Inhouden en stotteren astra F HELP

K

kingsteve

Komt weleens kijken
ik heb eerder al even een oproep gedaan voor tips omtrent en stotterende astra F 1.6 uit 1997 van mijn vrouw. Nu heb ik er zelf maar eens goed en grondig een stuk in gereden. Morgen maar snel de garage bellen



Bij het starten al merk je dat het net is of hij maar niet op gang wil komen (alsof de uitlaat vol water zit), na een beetje gas bijgeven loopt hij langzamerhand beter en eenmaal rustig wegrijden dan hikt hij af en toe. Komt wel op motor temperatuur. Net een flink stuk snelweg gepakt. Maar toen ik 120 reed begon hij af en toe te hikken en leek het af en toe alsof hij op 3 cilinders reed toen ik op de afrit weer wilde optrekken. Begrijpelijk dat mijn vrouw er niet meer in wil rijden nu even ivm haar werk.



Ik heb al zaken gehoord als temperatuursensor, of bougiekabels. Wat kan het toch zijn...
 
Mja het zou allemaal kunnen. Het zouden de ontsteking kunnen zijn, als ie op 3 poten loopt. Maar bougies is niet het enige wat van invloed is op de ontsteking, ook de kabels en de bobine zijn hierop van invloed.



Kun je trouwens aangeven welk motortype dit betreft? 1.6, ws benzine?
 
Mja het zou allemaal kunnen. Het zouden de ontsteking kunnen zijn, als ie op 3 poten loopt. Maar bougies is niet het enige wat van invloed is op de ontsteking, ook de kabels en de bobine zijn hierop van invloed.



Kun je trouwens aangeven welk motortype dit betreft? 1.6, ws benzine?
 
de bougie kabels spreken mij het meeste aan zeker omdat het de laatste dagen van dat vochtige weer is.

kan je simpel testen door met een plante spuit even nat te spuiten.

als je ze dan ziet overslaan of motor beroerd begint telopen dan heb je het gevonden.
 
de bougie kabels spreken mij het meeste aan zeker omdat het de laatste dagen van dat vochtige weer is.

kan je simpel testen door met een plante spuit even nat te spuiten.

als je ze dan ziet overslaan of motor beroerd begint telopen dan heb je het gevonden.
 
als hij dan stationair loopt en laten we zeggen normaal 900 touren, heb ik het idee dat hij nu iets minder toeren loopt maar klinkt verder wel vrij normaal.
 
als hij dan stationair loopt en laten we zeggen normaal 900 touren, heb ik het idee dat hij nu iets minder toeren loopt maar klinkt verder wel vrij normaal.
 
NZ of een SE?



single of multi point injectie?



bougie kabel checken/verdeler kap? injector schoonmaken.



vacuum lek of gasklep/inlaat spruitstuk pakking
 
NZ of een SE?



single of multi point injectie?



bougie kabel checken/verdeler kap? injector schoonmaken.



vacuum lek of gasklep/inlaat spruitstuk pakking
 
Ik heb net op advies van een forumlid even de motorkap opengetrokken, motor gestart en liep normaal.



Plantenspuit bij de kabels en bougies flink gespoten met water. Na enkele malen spuiten werd het minder en minder en BAM de motor sloeg af.



Toen weer gestart en het duurde zeker 30 seconden toen hij weer beter ging klinken.

klonk alsof hij eerst op 3 cilinders liep. Kortom, eerst maar nieuwe kabels en bougies denk ik



dit moet dus de oorzaak zijn of kunnen het nog andere dingen zijn....
 
Ik heb net op advies van een forumlid even de motorkap opengetrokken, motor gestart en liep normaal.



Plantenspuit bij de kabels en bougies flink gespoten met water. Na enkele malen spuiten werd het minder en minder en BAM de motor sloeg af.



Toen weer gestart en het duurde zeker 30 seconden toen hij weer beter ging klinken.

klonk alsof hij eerst op 3 cilinders liep. Kortom, eerst maar nieuwe kabels en bougies denk ik



dit moet dus de oorzaak zijn of kunnen het nog andere dingen zijn....
 
Kan ik die makkelijk zelf vervangen of kan ik beter even naar de garage gaan.

wat zijn de kosten er gemiddeld van
 
Kan ik die makkelijk zelf vervangen of kan ik beter even naar de garage gaan.

wat zijn de kosten er gemiddeld van
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven