Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Gaat in de toekomst allemaal komen, ik wil een eigen merk gaan opzetten waaronder ik diverse tuning onderdelen maak en verkoop. Nu moet ik me eerst even storten op alle lopende projecten.
De jongens hebben hier gister de achteras ff weer gemonteerd onder de Kadett.
lijken me meer aangepaste vw golf schroefset achterdempers en dan aangepast met unibals.is natuurlijk wel makkelijker om hem dan in hoogte wat bij te stellen.c kadett kan met een normale as volgensmij niet zonder de orginele veren volgensmij gaat er dan iets stuk:hmmz.maar wel een leuke oplossing maar ook weer extra gewicht:angel
als je de originele veren weg zou laten ga je het staartstuk erg zwaar belasten... dat achterste scharnierpunt van de reactiestangen zou je dan vast moeten lassen om de krachten tegen te werken(de as probeert te draaien onder de auto), nog beter zou zijn om er twee reactiestangen bij te maken en op die manier een 4-link te maken.
Als je dat doet kun je ook meteen een ander merk achteras gebruiken die wel vermogen aankan...
:jerry
Wat voor een sper komt er in de Kadett? heb namelijk al van meerdere mensen gehoord dat de originele sperren niet bestand zijn tegen vermogens boven de 300 pk... Beetje zonde als er dik geld is uitgegeven aan zo'n sper en het ding vervolgens uit elkaar spat.
Bij de Caravan van een vriend van mij is het alu staartstuk al een keer afgebroken en ook is er van de steekas al een keer de complete vertanding afgetrokken. Hij heeft overigens 100% sper. In de nabije toekomst komt hier een 500 pk motor in te hangen en dan zullen we wel merken hoe het met de achteras gaat. Stalen staartstuk is het eerste dat er op komt en als het dan nog steeds kapot gaat gaan we maar eens naar een andere as kijken.:hmmz