Koppakking alweer gesneuveld
- Topic starter Klopper
- Startdatum
@Fearless wrote:Hoe lang zit die pakking er tussen?
Heb je nieuwe bouten geplaatst en is je kop gevlakt en afgeperst?
Het wil zelfs wel eens voorkomen dat de revicieboer de kop te grof vlakt. Waardoor de pakking dus net niet fijn afsluit.
Bij goedkopere reparaties...beunklusjes endergelijke wordt het vlakken/afpersen vaak achterwege gelaten....."gaat toch wel goed"
Zie je wat er vna komt :jerry
Heb je nieuwe bouten geplaatst en is je kop gevlakt en afgeperst?
Het wil zelfs wel eens voorkomen dat de revicieboer de kop te grof vlakt. Waardoor de pakking dus net niet fijn afsluit.
Bij goedkopere reparaties...beunklusjes endergelijke wordt het vlakken/afpersen vaak achterwege gelaten....."gaat toch wel goed"
Zie je wat er vna komt :jerry
@Fearless wrote:Hoe lang zit die pakking er tussen?
Heb je nieuwe bouten geplaatst en is je kop gevlakt en afgeperst?
Het wil zelfs wel eens voorkomen dat de revicieboer de kop te grof vlakt. Waardoor de pakking dus net niet fijn afsluit.
Bij goedkopere reparaties...beunklusjes endergelijke wordt het vlakken/afpersen vaak achterwege gelaten....."gaat toch wel goed"
Zie je wat er vna komt :jerry
Heb je nieuwe bouten geplaatst en is je kop gevlakt en afgeperst?
Het wil zelfs wel eens voorkomen dat de revicieboer de kop te grof vlakt. Waardoor de pakking dus net niet fijn afsluit.
Bij goedkopere reparaties...beunklusjes endergelijke wordt het vlakken/afpersen vaak achterwege gelaten....."gaat toch wel goed"
Zie je wat er vna komt :jerry
De hele reparatie is 2 maanden geleden ongeveer geweest, en is gedaan door een garage hier in het dorp. Kop is daarbij gevlakt en ook meteen nieuwe kopbouten erin. Hij is niet afgeperst, omdat het volgens de garagehouder niet nodig zou zijn.
Er zit een koppakking tussen van een C20LET ipv een C20XE.
Er zit een koppakking tussen van een C20LET ipv een C20XE.
De hele reparatie is 2 maanden geleden ongeveer geweest, en is gedaan door een garage hier in het dorp. Kop is daarbij gevlakt en ook meteen nieuwe kopbouten erin. Hij is niet afgeperst, omdat het volgens de garagehouder niet nodig zou zijn.
Er zit een koppakking tussen van een C20LET ipv een C20XE.
Er zit een koppakking tussen van een C20LET ipv een C20XE.
david verburg
Komt hier geregeld
wou net zeggen mag toch wel verwachten dat je nog garantie hebt op zoon klus.
tenzij je hem het vel over de neus getrokken hebt en voor zo min mogelijk hebt laten repareren dat soort klanten had ik vroeger ook mocht niks kosten maar moest wel gemaakt worden dan krijg je idd mindere kwalitiet werk(begrijp me niet verkeerd zeg niet dat jij dat gedaan hebt maar geef alleen een mogenlijkheid)
tenzij je hem het vel over de neus getrokken hebt en voor zo min mogelijk hebt laten repareren dat soort klanten had ik vroeger ook mocht niks kosten maar moest wel gemaakt worden dan krijg je idd mindere kwalitiet werk(begrijp me niet verkeerd zeg niet dat jij dat gedaan hebt maar geef alleen een mogenlijkheid)
david verburg
Komt hier geregeld
wou net zeggen mag toch wel verwachten dat je nog garantie hebt op zoon klus.
tenzij je hem het vel over de neus getrokken hebt en voor zo min mogelijk hebt laten repareren dat soort klanten had ik vroeger ook mocht niks kosten maar moest wel gemaakt worden dan krijg je idd mindere kwalitiet werk(begrijp me niet verkeerd zeg niet dat jij dat gedaan hebt maar geef alleen een mogenlijkheid)
tenzij je hem het vel over de neus getrokken hebt en voor zo min mogelijk hebt laten repareren dat soort klanten had ik vroeger ook mocht niks kosten maar moest wel gemaakt worden dan krijg je idd mindere kwalitiet werk(begrijp me niet verkeerd zeg niet dat jij dat gedaan hebt maar geef alleen een mogenlijkheid)
Ik snap eigenlijk niet waarom je een kop niet gelijk laat afpersen....
De k700 koppen staan bekend om het scheuren van het oliekanaaltje.
Dus is het zoiezo altijd aan te raden om zon kop af te persen.
Ik laat het met al mn koppen doen die ik laat vlakken of reviceren.
ik wil later niet de boel weer los hoeven te halen omdat ik zonodig besparen moest op een simpele handeling.
vlakken kost 40 euro max, afpersen een 10tje.....
De k700 koppen staan bekend om het scheuren van het oliekanaaltje.
Dus is het zoiezo altijd aan te raden om zon kop af te persen.
Ik laat het met al mn koppen doen die ik laat vlakken of reviceren.
ik wil later niet de boel weer los hoeven te halen omdat ik zonodig besparen moest op een simpele handeling.
vlakken kost 40 euro max, afpersen een 10tje.....
Ik snap eigenlijk niet waarom je een kop niet gelijk laat afpersen....
De k700 koppen staan bekend om het scheuren van het oliekanaaltje.
Dus is het zoiezo altijd aan te raden om zon kop af te persen.
Ik laat het met al mn koppen doen die ik laat vlakken of reviceren.
ik wil later niet de boel weer los hoeven te halen omdat ik zonodig besparen moest op een simpele handeling.
vlakken kost 40 euro max, afpersen een 10tje.....
De k700 koppen staan bekend om het scheuren van het oliekanaaltje.
Dus is het zoiezo altijd aan te raden om zon kop af te persen.
Ik laat het met al mn koppen doen die ik laat vlakken of reviceren.
ik wil later niet de boel weer los hoeven te halen omdat ik zonodig besparen moest op een simpele handeling.
vlakken kost 40 euro max, afpersen een 10tje.....
johanhummer9
Loopt hier de deur plat
vlakken 120euro ??!! ik heb mijn kop vanmiddag weggebracht bij een revisiebedrijf waar ook de koppen van klanten heengaan, koste ''voor mij'' 27.50 en voor normale klanten volgens mij 30 ex btw
johanhummer9
Loopt hier de deur plat
vlakken 120euro ??!! ik heb mijn kop vanmiddag weggebracht bij een revisiebedrijf waar ook de koppen van klanten heengaan, koste ''voor mij'' 27.50 en voor normale klanten volgens mij 30 ex btw
hanskadett
Loopt hier de deur plat
@Klopper wrote:Nah, bij die X14XE van me heb ik wel proberen te besparen, maar bij m'n C20XE heb ik geen kosten of moeite bespaard 
Heb zelfs nog met kleine beetjes geprobeerd beter te koelen enzo, en heb ook al een oliekoeler klaar liggen (helaas zonder slangen, nog steeds op zoek)... Maar dat staat er verder los van...
Heb de auto ook iedere keer rustig warm laten worden, en daarbij zoveel mogelijk onder de 2500 revs te blijven (F20-bak)...
Afgelopen donderdag wel een keertje 3-4km gereden in z'n 4 op 4500 revs, maar dat moettie makkelijk kunnen hebben als hij warm is...
heb je nu dan een c20xe zonder oliekoeler?
zo ja dan kunnen we elkaar misschien helpen want ik wil de mijne eraf halen maar dan heb ik een korter buisje nodig waar de filter opgeschroefd word zeg maar.
anders stuur maar een pm babbelen daar verder
Heb zelfs nog met kleine beetjes geprobeerd beter te koelen enzo, en heb ook al een oliekoeler klaar liggen (helaas zonder slangen, nog steeds op zoek)... Maar dat staat er verder los van...Heb de auto ook iedere keer rustig warm laten worden, en daarbij zoveel mogelijk onder de 2500 revs te blijven (F20-bak)...
Afgelopen donderdag wel een keertje 3-4km gereden in z'n 4 op 4500 revs, maar dat moettie makkelijk kunnen hebben als hij warm is...
heb je nu dan een c20xe zonder oliekoeler?
zo ja dan kunnen we elkaar misschien helpen want ik wil de mijne eraf halen maar dan heb ik een korter buisje nodig waar de filter opgeschroefd word zeg maar.
anders stuur maar een pm babbelen daar verder