Kadett C coupe restauratie

Mooi man,

leuk om te zien dat er meer mensen zijn in de "buurt" die bezig zijn met ctjes.



Maar een 16v is toch niet zo veel meer werk?

De dikke achteras enzo heb je toch nodig.
 
Mooi man,

leuk om te zien dat er meer mensen zijn in de "buurt" die bezig zijn met ctjes.



Maar een 16v is toch niet zo veel meer werk?

De dikke achteras enzo heb je toch nodig.
 
Nee is inderdaad niet zo veel extra werk maar wel veel extra kosten (carter, versnellingsbak).

Dus maar gekozen voor 20E en 4-bak, kan altijd nog een 5 bak worden.



Ik zoek nog wel een achteras die de 20E aankan.

Heb dus nog een 1.2 achteras in de aanbieding.

Heb ook nog een vooras nodig!
 
Nee is inderdaad niet zo veel extra werk maar wel veel extra kosten (carter, versnellingsbak).

Dus maar gekozen voor 20E en 4-bak, kan altijd nog een 5 bak worden.



Ik zoek nog wel een achteras die de 20E aankan.

Heb dus nog een 1.2 achteras in de aanbieding.

Heb ook nog een vooras nodig!
 
@ Puallus:



Dit is wel zo'n beetje zoals ik hem kocht. Hij was dus al zo goed als kaal.

Heb veel losse onderdelen erbij maar nog lang niet alles.
 
@ Puallus:



Dit is wel zo'n beetje zoals ik hem kocht. Hij was dus al zo goed als kaal.

Heb veel losse onderdelen erbij maar nog lang niet alles.
 
Gisteren carrosserie helemaal gestript.

Nu kunnen we lekker tectyl gaan steken en gaan lassen.

Zitten best veel krokante stukjes aan de kadett...



20092011050.jpg




20092011051.jpg




20092011052.jpg




20092011053.jpg




20092011054.jpg




20092011056.jpg




20092011057.jpg




20092011058.jpg




20092011059.jpg




20092011060.jpg




20092011061.jpg
 
Gisteren carrosserie helemaal gestript.

Nu kunnen we lekker tectyl gaan steken en gaan lassen.

Zitten best veel krokante stukjes aan de kadett...



20092011050.jpg




20092011051.jpg




20092011052.jpg




20092011053.jpg




20092011054.jpg




20092011056.jpg




20092011057.jpg




20092011058.jpg




20092011059.jpg




20092011060.jpg




20092011061.jpg
 
Heb ik helaas ook niet voor je.

Deze zijn helaas ook lastig te vinden, naja harde kappen.



Ik zou wel stiekem opzoek gaan naar een 5 bak, nu kun je nog makkelijk onder de auto komen en de beugels aan passen.

En die zijn niet eens zo heel duur.
 
Heb ik helaas ook niet voor je.

Deze zijn helaas ook lastig te vinden, naja harde kappen.



Ik zou wel stiekem opzoek gaan naar een 5 bak, nu kun je nog makkelijk onder de auto komen en de beugels aan passen.

En die zijn niet eens zo heel duur.
 
Heey Ralf,



Leuk dat er weer een C in Gilze bij gaat komen, de mijne is begin van de zomer helaas (wegens gezins uitbreiding) verkocht.

Mocht je nog hulp/advies nodig hebben bij de restauratie/opbouw... stuur me maar een u2u.

Maar volgens mij zie ik jullie pa al lopen op de foto, dus ik denk dat jullie er wel uitkomen, haha!



Ik wil je ook wel helpen met die c20xe inbouwen, ik weet nog wel iemand die misschien wat onderdelen voor je heeft.



Groetjes,

Bart van Opstal
 
Heey Ralf,



Leuk dat er weer een C in Gilze bij gaat komen, de mijne is begin van de zomer helaas (wegens gezins uitbreiding) verkocht.

Mocht je nog hulp/advies nodig hebben bij de restauratie/opbouw... stuur me maar een u2u.

Maar volgens mij zie ik jullie pa al lopen op de foto, dus ik denk dat jullie er wel uitkomen, haha!



Ik wil je ook wel helpen met die c20xe inbouwen, ik weet nog wel iemand die misschien wat onderdelen voor je heeft.



Groetjes,

Bart van Opstal
 
Deksel van differentieel eraf schroeven en op het kroonwiel (die grote) staat de verhouding.

Bij mij stond er een of andere code met op het einde 33/9. Dat is dus 3.67



Gr
 
Terug
Naar boven