Klasen motorsport

het beantwoorden van email is soms wel een probleem.



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Wij gaan deze maand ook naar klasen. Om de corsa opc te chippen. Heb veel goede verhalen gehoord.



Ze hebben mijn vragen anders vrij snel beantwoord via de mail.



Ze denken (incl. Voorkatvervanger, eds intercooler, k&n inlegfilter en milltek catback 63,5mm non resonated uitlaat) zon 225pk en 320nm uit mijn blok te kunnen halen zonder de veiligheidsmarge te overschrijden.
 
Kijk mooie berichten ik heb een volledig miltek systeem airtec intercooler en verkort luchttracject hij denkt aan zo,n 285 290 pk
 
290pk moet je bij de Corsa toch wel iets meer voor doen. Andere inlaat, uitlaat en intercooler komt rond de 235/245pk uit de 1.6t. :)



Veel hoger dan dat moet je met de standaard zuigers niet gaan, het 1.6t blok uit de OPC/Burg staat bekend om falende zuigers bij hogere vermogens, die moet je zeker eerst upgraden met forged zuigers. Dan is het een heel erg sterk en betrouwbaar blok, zelfs tot vermogens van 400pk.
 
Ja vandaar mijn verbazing van 290pk.



En ook niet te vergeten om bij die vermogens de injectors te vervangen en andere drijfstang/krukaslagers...
 
Nou voor mij geen klasen meer astra h opc laten chippen maar tot nu toe niks dan elende terugweg tot twee keer toe vacuüm los geschoten nu vanavond liep hij na flink keer gas geven ineens op 3 cilinders en motorstoring knipperen de turbodruk is naar mijn weten met 1.6 ook wel hoog gezet ik denk gewoon orgineel van opel er maar weer op
 
:wtf vanwege een losschietende vaccuumleiding is klasen niks? :jerry

met chippen verhogen ze voornamelijk je inspuiting en de turbodruk, zo maak je vermogen :vertag



motorstoring ff uitlezen/oplossen en weer blazen met die bak :thumbup
 
idd mag je laten chippen waar je wilt. kans is groot dat die vacuumleiding altijd gaat los komen. een beetje seconden lijm eraan en probleem opgelost.

i. v. m. turbodruk, is nu niet extreem hoog. zelf rij ik op 1.72 bar.



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Oké maar gisteren bij even sporten ineens motorstoring en op 3 cilinders heb denk bougies maar zitten pas de ngk van klasen in welke bougies heb jij
 
pfr6b. komen ook van bij klasen. heb je de electrode afstand nagezien. auto al uitgelezen?



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
We hebben hem uitgelezen en had storing gehad op de 1e en vierde cilinder gaf bougie probleem zitten nu orginele in zaten eerst ngk bkr6eix in
 
Oké succes hoor ik weet nog niet of ik het zo laat heb nu 184 pk en 457 nm vind ik eigenlijk te hoog voor een m32 bak normaal heb je toch met dat koppel 300 + pk ,s ..?.
 
M32 moet tot 400 nm aankunnen. Hoger dan zullen je lagers en drukgroep het zwaar krijgen.



Ik neem aan dat je 284 pk hebt? :-P
 
Trouwens, hoelang waren ze bezig met het chippen? Ze schrijven voor je auto custom software toch? Geen copy-paste?



Hoe was jou ervaring daar opzich?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven