hoog co corsa b x14xe

K

kor 74

Lid
Hallo ik heb een corsa 1995 14i 16v met een te hoog co bij stationair toerental 8.0 tot 10.00 stekker labdasonde los trekken maakt geen verschil in co

Het stationair toerental loopt goed geen op en neer in toeren



uitlaat helemaal dicht , geen lekje te vinden



trekt goed op rijd goed ..



-Labdasonde uitgewisseld

-



-vacuumslangtjes naar mapsonde ok en alles nagekeken .



Wie weet raad? wie kan mij helpen
 
Heb je de lambda wel door gemeten?

Wat doet ie als je hem op de zwarte draad meet?



Wat geeft je tempsensor door naar de ecu?



meten=weten en makkelijker+goedkoper als vervangen en proberen.
 
Heb je de lambda wel door gemeten?

Wat doet ie als je hem op de zwarte draad meet?



Wat geeft je tempsensor door naar de ecu?



meten=weten en makkelijker+goedkoper als vervangen en proberen.
 
@Fearless wrote:Heb je de lambda wel door gemeten?

Wat doet ie als je hem op de zwarte draad meet?



Wat geeft je tempsensor door naar de ecu?



meten=weten en makkelijker+goedkoper als vervangen en proberen.



als u mij nou kan vertellen hoe ik dat moet meten ?



en waar kan ik de temp sensor vinden , en hoe moet je die meten en wat zijn dan de waarde,s ?
 
@Fearless wrote:Heb je de lambda wel door gemeten?

Wat doet ie als je hem op de zwarte draad meet?



Wat geeft je tempsensor door naar de ecu?



meten=weten en makkelijker+goedkoper als vervangen en proberen.



als u mij nou kan vertellen hoe ik dat moet meten ?



en waar kan ik de temp sensor vinden , en hoe moet je die meten en wat zijn dan de waarde,s ?
 
Lambda moet wisselen van spanning tussen de 0,1 en 0,9 volt bij stationair



meten op de zwarte draad (paarse kan ook, maargoed is enkeldraads valt weinig verkeerd aan te meten



multimeter op volt (2volt instelling als ie erop zit)

zwarte draad op - accu

rode draad op lambda sonde



temp sensor zou je eigenlijk uitleesapparatuur moeten hebben.



Willem
 
Lambda moet wisselen van spanning tussen de 0,1 en 0,9 volt bij stationair



meten op de zwarte draad (paarse kan ook, maargoed is enkeldraads valt weinig verkeerd aan te meten



multimeter op volt (2volt instelling als ie erop zit)

zwarte draad op - accu

rode draad op lambda sonde



temp sensor zou je eigenlijk uitleesapparatuur moeten hebben.



Willem
 
oke zal ik dat eens gaan meten ...



kan het ook aan de ecu liggen dan zo iets .?



waar kan ik die temp sensor vinden ?
 
oke zal ik dat eens gaan meten ...



kan het ook aan de ecu liggen dan zo iets .?



waar kan ik die temp sensor vinden ?
 
zal het makkelijker maken, bovenste radiateurslang volgen, en daar zit ie op het huisje waar de slang op zit aan de motor.



Willem
 
zal het makkelijker maken, bovenste radiateurslang volgen, en daar zit ie op het huisje waar de slang op zit aan de motor.



Willem
 
hij was warm , fan sloeg ook aan . waarde kwam naar 0.14 toen de fan aan sloeg . voor de rest bleef die op die 0.16 staan ,



heb ik het zo goed gemeten ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven