Kortsluiting ergens tussen contact en startmotor

T

Tigra123

Lid
Mijn Tigra [1.4 I AUTOMAAT 1996] Wil van de ene op de andere dag niet meer starten. Er is ergens kortsluiting geweest tussen het contactslot en de startmotor. Als ik de sleutel omdraai om te starten gebeurt er niets. Wel wordt de binnen en dashboardverlichting iets gedimt op het moment dat ik probeer te starten. Onder de motorkap zie ik 2 draden die duidelijk heet zijn geworden.



Nu ben ik deze bedrading aan het vervangen/isoleren en is mijn vraag. Waar zit bij deze auto ergens de startmotor en wat moet ik allemaal weghalen om bij de startmotor te komen?



Groeten Pieter
 
Is je startmotor niet gewoon overleden? Of heb je nog wel spanning op je accu?

Volgens mij fikt je halve dashboard namelijk direct uit als die draden echt kortsluiting maken.



Je startmotor zit aan de rechter achterkant van je motorblok. Hiernaartoe lopen 2 draden, 1 vanaf de + van je accu en een geschakelde plus. Als je hem wilt zien zitten zul je van onder moeten kijken (dan zie je de kabels ook makkelijk lopen)
 
als je dashboardverlichting dimt bij het omdraaien van het contakt en er gebeurd niks,

dan heeft je startmotor het begeven.



klopt wat Looney zegt,

het halve dashboard is dan zo weg.



probeer eens een klap op de startmotor te geven met een hamer.

ik weet hut je kan er moeilijk bij, via de onderkant moet het wel gaan.
 
Beste Mensen, Bedankt voor deze snelle reacties. Dat klinkt nog zeer hoopvol! De accu had wel spanning ja dus ik ga morgen even de startmotor vervangen en zal laten weten hoe het is afgelopen.



Groeten Pieter
 
kijk eerst je zekeringen ff na.

voordat je aan het sleutelen gaat



dat geintje had ik op het werk ook een keer.

zoeken zoeken kun het niet vinden,........pppffffff nooit aan de zekeringen gedacht :hmmz
 
Daar ben ik weer. Het was inderdaad de startmotor. Vanmiddag is deze vervangen en de Tigra kan weer rijden.



Krijg nog wel 2 foutcodes:



85) Injector valve 5 - voltage low (V6 models only)

29) Injector 5 - voltage high/ Fuel pump relay voltage low (non-V6 models)



Enig idee wat dit zou kunnen zijn?
 
Niet veel boeiends lijkt mij.. Want jij heb geen 6 cilinders.

Ik denk dat je de vertalingen van de foutcodes vanuit een verkeerde lijst hebt gepakt.



Volgens mij is code 85 de immobilser en code 29 de brandstofrelais.



Ik zou de ecu even laten resetten en kijken of ze terugkomen.
 
Ik heb ook bijna het zelfde probleem alleen als ik de sleutel wil omdraaien flikkeren mijn lampjes op dashboard en doet ook helemaal niks .

Er is een motor wissel geweest Zafira 1.9d 2005 z19dt blok. De accu heeft maar 8v spanning andere auto bij gepakt met startkabels zelfde . Als ik meer op de startmotor massa en stroom geeft ook gewoon de 8v die hij op de accu ook aan geeft. Heb de kabel van de startmotor en contactslot nog niet los gehaald en geprobeerd maar dat zou ik ook kunnen testen. Echt alleen het blok is gewisseld de electra niet
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven