koppakking corsa b

de kop hebben ze ook laten vlakken, is ook niet gratis ;)

en alles wat je zelf kunt is altijd (veel) goedkoper

buiten mijn opel hobby pruts ik graag aan pc's

wat sommige mensen uitgeven aan een standaard niet boeiend systeem

bouw ik zelf een hardcore gamers pc van incl waterkoeling met hoog overclock potentie king:
 
ik hep er veel gedaan corsa + astra meeste 1.4 of 1.6 laat eigelijk nooit de kop laten vlakken van deze motoren tot nu altijdt goed gegaan half jaar de laatste gedaan van kennis +- 120 euro aan matariaal kwijt kop bouten pakking thermostaat riem + rol koelvloeistof en olie hadden we nog 3 uurtjes klaar op gemak gr baboe
 
ik hep er veel gedaan corsa + astra meeste 1.4 of 1.6 laat eigelijk nooit de kop laten vlakken van deze motoren tot nu altijdt goed gegaan half jaar de laatste gedaan van kennis +- 120 euro aan matariaal kwijt kop bouten pakking thermostaat riem + rol koelvloeistof en olie hadden we nog 3 uurtjes klaar op gemak gr baboe
 
laat m eens oplopen tot aan het rood, en let op of de koelvin aanslaat...



voel even of de radiateur gelijkmatig warm word.



word deze dat niet, dan zit deze verstopt of is de thermosstaat niet goed.



word deze dat wel dan heb je een laat schakelende of kapotte thermo schakelaar voor de koelvin.



temp meter komt bij deze motoren rustig op 105graden (kort voor het rood).



Willem
 
laat m eens oplopen tot aan het rood, en let op of de koelvin aanslaat...



voel even of de radiateur gelijkmatig warm word.



word deze dat niet, dan zit deze verstopt of is de thermosstaat niet goed.



word deze dat wel dan heb je een laat schakelende of kapotte thermo schakelaar voor de koelvin.



temp meter komt bij deze motoren rustig op 105graden (kort voor het rood).



Willem
 
ontluchten gaat volledig vanzelf en zonder enige speciale handelingen, lang leven Oude Opels....



laat schakelende koelvin schakelaar: deze hoort in de C14NZ, en slaat pas goed na de 100 graden aan...



je kan m vervangen voor een 95 graden exeplaar, als dat een beter gevoel geeft.



Ik heb me er nooit druk om gemaakt, mijn astra (2.0i station) werd altijd 102 graden in de stad, de Combo (X14SZ) zelfs 105 a 106 graden.. voordat de koelvin ging werken



Willem
 
ontluchten gaat volledig vanzelf en zonder enige speciale handelingen, lang leven Oude Opels....



laat schakelende koelvin schakelaar: deze hoort in de C14NZ, en slaat pas goed na de 100 graden aan...



je kan m vervangen voor een 95 graden exeplaar, als dat een beter gevoel geeft.



Ik heb me er nooit druk om gemaakt, mijn astra (2.0i station) werd altijd 102 graden in de stad, de Combo (X14SZ) zelfs 105 a 106 graden.. voordat de koelvin ging werken



Willem
 
jup, laat m niet te ver in het rood lopen..



en laat evt de meter controleren, die wil ook wel afwijken..



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven