Koppakking

Ik denk niet dat het bedrag wat er genoemd word ergens op slaat 500 e voor een v6 ??????? kijk is naar het werk aan uren toch zeker 5/6 uur werk op z,n minst x gemiddeld e 60 hier bij de dealer e 85 is al e 300

dan komen de onderdelen koppakking , rekbouten,klepdekselpakking of kompleet dealer er bij distributie kompleet of alleen riem ik denk eerder dat je een rug kwijt bent . vraag maar is wat klepdeksel pakkingen vervangen kost bij de dealer je schrikt je het lazerus.



maar je rijd wel in een echte 6 cillinder



zou me eerst maar is terdege laten voorlichten wat er stuk is en verdomd goed overleggen wat de kosten gaan worden ,en zegt de dealer dat de prijs juist is goed afspreken dat het niet meer mag worden en gouw brengen
 
origineel gepost door Vuurvosje

Hij start normaal... en loopt normaal. uhm wat betreft de koelvloeistof... De slangen zijn keihard ja... maar bijvullen is minimaal... zeg een groot glas op uhm... 1500/2000 km...



Als de slangen keihard zijn dan zou ik maar gaan sparen. Dan zal de kop eraf moeten en gevlakt worden..
 
Ligt eraan waar je gaat, koppen vlakken ligt tussen de €50 en €100.

Koppakking set kost op ebay €75,-

kopbouten heb ik de laatste keer voor 10 stuks rond de €20, betaald en je hebt er 16 nodig.

Waterpomp €80,-

Distributie set bruto €200,-



Gr Jack
 
En als je het laat doen denk ik niet dat het goedkoper dan 1000 euro word. Ik wil niet graag je weekend verzieken maar denk dat het realiteit is.
 
Daar zeg je het al ja 4 pitter. maar hij heeft een 6 cylinder. Dus 2 koppen, 2 pakkingen en 2 keer zoveel ellende:vertag
 
Zo goeienavond......



Nouw je wou me weekend niet verpesten maar dat lukt ook niet hoor :)



Stand van zaken.... Auto na laten kijken... zitten wat vochtplekjes op het blok als je van onderaf kijkt....



Nog geen problemen met rijden of iets dergelijks dus op dit moment een indicatie dat er ZEER WAARSCHIJNLIJK iets niet goed is met de koppakking....



Ik heb contact gehad met een forumlid.... dit mij enigzins geruststelde qua prijzen etc.... en mij nog iets meer info kon geven....



Ik ga morgen langs de garaga waar hij zn laatste grote beurt heeft gekregen... dit i.v.m. het gebruik van de verkeerde koelvloeistof.....:swear schijnt rood te moeten zijn... Met het gezegde " Een brutaal mens heeft de halve wereld" moet er toch iets uit te halen zijn......



Tot zover de laatste info..... denk ik ...........
 
IN MIJN OMEGA VAN 2000 3,2 liter mv6 zat blauw groene keolvloeistof

ik repareer nu al jaren auto,s maar beide vloeistoffen kunnen zelfs bij elkaar geen kwaad ..die rose is een zogenaamde long live ??wat dat moge in houden

en VW leverd de nieuwe wagens af met dit er in .



vraag dit is voor je verhaal gaat halen goed na of Wim v6 geef ff een reactie .



ook wij gunnen niemand een kapotte koppakking maar zijn wel reeel

ik heb de klep deksel pakkingen zelf gedaan met de boel slopen en weer opbouwen was ik en ben best ervaren toch dik 3 en een half uur bezig en dan moet je nog verder he dus 6 tot 8 uur in de garage is best mogelijk. doe daar de onderdelen en de btw bij zit je op een rug minimaal.



ik hoop voor je dat het een kleinig heidje zal blijken te zijn .



bert
 
rood word gebruik tegen corrosie van lichtmetalenkoppen is mij geleerd.

en mengen van rood en blauw word zeker niet geadviseerd door de fabrikanten.:fy1



ik citeer



De kleur van de vloeistof dient ter herkenning en heeft niets met de kwaliteit van doen. Het mengen van de verschillende soorten koelvloeistoffen wordt zowel door de autofabrikanten als door de koelvloeistofproducenten afgeraden. Er kunnen namelijk diverse problemen ontstaan, zoals loskomende oxidatielagen die voor verstopping zorgen. Ook zijn lekkages van de waterpomp en de koppakking niet uitgesloten. Voorts kunnen kunststoffen en rubber verzwakken of aangetast worden met koelvloeistofverlies tot gevolg. De genoemde problemen treden niet onmiddellijk op, maar wel op de lange duur.



 
Tja in de Vectra zat en zit blauw, deze is van '96



In de Combo zat en zit Rood, deze is van '98



heb met bijde geen problemen eigenlijk..



Mengen doe ik ook liever niet.



Willem
 
In de Mercedes Benz Atego 1217 van de zaak met Stalen 16kleppen kop draait ook op Rode koelvloeistof.



deze is van 1999, en altijd MB onderhouden..



Willem
 
uit de 2 links kan ik opmaken dat blauw geschikt is voor staal/ ijzer/ "oude" motoren. Rood daarintegen is langer houdbaar maar wel specifiek geschikt voor aluminium en andere metalen. daarbij dus ook geschikt voor "andere dan aluminium" motoren
 
HEREN HET IS NET ALS MET DRANK WIJN OP BIER GEEFT PLEZIER EN BIER OP WIJN GEEFT VENIJN ,,



het is nu echt niet zo dat als je de koel vloeistoffen zou mengen dat je kunt gaan zitten wachten tot het in de puin loopt .



BETER NATUURLIJK EEN SOORT .



maar wat heeft het blok al beleefd is het een trekker zware lasten ?????



en er kan een ziekke pakking tussen zitten ,,,kijk naar JACK z,n distirbutie kit van SKF , gebruik ik ook geen problemen maar je ziet het alles kan .



ik denk als het zo is kop pakking dan heb je gewoon dikke pech .ik zou eerst mijn compressie is goed meten bij koude en warme motor en dan een oordeel vellen



maar blijf helder wat prijsen aan gaat zeker buiten de deur .



een distributie voor de v6 kost hier zo rond de € 700 ex btw bij de dealer dus vawaar die € 500 dan vandaan moge komen

tel de onderdelen die Jack opnoemd is bij elkaar en daar blijft het niet bij.



heb is opgevraagd de Opel doet het hier bij de v6 niet in een dag nou sorry dan ben je met die € 500 wel erg voordelig is minder als hun uurloon van een dag € 85 per uur ex btw . doen zou ik zeggen .
 
Hoe en wat en waarom is niet meer zo belangrijk.... ik heb nu een adres waar die voor +- 1000 gemaakt kan worden qua koppakking etc...
 
even een vraag tussen door, wat kun je doen aan die slurrie in de vul pijp ( olie ) .

heb daar wel last van , rij elke dag maar korte stukken ,



vr gr mark
 
origineel gepost door rex

even een vraag tussen door, wat kun je doen aan die slurrie in de vul pijp ( olie ) .

heb daar wel last van , rij elke dag maar korte stukken ,



vr gr mark



je kunt de vulhals los halen en deze schoon maken en dan een lang stuk gaan rijden.



Gr jack
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven