Lambda 2 waarde? Te hoog!....maar nu?

R

rinus747

Post vaak
Mijn Zafira met Z18XE loopt heel soepel, maar nog steeds op het randje van af en toe een foutmelding.



Nu vraag ik mij af naar welke waarde Lambda 2 moet gaan bij rustig stationair lopen (op 750 rpm). Bij mij ligt dat rond de 0.6 en 0.7.



Wie heeft voor mij een richtlijn van wat het hoort te zijn?



Vriendelijke groeten, Rinus 747
 
Enig idee waarom de waarde bij mij zo hoog ligt?



Ik heb al andere lambda sensoren geprobeerd op positie 1 en 2. Nieuwe LMM. Gasklep schoongemaakt. Nieuw luchtfilter. Nieuwe bougies. EGR heb ik niet dus dat is ook het probleem niet. Cyclinderdrukken zijn goed. Brandstofdruk op de rail is goed. Vacuum is -0.8bar, en volgens mij is dat ook goed. Nieuw brandstof filter. Stationair toerental is 750. Hij loopt heel soepel en netjes op 4 cilinders.



Het enige dat ik in 14 jaar nog niet heb aangeraakt zijn de brandstof injectoren, maar wel heb ik een maand geleden voor het eerst zo'n blikje reiniger in de tank gegooid, maar dat maakte dus niets uit.



Enig idee waar ik eens naar moet kijken?



Vriendelijke groeten Rinus
 
Lambda 2 test is rond 3000 rpm. Waarde betje stationeer tussen 100 - 800 mV is normaal. Als er is geen foutcode voor lambda 2 waarde, dan is goed.



Lambda 2 nieuw Bosch:



[youtube:12ovepp0]
 
Wim:



Is er een test waarmee 100% zeker aan te tonen is dat het de Katalysator is? Ik begin een beetje moet te worden onderdelen te bestellen die het probleem niet echt oplossen.



Liviu:



Beste resultaat krijg ik inderdaad met Bosch LS07 op pos 1 en LS602 op pos 2



Ik heb ook nog de originele GM (kapotte verwarming) en ook Delphi om mee te vergelijken. En voor Bosch versies met een goede kabel, en de universele versie. Niets helpt 100%. Verder dus alles al geprobeerd behalve katalysator en injectors.



Desondanks dus nog af en toe motorlichtje waarschuwing



Wim.....hoe kan ik met 100% zekerheid diagnose van Katalysator stellen?
 
Hi liviu:



Dus beide lambda's hetzelfde type nemen? LS07 en LS07 op pos 1 en 2, en dan vergelijken met oscillsocoop?



Wim (en anderen):



Hoe zou jij het doen?
 
Kijken hoe warm het is na de kat, na de kat moet het ongeveer 30 graden warmer zijn dan voor de kat.



Kan je meten met zo'n infrarood thermometer.
 
Dank je Opeltje......Daar heb ik ooit een filmpje over gezien inderdaad......Moet zo'n ding zien te lenen dus



Herinner me ook iemand die door de kat heen ging kijken of het rooster netjes in orde was



En iemand die hem een nachtje in caustic soda zette om vuil los te weken.



Heeft nog iemand tips daar voor?
 
Het is moeilijk jou te begrijpen liviu.....ik ga terwijl maar even op Youtube kijken......kun je wat meer uitleg geven?
 
@rinus747 wrote:Dank je Opeltje......Daar heb ik ooit een filmpje over gezien inderdaad......Moet zo'n ding zien te lenen dus



Herinner me ook iemand die door de kat heen ging kijken of het rooster netjes in orde was



En iemand die hem een nachtje in caustic soda zette om vuil los te weken.



Heeft nog iemand tips daar voor?

Of het rooster nog netjes is zegt niks. Met co meten merk je wel of je kat niet meer werkt.

Zo heb ik op het werk al wat kapotte kats vervangen...allemaal met het rasterwerk nog intakt.
 
Fearless......heb je wat getallen voor mij over hoe hoog CO hoort te zijn, en wat je meet met oude Kat?



Ik heb trouwens zelf de uitlaat nooit gemeten. Ik zal daarvoor naar de garage moeten.
 
CO stationair moet 0.5 zijn verhoogd 0.3, met een kapotte kat ligt die waarde een stuk hoger(verschild is niet exact te zeggen hoeveel)



Zo'n schoonmaak middeltje werkt niet.



Zoek maar eens op ''P0420 eric the car guy'' op youtube ;)
 
Dank je opeltje



Net eric the car guy gezien die met thinner in de benzine zat te knoeien. Het hielp niet.



Er is ook een filmpje over reinigen door het een nachtje in een emmer met caustic soda te zetten



Het schijnt soms wat te helpen, maar meestal brengt het je inderdaad hoogstens 1 jaar in de keuring verder....als je geluk hebt
 
Iemand ervaring met zo een verlengstukje/tussenstukje om de Lambda 2 op te zetten, zoals ook op Youtube staat?



Waar kun je die trouwens krijgen/kopen?
 
Waarom zou je dat doen? je krijgt toch geen storing op de 2de lambda?



Deze dingen gebruiken ze doorgaans alleen als er kats verwijderd worden, zodat je geen P0420 code krijgt.



Wil je zoiets moet je zoeken op ''02 spacer'' o.i.d.
 
Inderdaad.....daar zat ik net ook aan te denken. Ik heb geen P0420.



Wel zit ik steeds op het randje. Af en toe P130. Ik heb alles al geprobeerd. Lambdas, LMM, Vacuum, Gasklep gereinigd, Brandstof druk, Nieuwe bougies, Luchtfilter, Brandstof filter, etc etc. Het enige dat ik nog niet aangeraakt heb zijn injectors (op blikje reinigingsmiddel in de tank na) en Katalysator



Ik ben nu 60, en ik heb nog NOOIT iets NIET kunnen oplossen (hoewel ik van beroep geen automonteur ben, maar na 4 jaar op dit forum aardig wat weet)......Nu krijg ik grijze haren, en ben al 400 euro kwijt aan onderdelen die niet niet eens nodig waren......Die wagen is nu perfect!......als ik het foutje zou kunnen vinden
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven