hoger lpg verbruik na inbouw ander blok

1 op 4 doetmn 2.0 ook:p



aar goed welke van de 2 kranen heb je lopen open draaien??



jje hebt eentje bij je verdamper en een voor je carberateur



als een lpg specialist dat afsteld, dan doet hij de kraan bij de carb bijna helemaal dicht. zitte ze bij jou aan beide kanten open??
 
vandaag bougie's bekeken ,maar zat een laagje op

beetje grijs van kleur

deze schoon gemaakt en loopt gelijk stukken beter

denk dat de kleppen gesteld moeten worden
 
Originally posted by Sheto

1 op 4 doetmn 2.0 ook:p



aar goed welke van de 2 kranen heb je lopen open draaien??



jje hebt eentje bij je verdamper en een voor je carberateur



als een lpg specialist dat afsteld, dan doet hij de kraan bij de carb bijna helemaal dicht. zitte ze bij jou aan beide kanten open??







heb die bij de carburateur gedaan
 
jah als je de kraan bij de carb open trekt dan zuip hij. die zit meestal op een kiertje, maar dat moet je door een lpg boer laten doen. ik heb zelf ook mn afstelling verprutst en dan doe je de kraan van de carb helemaal open, anders valt hij uit bij het gas geven. je moet de balans vinden tussen de schroef van de verdamper en kraan van de carb



als je de schroef in de verdamper draaid, dan ging hij dacht ik uit mn hoofd stationair beroerder lopen, maar kan je beter accelereren. andersom draai je de schroef open en gaat hij hoger in zn stationaire toerental. zo uit mn hoofd ik kan het ook doorelkaar halen.



het beste is gwn naar de lpg boer gaan en laten afstellen. dat is namelijk wat ik ook ga doen als ik een ander carb heb
 
De kraan in de slang naar de carb is enkel voor vollast (3000 toeren draaien, dan dichtdraaien, tot hij minder begint te lopen, en vervolgens een slag open draaien, dan staat die weer goed)



Rest van de afstellingen vna stationair en CO wordt allemaal op de verdamper geregeld
 
zondag wat aan het kloten geweest met de afstelling en wat schoon gemaakt.

gisteren moest ik weer naar zwolle en wat blijkt nu

heb 10 liter gas verbruikt op 100km

dat vind ik een veel fijner verbruik:P

waarom die ineens zo'n zuipert was weet ik niet ,maar goed tis over gelukkig

weet wel dat als de manta klaar is dat ik de lpg laat afstellen bij een gasboer:wors
 
heb goede verhalen gehoord over agit in rijssen.

mijn schoonmoeder heeft haar astra daar ook klaar laten maken, liep beroerd op gas en had wat onderhoud van het gassysteem nodig.



nette prijs en goede service:thumbup



en een werknemer woonde in de buurt en nam de auto zo mee naar het werk:thumbup
 
hier in emmeloord zit er ook weer 1 sinds kort autogas nieuwenhuizen bv

leuke tent

laatst al wat spul gehaald lijkt er wel verstand van te hebben en wat belangrijk is hij is bekent met oude opels :wors
 
1 op 10 voor carberateur is zeer netjes zal wel net zo zijn afgesteld zijn als een sennie wat ik ooit ophaalde ding liep ook 1 op acht ,maar km nodig om op de 80 te komen :jerry:jerry
 
ow was jij ddat haha



zit effe te fucken ,maar 1 op 10 is zeer netjes mijne doet ook zoiets op injecktie lange baan zelfs 1 op 11
 
origineel gepost door Freestyler

De kraan in de slang naar de carb is enkel voor vollast (3000 toeren draaien, dan dichtdraaien, tot hij minder begint te lopen, en vervolgens een slag open draaien, dan staat die weer goed)



Rest van de afstellingen vna stationair en CO wordt allemaal op de verdamper geregeld





kj thnx voor de info. ik ga dat ook eens proberen, want mijn kraan staat ook voor 80% open
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven