Omrollen van het randje is al snel genoeg hoor, maar kit hem daarna wel goed af, want anders heb je binnen twee tellen rot. Sowieso de binnenkant tot op het bot waxen, of beter nog in het Mike Sanders of Timemax vet zetten, want door condensatie op de binnenkant van het plaatwerk wordt de boel daar heel vaak door en door nat, en dat vocht moet netjes langs de ronding van die naad weg naar de lekbakjes en dorpels lopen, waar keurige afwateringsgaten zitten. Een gezonde Kadett heeft dan ook 's ochtends voor en achter het achterwiel een plasje water liggen, maar velen vergeten afwatering aan te brengen na het vervangen en kitten de hele boel potdicht, en dan gaat het 10x zo hard rotten. Maar die velsrand die gepuntlast zit aan de rand van de wielkast die loopt dus als deze 'droog' staat vol met water en dat kan origineel al bijna niet weg, maar als je hem omrolt al helemaal niet, tenzij je hem dus heel dik waxt of vet van binnen uit.
