Klokje rond Signum met 500000 km.

@stefanDTI wrote:Welke bedoel je dan ?



Onder andere ja die kering dat wordt hartstikke duur.

Valt bij deze motor wel mee. fijne van een ketting motor.



En de bekende slopel reacties :sleeping
 
@stefanDTI wrote:Welke bedoel je dan ?



Nou Stefan zet u bril op en lees ze allemaal eens door.

Lees ook eens andere Opel berichten en ge ziet genoeg staan.



Ik heb mij een paar maand geleden ook op gegeven voor klokje rond, maar naar dat ik heb gezien hoe Opel word afgezeikt op die site heb ik me terug getrokken.



Heb nou eenmaal geen echte Opel voorin liggen.
 
@astraTD wrote:



Heb nou eenmaal geen echte Opel voorin liggen.





Isuzu blokken zijn toch wel de beste !! en lekker zuinig !!



Heb zelf ook geen echte opel er in hoor! Een Fiat blokkie !! Maargoed.... beter als die 3.0V6 renaultblokken ! :sleeping
 
@speaker wrote:@astraTD wrote:



Heb nou eenmaal geen echte Opel voorin liggen.





Isuzu blokken zijn toch wel de beste !! en lekker zuinig !!



Heb zelf ook geen echte opel er in hoor! Een Fiat blokkie !! Maargoed.... beter als die 3.0V6 renaultblokken ! :sleeping



Komen niet van Renault zelf :-(, ook Isuzu, maar de grootste fout die er is gemaakt :-(...



Ahja hier ook nog ca jaartje toeren en dan geef ik de 3.0 ook op :-(
 
Prachtig als mensen dat soort kilometerstanden nog durven te rijden!!

We leven tegenwoordig al genoeg in een wegwerp maatschappij en er liggen al genoeg autos op de sloop..

1 reactie dat audis dat tegenwoordig niet meer halen moet ik toch even tegenspreken ;)

Onze a6 quattro heeft al probleemloos 430000km gereden en het enige dure was onlangs een nieuwe dieselpomp en koppeling.

Maar dat neemt niet weg dat deze Opel het ook super doet! :thumb
 
Super, ik heb eerst de 2.2DTI gehad en later de 1.9CDTI. Ik vond de 2.2 altijd de fijnere motor, meer trekkacht onderin. Ik reed er zuiniger mee dan met de 1.9.



Lekker doorrijden met de Signum..
 
@kaneelschep wrote:Prachtig als mensen dat soort kilometerstanden nog durven te rijden!!

We leven tegenwoordig al genoeg in een wegwerp maatschappij en er liggen al genoeg autos op de sloop..

1 reactie dat audis dat tegenwoordig niet meer halen moet ik toch even tegenspreken ;)

Onze a6 quattro heeft al probleemloos 430000km gereden en het enige dure was onlangs een nieuwe dieselpomp en koppeling.

Maar dat neemt niet weg dat deze Opel het ook super doet! :thumb



In mijn ogen, alles boven de 300.000km is goedkoper rijden als 150.000km naar 300.000km.



altijd leuk die reactie's als mensen bij je instappen en ze kijken toevallig op het klokkie van Zoheejjj heeft die al over de 5ton gedraaid met eerste blokkie?? yep eerste blokkie, meeste gevallen schakel ik effen terug en richting het rode gebied, altijd leuk die blikken.

Maar die cijfertjes in het klokje boeit me niet zo rijden met die kar, zolang het blok niet uit een spat valt alles te vervangen.
 
Mooi man, vroeger kreeg je er een speldje voor oid van de dealer bij div merken, weet niet of dat nog zo is.



Wat betreft VAG, heb in 2 audi's gereden die met 495.000km (A6 avant 1.9tdi 90pk) (automaatrevisie bij 280.000) en met bijna 540.000 (A4 avant 1.9 tdi 110 pk handbak) verkocht zijn, de laatste was dusdanig mooi/goed dat die voor iets meer als 3000 euro door een handelaar werd opgekocht.

Vriend van me rijdt nu in een eind 2002 A4 avant quatro 130pk handbak waar de teller nu ook al op 530.000 km staat, hij gaat nu voor de 750.000 (nog 3 jr).



Maar heb ook een 1.9 tdi 105pk blok (Golf5) een zuiger dwars door het blok naar buiten gereden bij ongeveer 25 km/per uur..eco totallos...dus het kan verkeren..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven