kadett gsi 2,5 V6
- Topic starter jblfreak
- Startdatum
origineel gepost door jblfreak
ja gaat ook groter
was ook al de bedoeling eigenlijk heb t onderblok al even
mocht t zo zijn dat de body-kit nog voor een mooie prijs word verkocht komt er denk ik een LET in me cabrio
maar mooi dat ie t doet man supers
Hahaha, turbo blijft verleidelijk he?
Waarom niet meteen voor een 3.2 V6 trouwens?
ja gaat ook groter
was ook al de bedoeling eigenlijk heb t onderblok al evenmocht t zo zijn dat de body-kit nog voor een mooie prijs word verkocht komt er denk ik een LET in me cabrio
maar mooi dat ie t doet man supers
Hahaha, turbo blijft verleidelijk he?
Waarom niet meteen voor een 3.2 V6 trouwens?
de 3.0 en 3.2 verschillen niet zo heel er veel met elkaar en om een 3.2 aan te schaffen terwijl ik een 3.0 heb dat dat vind ik onnodige kosten in vergelijking (is moeilijk uit te leggen haha )
@: glenn
de gto past niet op de cabrio de achterschermen zijn compleet anders dus ja k heb nog wel evt een GTS voor de cabrio
@: glenn
de gto past niet op de cabrio de achterschermen zijn compleet anders dus ja k heb nog wel evt een GTS voor de cabrio
vandaag even voor nieuwe bandjes geweest
die waren besteld aangezien ze niet op voorraad lagen de 205/40/16
dus bandjes er af en nieuwe er op draaien
lucht re in ow probleem bandje wilde niet oppompen
complete garage personeel er bij en lachen die gasten dus komt er een ja remmenreiniger
dus een ander zei van ow doe k wel ff en we hebben er wel hard om gelachen maar ze zitten er om
hadden ze daar nog nooit gedaan dus moest er een keer van komen
gelukkig ken ik iedereen daar al jaren dus is nogal veel lol
dinsdag er met de V6 heen
die waren besteld aangezien ze niet op voorraad lagen de 205/40/16
dus bandjes er af en nieuwe er op draaien
lucht re in ow probleem bandje wilde niet oppompen
complete garage personeel er bij en lachen die gasten dus komt er een ja remmenreiniger
dus een ander zei van ow doe k wel ff en we hebben er wel hard om gelachen maar ze zitten er om
hadden ze daar nog nooit gedaan dus moest er een keer van komen
gelukkig ken ik iedereen daar al jaren dus is nogal veel lol
dinsdag er met de V6 heen
die velgen wissel is erg geslaagd!!
maar haal toch dat ding onderaan je achterbumper eraf en kiep dat ding in de kliko dat doet echt afbreuk aan je mooie cabrio'tje!
en je hebt wel gelijk om niet de slijptol in je champion te zetten voor die gto set
maar zon set ziet er wel gruwelijk uit
ik denk dat ik persoonlijk ook de champion orgineel zou laten met wat kleine aanpassingen zonder de gto set
en is de champion al gekeurd eigenlijk?
maar haal toch dat ding onderaan je achterbumper eraf en kiep dat ding in de kliko dat doet echt afbreuk aan je mooie cabrio'tje!
en je hebt wel gelijk om niet de slijptol in je champion te zetten voor die gto set
maar zon set ziet er wel gruwelijk uit
ik denk dat ik persoonlijk ook de champion orgineel zou laten met wat kleine aanpassingen zonder de gto set
en is de champion al gekeurd eigenlijk?
bij deze heb ik een vraag aan de forumers
de cabrio krijgt binnenkort nieuwe wielranden
nu moet er toch gespoten worden en zat ik te denken aan een andere kleur
aan : bourdaux rood (zelfde als mijn oude gsi )
nu heb ik hier alles nog van liggen
schermen bumpers motorkap
hoef dus eigenlijk alleen de achterklep , auto (makkelijk zonder dak ) en deuren te spuiten
wat zegt het forum groen of rood
de cabrio krijgt binnenkort nieuwe wielranden
nu moet er toch gespoten worden en zat ik te denken aan een andere kleur
aan : bourdaux rood (zelfde als mijn oude gsi )
nu heb ik hier alles nog van liggen
schermen bumpers motorkap
hoef dus eigenlijk alleen de achterklep , auto (makkelijk zonder dak ) en deuren te spuiten
wat zegt het forum groen of rood
vandaag even bij de garage geweest met de v6
co was veel te hoog 9.***
pokke zooi
ook waren er een paar dingetjes met speling
zoals een stuurkogel etc
t was niet echt schrikbarend maar toch
ook zei de keurmeester dat ik m het beste iets omhoog kan gooien aangezien hij voelde dat ie met inveren op einde slag zat en dat hij de assen voelde met rijden
verder vond ie t er netjes in liggen en die grijns op z n bakkes vergeet ik ook niet meer toen ie terug kwam van een proefrit
maar als iemand voor mij 2 veren heeft en evt met schokbrekers voor een vectra A of calibra houd ik me aanbevolen
en ook paar seconden aan de 100 (dat was mijn grijns moment:jerry)
co was veel te hoog 9.***
pokke zooiook waren er een paar dingetjes met speling
zoals een stuurkogel etc
t was niet echt schrikbarend maar toch
ook zei de keurmeester dat ik m het beste iets omhoog kan gooien aangezien hij voelde dat ie met inveren op einde slag zat en dat hij de assen voelde met rijden
verder vond ie t er netjes in liggen en die grijns op z n bakkes vergeet ik ook niet meer toen ie terug kwam van een proefrit
maar als iemand voor mij 2 veren heeft en evt met schokbrekers voor een vectra A of calibra houd ik me aanbevolen
en ook paar seconden aan de 100 (dat was mijn grijns moment
:jerry)