Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Dat ligt aan de dikte van de schijven, als die nog ruim binnen de marge zijn kun je ze laten zitten. Zijn ze al redelijk ver afgesleten zou ik ze lekker vervangen.
Wat voor een astra hebben we het over? Astra G, en de motorcode?
Nee, maar kijk eerst of het versleten is en schuur desnoods een schuine kant aan je blokjes.
Ik vet helemaal niks in, gaat prima. En als je iets invet gebruik dan weinig, je hebt van die gabbers die vetten naven en dergelijke allemaal in. Totaal overbodig, gaat het alleen maar vast van zitten.
Ja het kan wel hoor heb het al meerdere malen gezien, en zelf één keer gedaan maar dat was bij een Renault Premium(vrachtwagen) met een gigantisch dikke schijfrem.
Inderdaad remschijven+blokken vervangen of een schuin randje aan de blokken maken(als ze nog dik genoeg zijn) ik zelf zou nooit een rand van me remschijf afschuren want een rand betekent namelijk dat ze op beginnen te raken of op zijn dus gewoon lekker vervangen.
En inderdaad alles goed invetten zodat het gangbaar is.
Remblokjes zijn heel eenvoudig te vervangen. Piepende remmen houdt alleen niet altijd in dat je remblokjes versleten zijn. Bij mij piepen ze ook en die zijn pas nieuw.
olie is vervangen bij aflevering er zit een nieuwe radiator in distributieriem is vervang geloof ik bij 170k of 200k de rest weet ik niet wat zou je aanraden?
Je kan evenetueel even kijken naar je lucht en interieur filter je luchtfilter zit onder de motor kap in die zwarte kunststof box en je interieur filter zit achter je dashboard kastje.
En misschien nog je benzine filter deze zit onder je auto voor je linker achter wiel maar zolang de auto niet stottert of gek doet zou ik deze met de volgende beurt pas vevangen en de bougies ook