koppakking lek x16szr ??

@*Jurgen* wrote:Als je koppakking eruit ligt, hoef je geen olieverlies te hebben, kan ook goed een lekkage tussen cilinder en koelwaterkanaal zijn

ik denk zelf ook dat dat het geval is,en dat die lekkende cillinderdruk het borrelen veroorzaakt.



Greetz Joop
 
Vandaag de onderdelen gehaald en ik zal van het weekend maar even de kop lichten, dan weten we het zeker.



Bedankt voor het meedenken :thumb ,wordt vervolgd ;)



Greetz Joop
 
@*Jurgen* wrote:Als je koppakking eruit ligt, hoef je geen olieverlies te hebben, kan ook goed een lekkage tussen cilinder en koelwaterkanaal zijn

ik denk zelf ook dat dat het geval is,en dat die lekkende cillinderdruk het borrelen veroorzaakt.



Greetz Joop
 
Als je koppakking eruit ligt, hoef je geen olieverlies te hebben, kan ook goed een lekkage tussen cilinder en koelwaterkanaal zijn
 
Als je koppakking eruit ligt, hoef je geen olieverlies te hebben, kan ook goed een lekkage tussen cilinder en koelwaterkanaal zijn
 
ummmmmmm om heeeeeel eerlijk te zijn ben ik erg bang dat hij inderdaad lek is

dit heb ik namelijk ook gehad nergens kon je aan zien dat mijn koppakking eruit lag

behalve dat ik er iets koeling bij moest doen

ik had hem uurtje op de brug staan om het te bekijken

we wisten het allemaal niet zeker

druk bleef goed in de koelvloeistof

hij had geen last van flus of pindakaas of hoe dat hier gezegd word

ik hoorde inderdaad wel vloeistof binnen lopen

toch maakte ik de keuze om de kop eraf te halen ja hor inderdaad koppakking lag er uit

vaag dat hij geen olie verbruikte enzo

maar ik zou toch denken dat je koppakking eruit ligt

kijk of je slangen hard worden en of hij olie verbruikt of erg rookt

en doe wat testen bij een garage of als je het kunt zelf
 
ummmmmmm om heeeeeel eerlijk te zijn ben ik erg bang dat hij inderdaad lek is

dit heb ik namelijk ook gehad nergens kon je aan zien dat mijn koppakking eruit lag

behalve dat ik er iets koeling bij moest doen

ik had hem uurtje op de brug staan om het te bekijken

we wisten het allemaal niet zeker

druk bleef goed in de koelvloeistof

hij had geen last van flus of pindakaas of hoe dat hier gezegd word

ik hoorde inderdaad wel vloeistof binnen lopen

toch maakte ik de keuze om de kop eraf te halen ja hor inderdaad koppakking lag er uit

vaag dat hij geen olie verbruikte enzo

maar ik zou toch denken dat je koppakking eruit ligt

kijk of je slangen hard worden en of hij olie verbruikt of erg rookt

en doe wat testen bij een garage of als je het kunt zelf
 
Nee, binnen ook alles droog en meestal ruik je het toch wel als hij lekt en zijn je ramen beslagen,

ik gooi het borrelende geluid op cilinder druk wat in een koelwaterkanaal komt.

Maar kom je eigenlijk makkelijk bij je kachelradiateur ???



Bedankt voor het meedenken
 
Nee, binnen ook alles droog en meestal ruik je het toch wel als hij lekt en zijn je ramen beslagen,

ik gooi het borrelende geluid op cilinder druk wat in een koelwaterkanaal komt.

Maar kom je eigenlijk makkelijk bij je kachelradiateur ???



Bedankt voor het meedenken
 
Gisteren kop gedemonteerd en zag op de kopppakking een beetje wat leek op lekkage van cilinder naar koelkanaal,borrelen is weg wat ik binnen hoorde.

Vanmorgen even gekeken naar het niveau in het expansie vat nadat er gisteravond mee was gereden en stond mooi op peil.

Dus ik denk toch dat het de koppakking is geweest.

Wat is het toch een lekker simpel motortje om aan te sleutelen :thumb



Greetz Joop
 
Gisteren kop gedemonteerd en zag op de kopppakking een beetje wat leek op lekkage van cilinder naar koelkanaal,borrelen is weg wat ik binnen hoorde.

Vanmorgen even gekeken naar het niveau in het expansie vat nadat er gisteravond mee was gereden en stond mooi op peil.

Dus ik denk toch dat het de koppakking is geweest.

Wat is het toch een lekker simpel motortje om aan te sleutelen :thumb



Greetz Joop
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven