originele trommels en schijven en ook de schokbrekers zijn niet verkeerd als het goed is....
Als hij echt goed hard is dan is hij eigenlijk dat geld best waard, vergis je niet wat er voor geld aan een ogenschijnlijk goedkopere 'opknapper' gaat zitten!
Ik vindt t nou niet echt een nette dett. Kijk eens goed naar de dorpels!!!
Er zitten overzet dorpels over wat niet is gelast volgend mij!
Verder vindt ik t maar een zooitje, lijkt op een GT maar is een beetje en rommelige mix van diverse modellen.
Ik weet t, het is ook geen nieuwe.
maar voor die prijs kan je ook wel een netter exemplaar vinden.
Er zitten overzet dorpels over wat niet is gelast volgend mij!
Verder vindt ik t maar een zooitje, lijkt op een GT maar is een beetje en rommelige mix van diverse modellen.
Ik weet t, het is ook geen nieuwe.
maar voor die prijs kan je ook wel een netter exemplaar vinden.
Ja zeker in Duitsland! Dit is inderdaad het model wat die van mij was, een GT. Alleen zie ik heel veel dingen die mijn GT wel had die deze niet heeft....
Je ziet inderdaad wel een naad zitten waar de gemiddelde overzet dorpel eindigt!!
Zowieso heel lelijk gedaan!!
Nu ik de foto's even vergroot heb bekeken zie je ook dat de wielranden heel lelijk gedaan zijn, ook een richel in op de rand, dus zijn maar gedeeltelijk vervangen!
Je ziet inderdaad wel een naad zitten waar de gemiddelde overzet dorpel eindigt!!
Zowieso heel lelijk gedaan!!
Nu ik de foto's even vergroot heb bekeken zie je ook dat de wielranden heel lelijk gedaan zijn, ook een richel in op de rand, dus zijn maar gedeeltelijk vervangen!
Kadett1.8GSI1985
Komt weleens kijken
heb nog een andere kadett gevonden,is wat leuker!!
http://auto.marktplaats.nl/oldtimer...1++pb6nO8rus/fTTdRQ==&fta_ind=17&fs=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://auto.marktplaats.nl/oldtimer...1++pb6nO8rus/fTTdRQ==&fta_ind=17&fs=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Kadett1.8GSI1985
Komt weleens kijken
Errug mooi karretje inderdaad! Maaruh, kindje gekregen Dennis? Ik had een beetje het zelfde 'probleem' en heb toen mijn vijfdeurs gekocht met trekhaak en daar netjes gordels achter in gebouwd en een 16 klepper. Is een prima familie wagentje zo! En er past met groot gemak een kinderwagen achter in. Paardentrailer trekken kon misschien vanwege het gewicht wel eens lastig worden alleen.... :hmmz
Succes met de verkoop, moet een mooi bedrag opleveren in die staat! :thumbup
Succes met de verkoop, moet een mooi bedrag opleveren in die staat! :thumbup
@Vinci wrote:Ja zeker in Duitsland! Dit is inderdaad het model wat die van mij was, een GT. Alleen zie ik heel veel dingen die mijn GT wel had die deze niet heeft....
Je ziet inderdaad wel een naad zitten waar de gemiddelde overzet dorpel eindigt!!
Zowieso heel lelijk gedaan!!
Nu ik de foto's even vergroot heb bekeken zie je ook dat de wielranden heel lelijk gedaan zijn, ook een richel in op de rand, dus zijn maar gedeeltelijk vervangen!
Mocht iemand nou gaan kijken, dan raad ik aan even een paneel los te trekken naast de achterbank, die zit gewoon geklikt. Daar achter kun je namelijk zo in de dorpels kijken met een zaklampje! En het zegt ook al heel veel als je in de kofferbak in die klepjes aan de zijkant even kijkt met de zaklamp. Dan zie je zo 'hoe' het is hersteld die dorpels en wielranden!
Je ziet inderdaad wel een naad zitten waar de gemiddelde overzet dorpel eindigt!!
Zowieso heel lelijk gedaan!!
Nu ik de foto's even vergroot heb bekeken zie je ook dat de wielranden heel lelijk gedaan zijn, ook een richel in op de rand, dus zijn maar gedeeltelijk vervangen!
Mocht iemand nou gaan kijken, dan raad ik aan even een paneel los te trekken naast de achterbank, die zit gewoon geklikt. Daar achter kun je namelijk zo in de dorpels kijken met een zaklampje! En het zegt ook al heel veel als je in de kofferbak in die klepjes aan de zijkant even kijkt met de zaklamp. Dan zie je zo 'hoe' het is hersteld die dorpels en wielranden!
Dank je voor de leuke reactie Vinci 
Ons meiske is al anderhalf nu. Ze past met de kinderstoel op de voorstoel.
Nu hebben we nog geen probleem, maar mocht er een 2e komen word het allemaal wat lastiger.
Daarom bied ik hem ook te ruil en te koop aan. Ik heb dus alle tijd om de auto te verkopen, zo word ik niet snel gedwongen akkoord te gaan met een lage prijs.
Gr. Dennis
Ons meiske is al anderhalf nu. Ze past met de kinderstoel op de voorstoel.
Nu hebben we nog geen probleem, maar mocht er een 2e komen word het allemaal wat lastiger.
Daarom bied ik hem ook te ruil en te koop aan. Ik heb dus alle tijd om de auto te verkopen, zo word ik niet snel gedwongen akkoord te gaan met een lage prijs.
Gr. Dennis