Ijzer geluid+ Olieverbruik

W

weezyf

Post weinig
Hallo heb een Opel Astra Cabrio 1.8 16v uit 1996 (F), als ik rij lijkt het net of ik blikjes achter mn auto heb hangen.

Achterdemper vervangen en uitlaat verder gechecked maar het geluid blijft kan dit iets van de vering zijn?

Op smooth wegdek hoor je niks maar drempels,hobbeltjes gaatjes in de weg echt storend.





Olieverbruik:

Met km-stand 215.000 complete oliewissel gehad met filter en al, met km-stand 230.000 d8 ik eens het peil te controleren, niks meer af te lezen 3,2 liter bijgevuld en nu is het weer op peil.

De vraag is nu is dit normaal dat mijn 18 jarige top-cabrio dit verbruikt?

Mvg Mic
 
Ik check nu om de 1000 km, het geluid lijkt van de vering, schokbrekers te komen.

Als de auto stil staat moet je hard schuddeln met de uitlaat om een geluidje te krijgen.

Maar als je 30 kmh rijdt hoor je het echt bewegen,ratelen

Thanks for the ansers so far...
 
15.000km per 3 liter = 5000km / liter

Dat is niet weinig, maar ook niet problematisch. Er rijden op dit forum goede auto's rond met een hoger verbuik volgens mij ;)

Regelmatig bijvullen en checken, en bijhouden of het verbruik erger wordt.

Met 230K op de teller mag je dit soort dingen best verwachten. Rijd je toevallig veel korte stukjes?



Wat betreft je metalen geluid, dat kan met je vering, schokbrekers, maar ook met je rubbers te maken hebben.

Rubbers van je uitlaat, van je stangen, noem maar op.

Als je ergens een rubbertje bent kwijtgeraakt, heb nu bij iedere trilling staal op staal.

Als je het zelf niet ziet zitten, even langs een universeel rijden en de rubbers, vering en schokbrekers laten checken.
 
Als je 3,2 liter bij moet vullen dan kunnen er zomaar ook ijzer-op-ijzer geluiden uit je motor gaan komen, de meeste 4 cilinder motoren hebben 4,5 tot 5 liter olie nodig dus dan stond hij aardig droog... Iets vaker peilen dus ;)
 
Zoals TS schrijft komen de metaal-geluiden voor bij hobbelige wegen, en lijkt het van achter te komen.

Ik denk dus niet dat hij de koffiemolen onder zn motorkap bedoelde.

Maar vaker peilen iig!
 
inderdaad, Denk ook aan Veerpoot lagers, Achteras rubbers, Balans gewichten (alleen Cabrio), Dakmechaniek etc etc.



Willem
 
Denk bijna te weten wat het is de veerpoten rechts meer dan links maar beide maken geluid, een kennis zei dat rechts achter het wat slapjes is.

Probeer morgen eens een geluidsfragment ervan te maken.

MVG
 
Update!

Als ik de rem intrap geen geluid meer, waarschijnlijk zal nu naar boven komen wat het is...

Mvg
 
2500 km terug nieuwe remblokken achter toentertijd was het geluid ook al.

Toen dacht ik het was de einddemper na deze te hebben vervangen nog steeds sound.

(met jaarwisseling ongeveer de achterblokken vervangen.)
 
Zitten je veerplaatjes nog tussen je remklauw en blokken ?

deze houden je blokken op hum plek en zonder deze gaan ze rammelen
 
ach ja mijn corsa Heeft na 2800 Km ook al een liter of anderhalf gehad. Maar Zal ook wel aan de rij stijl liggen. Opels kunnen volgens mijn niet al te goed tegen een erg zware rechtse voet.
 
Natuurlijk nooit bezuinigen op remblokken of banden voor een auto, heb toendertijd op mister auto mijn kenteken ingegeven en kon toen kiezen uit 3 a 4 verschillende merken de goedkoopste waren van bolt.

Ik heb toen gekozen voor bosch-blokken(goede keus lijkt mij toch) maar die veertjes zaten er niet aan bij mij.

Kortom als ik rij ijzer geluidjes net alsof je een paar munten in een blik doet en dan er mee rammelt, ALS Ik DE REM Aai (lichtelijk aanraak) geluid weg.

Mvg
 
Bosch hoeft ook niet altijd goed te zijn. De merk naam is goed. Maar dat betekend niet dat alle producten er goed van zijn. Zo heb ik waardelose ervaringen met Black Decker hogedruk reinigers :(.

Maar bezuinigen op merken is altijd niet slim nee. Vooral niet als het maar om geringe percentage,s gaat.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven