Hoe zit het nou?? WTF!!

Volgens mij gaat het allebei de kanten op wel goed uiteindelijk, want anders zouden er wel overal horror verhalen op het internet staan. Ik rij nu al tijden rond ook met het randje naar binnen en heb er eerst een tijdje mee gereden met het randje naar buiten omdat de vorige eigenaar van het blok dat zo had gemonteerd.



Zal zo'n boutje bij Duparts vandaan halen, de Opel dealer hier zegt bij voorbaat volgens mij al dat ze niks meer hebben voor een Kadett...
 
@Vinci wrote:Zal zo'n boutje bij Duparts vandaan halen, de Opel dealer hier zegt bij voorbaat volgens mij al dat ze niks meer hebben voor een Kadett...Verdienen ze te weinig aan en gaan waarschijnlijk geen moeite doen voor 1 boutje... Bij die lui draait alles om geld...
 
@Vinci wrote:Zal zo'n boutje bij Duparts vandaan halen, de Opel dealer hier zegt bij voorbaat volgens mij al dat ze niks meer hebben voor een Kadett...Verdienen ze te weinig aan en gaan waarschijnlijk geen moeite doen voor 1 boutje... Bij die lui draait alles om geld...
 
Hah, okay... :hmmz Nou dan moet ik Niels DHZ Twente maar eens bellen ofzo. Die heeft als het goed is toch nog wat rubbers voor mijn achter vering klaar liggen voor me.
 
Hah, okay... :hmmz Nou dan moet ik Niels DHZ Twente maar eens bellen ofzo. Die heeft als het goed is toch nog wat rubbers voor mijn achter vering klaar liggen voor me.
 
Mijn idee blijft dat beide richtingen wel werken... Gezien alle tegenstrijdige gegevens en berichten en gebrek aan berichten dat een bepaalde kant op altijd problemen blijkt te geven. En zoals ik al zei heb ik met de rol beide kanten op gereden en hij lag er prima op, geen gekke slijtage aan de riem, geen rubber stof oid. Gewoon flink mee gereden zonder problemen...



En hoe verklaar je overigens de explosie tekening van boven? Dat komt uit EPC! Dus monteurs bij de dealer zullen die rollen ook altijd zo gemonteerd hebben...
 
Mijn idee blijft dat beide richtingen wel werken... Gezien alle tegenstrijdige gegevens en berichten en gebrek aan berichten dat een bepaalde kant op altijd problemen blijkt te geven. En zoals ik al zei heb ik met de rol beide kanten op gereden en hij lag er prima op, geen gekke slijtage aan de riem, geen rubber stof oid. Gewoon flink mee gereden zonder problemen...



En hoe verklaar je overigens de explosie tekening van boven? Dat komt uit EPC! Dus monteurs bij de dealer zullen die rollen ook altijd zo gemonteerd hebben...
 
@sw16v wrote:hoe die in EPC zo staat weet ik ook niet.



Zoals boven staat, dat heb ik zo uit EPC gekopieerd...



2PsVg.jpg




@sw16v wrote:probeer hem eens op die manier, en monteer de distributie kap dan eens. past deze nog wel?



Wat ik al zei, zelfde rol andersom er op past, heb er destijds al met veel vraagtekens naar zitten kijken.



@sw16v wrote:heb hier al meerdere topics over voorbij zien komen, denk dat die inmiddels al gewist zijn na allerlei forum updates.



anders ff googlen om c20xe umlenk rolle, krijg je wss ook allemaal topics met de vragen ;-)



Ja, met googlen kom ik op heel veel foto's waarbij die de ene keer de ene kant op zit en de andere keer de andere kant.



Ik denk dat ik wel mag concluderen dat het geen barst uitmaakt eigenlijk! :jerry
 
@sw16v wrote:hoe die in EPC zo staat weet ik ook niet.



Zoals boven staat, dat heb ik zo uit EPC gekopieerd...



2PsVg.jpg




@sw16v wrote:probeer hem eens op die manier, en monteer de distributie kap dan eens. past deze nog wel?



Wat ik al zei, zelfde rol andersom er op past, heb er destijds al met veel vraagtekens naar zitten kijken.



@sw16v wrote:heb hier al meerdere topics over voorbij zien komen, denk dat die inmiddels al gewist zijn na allerlei forum updates.



anders ff googlen om c20xe umlenk rolle, krijg je wss ook allemaal topics met de vragen ;-)



Ja, met googlen kom ik op heel veel foto's waarbij die de ene keer de ene kant op zit en de andere keer de andere kant.



Ik denk dat ik wel mag concluderen dat het geen barst uitmaakt eigenlijk! :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven