Koelmiddeltemperatuursensor gemaakt, toch nog foutcodes

M

Maarten_Rekord_C

Post weinig
Na wat stotteren en uitvallen van de vectra, maar eens de boel laten uitlezen bij de garage. Daar kwam de monteur tot de conclusie dat de luchtmassameter kapot was, dat de temperatuur van het koelmiddel volgens de sensor -40 was en de motortemperatuur volgens de sensor -38 was.



De luchtmassameter weet ik te vinden evenals de temperatuursensor van de motor. Maar waar zit de koelmiddeltemperatuur sensor?



Het gaat om de vectra b2 bj 2001, X18XE1
 
@Maarten_Rekord_C wrote:Gevonden.



Waar precies kan ik de koelvloeistof aflaten om deze sensor te vervangen?

Is niet nodig.

Bij een koudemotor de sensor losdraaien en gelijk de andere erin draaien.

Zal niet heel veel koelvloeistof uitlopen.
 
@Maarten_Rekord_C wrote:Gevonden.



Waar precies kan ik de koelvloeistof aflaten om deze sensor te vervangen?

Is niet nodig.

Bij een koudemotor de sensor losdraaien en gelijk de andere erin draaien.

Zal niet heel veel koelvloeistof uitlopen.
 
Vandaag de luchtmassameter en de koelmiddeltemperatuursensor vervangen.

Gelijk daarna opcom aangesloten om te kijken of er weer waardes gemeten werden. En ja, de waardes zijn weer normaal.



Nu ging ik op familiebezoek en op de terugweg weer het MM-lampje aan.

Thuis gekomen de opcom er weer aan en nu krijg ik de volgende foutcodes:

P0110 en P0100, met de melding dat het voltage te hoog is, deze gecheckt en bedroeg 5,1 Volt.



Waar moet ik dit probleem zoeken?
 
Vandaag de luchtmassameter en de koelmiddeltemperatuursensor vervangen.

Gelijk daarna opcom aangesloten om te kijken of er weer waardes gemeten werden. En ja, de waardes zijn weer normaal.



Nu ging ik op familiebezoek en op de terugweg weer het MM-lampje aan.

Thuis gekomen de opcom er weer aan en nu krijg ik de volgende foutcodes:

P0110 en P0100, met de melding dat het voltage te hoog is, deze gecheckt en bedroeg 5,1 Volt.



Waar moet ik dit probleem zoeken?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven